[recherche] 250 ktm excF

ola tout le monde, d'ici 15 jours je pense , je v pouvoir reprendre l'enduro car la voiture devrait partir d'ici la clin d'oeil

comme j'etait tres content de mon 250 4t, je recherche la meme cylindré yeah

g bien envie d'essayer une autricheinne clin d'oeil

donc je recherche une 250 excf de preference, modele mini 2007 clin d'oeil

pour infos, cela evitera de me faire des propsitions bidons, j'ai deja treouver une 250 excf factory a 4900€ 'dans le 39), une autre chez dafy a 5300€ ....
mais si je peu en trouver une sur le forum c'est aussi bien clin d'oeil

voila voila clin d'oeil

Sur le forum tu as celle là :

http://www.lenduro.com/annonces-motos-f6/ktm-250-exc-f-04-2008-1300km-1ere-main-t11695.htm
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La vie n'est pas un long fleuve tranquille alors ta gueule et nage !!

http://tnerolf26.skyrock.com/ http://vtt-drome.forumactif.net/

Attention a l'autonomie des modeles 2007.
Petit reservoir, 7l le modele 2008 c'est 9.5l le 2009 je ne sais pas.

un conseil force en budget et prend une 2008...2007 très dure à la revente trop de diference avec la 2008...
j'ai troqué une 2007 pour une 2008 (posé la mienne un vendredi et essai de ma nouvelle 2008 le landemain...) le jour et la nuit...
pas le même carbu en 2008 quelques changement à première vue peut important mais qui par la suite sont très efficaces...cadre...
fouille bien il y a quelques models 2008 avec même pas 500 kilomètres pour 6500€...
(payé la mienne en juin 6900€ avec 103 kilomètre et c'était une factory : pièce anodisé déco dhl ....)
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http://www.leboncoin.fr/vi/25312099.htm?ca=22_s
encore une...
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j'ai pas à me plaindre j'ai bien négocié la mienne sur reprise. clin d'oeil

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salut
tu a acheté une 2009 ?
de 2007 a 2009 tu doit bien sentir la diference...???
mais à particulier une 2007 cela devient dure à vendre...
donne aussi ton avis sur le comportement de la 2009...ça change quand même...
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sinon les 2008 neuves sont à 7000€, j'ai un client quio va chercher la sienne samedi...

c'est sure l'autonomie joue pas mal...
mais tu vera une fois bien rodé en bas sa va bien mieux et je trouve un peut plus d'allonge...
moi j'ai préféré la position de conduite bien plus agréable...
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j'ai été surpris de ce côté là : celà fesait lontemps que je roulais avec les KTM autrement et j'avais pris l'habitude d'être sur l'avant. Là j'ai les pontets et les tés montés sur silenblocs, pas mal en fait mais déroutant au début.
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hhhaaaa...
mais tu n'aurai pas acheté une six days des fois...???
pour avoir tous ça de série...
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j'ai craqué vu tout l'équipement de série qu'elle avait et je me suis fait faire une réduc sur la six days.
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par contre si tu veut tester quelque chose après rodage j'ai fait modifier par un collègue (prc-suspension) mon silencieux chez un pro il a viré tous ce qu'il a trouvé dedans et refait un tube de fuite au diamètre du collecteur jusqu'a la sortie avec une absorbtion et tout le tralala...
résultat pas plus de bruit plus de reprise en bas et sa allonge à n'en plus finir... (mais passage en gicleur de 172...)
http://bery.inox.free.fr/
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