Vds 520 exc Racing faire offre

je te laisse me la debarrasser pour 3000 euros de ta poche ... mdr

moi je t en debarasse a la fin de l anné si jamais tu l as pas vendu...

les gars , accédez au nirvana ! lover

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"viens dur , ou rentres chez toi"

on se tien au courant le 200itiste...tu va devenir le 520ktmiste apres lol ptdr

j aimerai bien en tout cas !

pas vendue cette bonne moto encore

une moto attachante , efficace et jouissive lover

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"viens dur , ou rentres chez toi"

ben on va dire que la periode est mauvaise...

SI J AVAIS PAS PEUR D ETRE DEPASSE PAR LA MOTO , JE ME LAISSERAIS PEUT ETRE TENTER!!!!!

cette moto , ce n'est que du bonheur , de la patate mais maitrisable , tu as la puissance au creux de ta main.

du couple , de la douceur , de la souplesse , une partie cycle maniable pour la cylindrée et super bien finie . prix des pieces sympa , une belle et une bonne moto et surtout terriblement attachante .

lover

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Si tu ne connais pas mon cv , j'ai eu une 520 de 2000 pendant 6 ans

quelle moto !

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redsun a écrit:

Si tu ne connais pas mon cv , j'ai eu une 520 de 2000 pendant 6 ans

quelle moto !

ok et qud tu as eu ton 520 tu avais quelle experience ? et tu roulais sur quel type de terrains?

pas de sport , un peu de roulage , 1m76 , 90 kgs , pas de muscles , petites jambes , ligaments croisés dans le sac , pas d'hygiene de vie , 45 ans ................
jamais j'ai pesté contre cette moto car elle etait trop lourde ou trop puissante, pourtant chez viallou ou dans rochegude (43) c'etait pas mal technique

la fourche est un peu dure , come toutes les KT , c'est tout . et puis elle ne fait que 60 CM cubes de plus qu'une 450 , la valeur d'un ballon de rouge , c'est rien !

j'ai repris une 530 !!!!!!!

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ah redsun on vois l aficionados du 520 ptdr

c'est vrai que pour la cylindré moto trés facile et meme dans le technique j habite dans le livradois forez donc la pierre (meme la roche parfois lol)la moto est bien equilibré malgré le poids par rapport a un 2t, le probleme de la fourche dure est resolu car les suspate sont preparées, puis c'est vrai que y a de la gouache mais aprés c'est au pilote de doser les gaz...(bonne ecole justement pour la gestion de gaz dans le gras, les pierres , ...) le seul bemol reel pour moi etai les coup de piston quand on descendais trop bas en regime... un petit temps d adaptation a ete nescessaire mais apres 2 doigts sur l embrayage et c'est fini ce phenomene... voila mon experience avec cette moto qui reelement attachante bien