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gilles
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 |  Sujet: Re: Tout sur les WRF  Sam 5 Avr - 18:05 | |
|  visiblement, les disques ont du mal à se décoller les uns des autres  - vérifie que ton réglage de garde est correct (8 à 13mm en bout de levier) - que la cloche d'embrayage ne soit pas (trop) marquée. - que le jeu de butée de cloche d'embrayage est dans les tolérances (0,1 à 0,35 mm) - que le voile des disques "lisses" est dans la tolérance (0,1 mm)
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Gilles
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k@iser
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Sam 5 Avr - 18:43 | |
| Merci pour ces conseils.  Je vais regarder ça demain. C'est pas trop dur à faire seul ? J'ai regardé le topic embrayage, et ça à l'air assez simple comme ça de démonter tout le bouzin. J'espère que la cloche est pas trop défoncé, ça coûte 390€ HT chez Yam'  Si c'est que les disques, j'en ai pour 120 € (+ 30 € de ressorts et joint). |
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fred
Bon bec
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Sam 5 Avr - 19:22 | |
| Bon ça c'est fait...et je vais pas à carrouf  La mienne, elle fait ça depuis qu'elle est neuve...Les disques étaient carrément collés à la livraison, ça débrayait même pô. Mais je dois être un peu cloche...d'embrayage...hein Gillou... |
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k@iser
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fred
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k@iser
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Sam 5 Avr - 20:40 | |
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k@iser
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Sam 19 Avr - 17:03 | |
| Ca y'est ça le fait plus  En fait, c'est passé tout seul. Depuis que j'avais mis de l'huile carrouf, j'avais pas roulé hormis 100m pour tester et là, en allant faire une petite ballade, et bien ça le fait plus du tout  Etrange non ?  |
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fred
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gilles
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Sam 19 Avr - 19:44 | |
| | fred a écrit: | | k@iser a écrit: | Ca y'est ça le fait plus
En fait, c'est passé tout seul. Depuis que j'avais mis de l'huile carrouf, j'avais pas roulé hormis 100m pour tester et là, en allant faire une petite ballade, et bien ça le fait plus du tout
Etrange non ? |
Pas vraiment étrange, je crois avoir lu quelque part que ds les huiles standards il n'y a pas d'additif pour l'embrayage.
Il y a bien un spécialiste qui va nous confirmer ou infirmer cela ?? |
Je crois que c'est plutôt le problème des huiles "haut de gamme" qui contiennent des additifs anti-friction... elles sont donc super pour les moteurs, mais déconseillées pour les embrayages à bain d'huile (risque d'avoir trop de patinage, échauffement, dégradation de l'huile, etc...)
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Gilles
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fred
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Sam 19 Avr - 20:19 | |
| | gilles a écrit: | | fred a écrit: | | k@iser a écrit: | Ca y'est ça le fait plus
En fait, c'est passé tout seul. Depuis que j'avais mis de l'huile carrouf, j'avais pas roulé hormis 100m pour tester et là, en allant faire une petite ballade, et bien ça le fait plus du tout
Etrange non ? |
Pas vraiment étrange, je crois avoir lu quelque part que ds les huiles standards il n'y a pas d'additif pour l'embrayage.
Il y a bien un spécialiste qui va nous confirmer ou infirmer cela ?? |
Je crois que c'est plutôt le problème des huiles "haut de gamme" qui contiennent des additifs anti-friction... elles sont donc super pour les moteurs, mais déconseillées pour les embrayages à bain d'huile (risque d'avoir trop de patinage, échauffement, dégradation de l'huile, etc...) |
Oui oui c'est ça que j'avais lu, merci Gilles |
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randomotott
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Dim 20 Avr - 7:01 | |
| Pour l'huile Carrefour , ca ne m'étonne pas que ca marche mieux  Par contre un truc que je ne comprend pas dans votre raisonnement : Si les huiles "hauts de gamme"contiennent des "additifs anti friction" ca devrait pas au contraire avoir tendance à faire "patiner " l'embrayage plutot que le faire coller ? Quoi qu'il en soit ,content pour toi que ton problème soit résolu |
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k@iser
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Dim 20 Avr - 10:57 | |
| J'espère que les symptômes vont pas revenir à l'usage. On verra bien Une ch'tite question, combien vous prenez en pointe avec la démultiplication d'origine ? Sur la mienne, environ 110 ou 115 d'après mon compteur maison, dont je ne coté pas la fiabilité. Quand je prends des portions de route, j'ai l'impression que la moto "ondule", c'est normal ça, c'est dû aux crampons ? Oui, je sais, je suis un vrai débutant  |
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gilles
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Dim 20 Avr - 23:31 | |
| | randomotott a écrit: | Pour l'huile Carrefour , ca ne m'étonne pas que ca marche mieux
Par contre un truc que je ne comprend pas dans votre raisonnement : Si les huiles "hauts de gamme"contiennent des "additifs anti friction" ca devrait pas au contraire avoir tendance à faire "patiner " l'embrayage plutot que le faire coller ?
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tu as tout à fait raison, c'est bien pour ça que ce n'est pas conseillé pour nos motos...
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k@iser
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Dim 20 Avr - 23:49 | |
| | gilles a écrit: |
tu as tout à fait raison, c'est bien pour ça que ce n'est pas conseillé pour nos motos... |
Pourtant, c'est celle qui ressort première des comparatifs pour les motos
En tout cas, ça a résolu mon problème, et mon embrayage ne cire pas à haut régime. |
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Gigi
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| | Sujet: Re: Tout sur les WRF Lun 21 Avr - 21:44 | |
| | fred a écrit: | | k@iser a écrit: | Ca y'est ça le fait plus
En fait, c'est passé tout seul. Depuis que j'avais mis de l'huile carrouf, j'avais pas roulé hormis 100m pour tester et là, en allant faire une petite ballade, et bien ça le fait plus du tout
Etrange non ? |
Pas vraiment étrange, je crois avoir lu quelque part que ds les huiles standards il n'y a pas d'additif pour l'embrayage.
Il y a bien un spécialiste qui va nous confirmer ou infirmer cela ?? |
 C'est vrai, cela est bien curieux, surtout que Yam préconise justement ces huiles haut de gamme.
Ceci dit, moi aussi, à l'achat de la moto, les disques étaient complétement collés. Il m'a fallu 100 bornes de route pour régler le pb. De plus, l'huile de la 1ere vidange (au bout de 100 bornes) était vraiment noire...
Bref, je vais de ce pas chez Carrouf (ça me coutera moins cher...)
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