trés important se que tu viens de dire math73
J'avais essayé le 450 plus longuement chez ugo moto et elle m'avait vraiment plue.
si la moto te plaisait, alors achète la
combien d enduristes achète une dde parce que... et si et sa..... et finallement se n est pas forcément la moto qui leur convienne le mieux...., mais c est ktm, la légende orange
speedseries n est pas loin,demande lui des infos et a hugo moto aussi

Je vais sérieusement me renseigner au printemps car je suis encore un poil juste niveau finance. ( j'ai l'impression que le tarif des motos est proportionnel à leur poids ).

les nouveaux modéles sortent en aout chez hsb je crois...
peut etre un bon prix au printemps pour un 2010

Ah ces new Husby plaise à pas mal de elles sont facile à prendre en main . TLB (sawyer) a essayé le 450 de GGgas lors de notre sortie d'hier, il a été tout de suite à l'aise dessus et apparament elle lui a bien plus

Par contre moi, j'ai un petit soucis avec mon 570, si j'essaye de démarrer avec les phares ben sa tire trop sur la batterie et hop à plat et comme il n'y a pas de kick ( Hier heureusement que les potos avait une sangle, ils ont pu me tirer d'un trou et me la faire repartir en descente)

Après une grosse hésisation, j'ai finalement porté mon choix sur une 390.
J'étais prêt a acheter un 450, mais finalement la raison l'a emporté.
J'ai roulé avec une heure de temps tranquillou, et bien je suis absolument enchanté par mon choix .

La position de conduite est nickel et hormis le sélecteur, je n'est pas eut besoin de régler quoi que ce soit pour me sentir bien sur la moto.
Le chassis est rassurant, la moto reste en ligne et je n'ai pas trouvé l'avant flou comme j'ai pu le lire sur je ne sais plus quel magazine .
A l'arrêt la moto fait un peu lourde. C'est d'autant plus flagrant pour moi qui viens du 2 temps. Pourtant une foie que l'on roule, on ne ressent plus ce surplus de poid. J'ai trouvé la moto pas si physique que ça à emmener et elle est super maniable. Maintenant ça sera à confirmer sur plus longtemps et sur du plus technique.
Malgré un terrain particuliérement glissant la traction fut bonne. Le moteur est coupleux et linéaire. J'ai rouler cool, mais il semble qu'il y ai largement de quoi faire niveau puissance et les sensations sont là (et pourtant je suis loin d'avoir ouvert comme un ) .

Je vous ferai part de mes impressions une foie que j'aurai finit le rodage, et que j'aurai un peu roulé avec, mais pour l'instant cette husaberg je la trouve terrible .

super ta bécane , Mat , vivement le mois de mars qu'on se tire la bourre sur le terrain de St pierre .

le poids on ne le sent pas en roulant c est surtout a l arrèt ou dans le trialisant ou quand tu tomberas avec
pour l avant flou sa dépend tu térrain je pense l éssentiel c est quelle te convienne mat73

390 sa a l'air d'etre la bonne cylindré, un bon mix et en plus avec les avancées techniques de la Zab', tu vas te faire plaisir

DU 250 AU 400cm3 sa reste gérable en terme de puissance et d agilité ect avec - d inertie justement
du 450 au 550cm3 voir + il faut s appeller iroman