Husaberg : le gros pain suédois

que du 4 temps chez husaberg

gilbert :le papy a écrit:

que du 4 temps chez husaberg

Ils ne font que des motos d'homme et pas pour les jeune blanc bec cassé

Invité

de toute façon faut pas tomber grimace

zab a écrit:

thierry.G a écrit:

Base HSB2007
-moteur 450 mais avec kit usine 380cc + travail sur les conduits et l'arbre à came pour lui donner un comportement bien rond avec beaucoup de tours/min + Power now AV + AR
- ligne complète DOMA titane version enduro (chicanes)
- cadre d'origine mais superbe peinture époxy noire vernis
- suspension: exit les éléments WP, remplacés par du tout Ohlins diam 46 pour l'AV + tés usinés avec offset 18 mm et amortisseur de direction. Amortisseur dernière génération avec la double molette sur la bonbonne + settings usine adaptés à mon poids et à mon niveau (super poireau).
- Roues : moyeux usinés Excel couleur Or + jantes excel couleur OR également + mousse AR et tyre balls AV + Michelin
- Réservoir alu usine
- Habillage et tous les autres plastics remplacés par des pièces en full carbone ainsi qu'un sabot carnone et des protège-mains alu + carbone
- Nouvelle plaque phare avec double éclairage xénon
- Déco unique à base d'incolore et lettrage or
- Transmission secondaire acier + chaine X-Ring

Je pense que ça aurait de la gueule

Oui, mais elle serait tellement belle que je n'oserais plus l'abimer dans les sous bois...dès fois j'ai les boules d'avoir une moto si belle car j'hésite à aller dans des endroits ou je risque de l'abimer en tombant (carrières)

et pour le moment c'est celle là la plus jolie lover

thiérry g parle d une moto hors norme clin d'oeil

pour nous

je ne pense pas qu il faut aller si loin clin d'oeil

, maintenant le gars qui a les moyens de le faire et qui veut cette moto ,pourquoi pas finallement clin d'oeil

_________________
quand la moto fait + que le pilote: 525 béta racing ,pas besoin de mode d emploi.....

Delémys a écrit:

de toute façon faut pas tomber grimace

zab a écrit:

thierry.G a écrit:

Base HSB2007
-moteur 450 mais avec kit usine 380cc + travail sur les conduits et l'arbre à came pour lui donner un comportement bien rond avec beaucoup de tours/min + Power now AV + AR
- ligne complète DOMA titane version enduro (chicanes)
- cadre d'origine mais superbe peinture époxy noire vernis
- suspension: exit les éléments WP, remplacés par du tout Ohlins diam 46 pour l'AV + tés usinés avec offset 18 mm et amortisseur de direction. Amortisseur dernière génération avec la double molette sur la bonbonne + settings usine adaptés à mon poids et à mon niveau (super poireau).
- Roues : moyeux usinés Excel couleur Or + jantes excel couleur OR également + mousse AR et tyre balls AV + Michelin
- Réservoir alu usine
- Habillage et tous les autres plastics remplacés par des pièces en full carbone ainsi qu'un sabot carnone et des protège-mains alu + carbone
- Nouvelle plaque phare avec double éclairage xénon
- Déco unique à base d'incolore et lettrage or
- Transmission secondaire acier + chaine X-Ring

Je pense que ça aurait de la gueule

Oui, mais elle serait tellement belle que je n'oserais plus l'abimer dans les sous bois...dès fois j'ai les boules d'avoir une moto si belle car j'hésite à aller dans des endroits ou je risque de l'abimer en tombant (carrières)

et pour le moment c'est celle là la plus jolie lover

Thierry G a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

que du 4 temps chez husaberg

Ils ne font que des motos d'homme et pas pour les jeune blanc bec cassé

a ok je comprend mieu clin d'oeil

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www.clydeyz.skyblog.com

L'homme sage connait ses limites et ne les atteint pas

vialle a écrit:

thiérry g parle d une moto hors norme clin d'oeil

pour nous

je ne pense pas qu il faut aller si loin clin d'oeil

, maintenant le gars qui a les moyens de le faire et qui veut cette moto ,pourquoi pas finallement clin d'oeil

Machine tout à fait réalisable (tous les composants sont en vente libre) mais comme tu le dis €€€€€€€€€ triste

tu a eu l occasion d en essayer une pour voir la différence reflexion

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quand la moto fait + que le pilote: 525 béta racing ,pas besoin de mode d emploi.....

J'ai enfin mon 550. fume

Je suis en rodage. fume

A+ sur les chemins

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- vous faites l’andouille monsieur?
- oui monsieur! depuis 25 ans! Mon boucher.

hub qui a enfin son 550 bien

sabot de protection, 14x50 en transmission, 1er vidange a 100 kms, protége main avec fer, ventilo avec sonde obligatoire a installé, et gas ensuite après le rodage ptdr

belle moto
hub tu va venir a ma sortie spécial husaberg au mois de mai reflexion

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vialle a écrit:

vous avez vu le comparatif des 500 sur end magazine clin d'oeil

enfin il ne faut pas trop les écouter reflexion

mais bon..... la zab super sonic quand méme le 2007, pour avoir éssayer celle de zabal je confirme que la maniabilité est éxemplaire pour se gros cube hallucinant

_________________
"A man choses his weapons according to his abilities" Dicton Suédois
"La difference entre le père Noel et Dieu c'est que le père Noel c'est vrai!"(Coluche)

bastoun74 a écrit:

j ai toujours entendu que les zab avait plein de probleme technique?
est ce toujours d actualite?
vu comment vous avez l air d apprecier vos zab faudrai que j en essaye une un jour

essaye et puis hallucinant

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gilbert :le papy a écrit:

Delémys a écrit:

de toute façon faut pas tomber grimace

zab a écrit:

thierry.G a écrit:

Oui, mais elle serait tellement belle que je n'oserais plus l'abimer dans les sous bois...dès fois j'ai les boules d'avoir une moto si belle car j'hésite à aller dans des endroits ou je risque de l'abimer en tombant (carrières)

et pour le moment c'est celle là la plus jolie lover

Bon elle est un peu sale...mais c'est parce qu'elle roule....un peu...beaucoup......pas assez!!!!!!!

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vialle a écrit:

hub qui a enfin son 550 bien

sabot de protection, 14x50 en transmission, 1er vidange a 100 kms, protége main avec fer, ventilo avec sonde obligatoire a installé, et gas ensuite après le rodage ptdr

belle moto
hub tu va venir a ma sortie spécial husaberg au mois de mai reflexion

Ne pas oublier de remonter toutes les durites du carbu sous la selle.
Hier, nous avons remonté un cours d'eau pendant environ 1 km et je n'ai pas vu la fin (idem pour les 2 autres KTM EXC 4T alors que les Yam et la Honda n'ont pas eu de problème alors qu'elles ont le même carbu) colere

Le niveau de l'eau était entre l'axe des roues et celui du pignon de sortie de boite (soit tout à fait acceptable) mais au troisième étouffement de la moto (bien sur en plein milieu du cours d'eau encaissé d'où on ne pouvait pas remonté sur la berge), plus moyen de redémarrer.... l'eau était remonté dans la cuve à travers l'aspiration de la durite correspondante colere

.
C'est d'autant plus rageant que Laurent C nous avait indiqué la durite à remonter mais que je n'avais pas fait colere

Bon une vidange de cuve plus tard (accessibilité moyenne quand même), le bestiau à redémarrer sans problème mais les pieds sont rester humides toute la journée vert

Thierry G a écrit:

vialle a écrit:

hub qui a enfin son 550 bien

sabot de protection, 14x50 en transmission, 1er vidange a 100 kms, protége main avec fer, ventilo avec sonde obligatoire a installé, et gas ensuite après le rodage ptdr

belle moto
hub tu va venir a ma sortie spécial husaberg au mois de mai reflexion

Ne pas oublier de remonter toutes les durites du carbu sous la selle.
Hier, nous avons remonté un cours d'eau pendant environ 1 km et je n'ai pas vu la fin (idem pour les 2 autres KTM EXC 4T alors que les Yam et la Honda n'ont pas eu de problème alors qu'elles ont le même carbu) colere

Le niveau de l'eau était entre l'axe des roues et celui du pignon de sortie de boite (soit tout à fait acceptable) mais au troisième étouffement de la moto (bien sur en plein milieu du cours d'eau encaissé d'où on ne pouvait pas remonté sur la berge), plus moyen de redémarrer.... l'eau était remonté dans la cuve à travers l'aspiration de la durite correspondante colere

.
C'est d'autant plus rageant que Laurent C nous avait indiqué la durite à remonter mais que je n'avais pas fait colere

Bon une vidange de cuve plus tard (accessibilité moyenne quand même), le bestiau à redémarrer sans problème mais les pieds sont rester humides toute la journée vert

T'aurais pas une photo ; je l'ai pas encore fait

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