Joint Spi de fourche Wrf

J'ai un joint spi qui fuit jvais pas me prendre la tête si jammene la fourche démontée combien ça coûte ?

Je vais refaire les 2 !

Merci des réponses

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RedbullJt mets ton CAX !!!

94 € chez Dafy pour 2 joints d'origine pour ma Beta 450 avec l'huile et le montage la semaine dernière...

Un forfait vidange de fourche avec de l'huile de qualité c'est +/- 80€ et les joints c'est 17€ pièce environ

Thierry G a écrit:

Un forfait vidange de fourche avec de l'huile de qualité c'est +/- 80€ et les joints c'est 17€ pièce environ

change pas d'endroit secret

tres tres tres bon prix

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Dernière édition par HuSkyRiDeR Aujourd'hui A - 0:38, édité 10002858585 fois

tu y fait toi meme ca te coute moin cher yeah

jb phone à franck FMP à duerne

dit lui que tu es sur le forum

http://www.fmp-racing.com/

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@bientôt dans les chemins....

http://rhonenature.blogspot.com/
http://www.coramuc.fr/accueil.shtml

Invité

HuSkyRiDeR a écrit:

Thierry G a écrit:

Un forfait vidange de fourche avec de l'huile de qualité c'est +/- 80€ et les joints c'est 17€ pièce environ

change pas d'endroit secret

tres tres tres bon prix

+1
quand tu sait se que coûte l'huile + les joints spit et le temps que tu passe pour faire ça bien

des tutos bien détaillé pour les motivés :

http://www.17pouces.net/index.php?option=com_content&view=article&id=64:maintenance-de-fourche-inversee&catid=29:entrtient&Itemid=27

http://www.youtube.com/watch?v=AXL_GNHzQ9s

Thierry G a écrit:

Un forfait vidange de fourche avec de l'huile de qualité c'est +/- 80€ et les joints c'est 17€ pièce environ

Rectification pour les spis c'est 24€ les 2.

Personnellement, je fais les vidange/nettoyage/changement de spis et bagues de friction tout seul avec un peu de matériel (clés spécifiques pour les bouchons de fourche et la cartouche).
Je trouve ça plutôt plaisant à faire mais ça demande un peu de méthodes et du temps pour travailler bien proprement.
Le tuto sur 17" est plutôt bien fait et assez complet.
Avoir la doc sur la fourche est aussi indispensable (se trouve sur le net).

celle ci est en français

http://southrider.free.fr/pg/pg-support.php?rub=reparation&id=1#niveau_video

c'est pas trop compliqué à changer, il faut bien préparer son matériel... j'avais fais un post là : http://www.lenduro.com/mcanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/changement-spi-sur-fourche-inverse-t5944.htm

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GA ZO BU MEU * (devise Shadock)
* La vérité c'est qu'il n'y a pas de vérité, y compris celle-ci !

Gilles

Avant de claquer 100 roros , essaies la technique à HM .

Il y a 15 jours j'avais une fuite , j'ai appliqué ses conseils et ca a tenu sur plus de 180 bornes entre MDL et Pilat donc je pense que tout est rentré dans l'ordre .

Il s'agissait sit d'une saleté qui s'était imicé dans le joint , soit d'une levre qui s'était retournée .

La technique :

Tu prends un bout de pellicule photo (ou un film de rétroprojecteur ) , tu l'enduit d'un produit nettoyant (perso j'ai mélangé du WD40 et du dégraissant ) , tu le glisses entre la fourche et le joint et tu fais le tour complet .
La ta fuite va diminuer , tu essuies la fourche , tu pompes un peu et ut regardes de quel coté ca suinte encore . Tu recommences sur ce coté la , jusque ca ne fuit plus du tout (perso il m'a fallu pas mal de passage mais tout est rentré dans l'ordre )

coucou

J'me suis pas pris la tête 69 euros chez Fullbike, les 2 joints sans que je me démonte la fourche !

yeah

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jB-* a écrit:

J'me suis pas pris la tête 69 euros chez Fullbike, les 2 joints sans que je me démonte la fourche !

yeah

Joints compris où tu les avais pris chez yam ?

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Joints 2x12 euros chez Fullbike
Main d'oeuvre 45 euros chez Fullbike

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