dingue comme les reglages de carb peuvent influer sur les perfs d'un moteur .

Ptilouis qui se plaignait de la puissance de sa 250 DDE 2008 et roulait avec "une brele de 20 CV" depuis 2 ans a la banane (encore plus la banane!!) depuis qu'il l'a emmenée dans un certain bouclard du 42 (pas de pub) .

Maintenant , sa mob full power a autant de cv que sont ancien 400 . un gicleur = + 15 cv

pensez y les lyonnais en 250 4 coups !!

j aimerais que monsieur yo nous dise ses impréssions sur son 300 dde svp
alors sa monte ses dde ou pas

mes impressions sur cette nouvelle 300 apres le rodage sont les suivantes:
moteur magnifique
motricité pas trop mal
agilité au top en montant un peu les tubes de fourche
le demarreur
tenu de route,10X mieux que la gas 2009
suel point noir,les suspenssions trop molle meme en reglage sport(un peut plus dur) sur des sauts de marche de 1m de haut,elle vient en buté,et c'est tres désagreable.Le probleme est que si je durci un peut plus,ma tenu de route n'est plus la meme,elle se derobe de devant,et la motricité est diminuée.En revanche la fourche n'est pas surprenante,elle ne part pas d'un coup comme pouvait le dire certain possesseur de modele KTM anterieur a 2010.
conclusion:
Je confirme ce que dit enduro mag, exellente machine pour le randonneur,il n'a rien a toucher,mais pour le gars qui roule un peu,je pense qu'une prepa reste indispensable
sinon tres content d'avoir changé,elle me va mieux que la gas

yo
le bon compromis des suspat c est très dur de le trouver car du gagne d un coté et tu perd de l autre