Parlez nous de vos HM !!!!!

ben moi les 400 ça m'fait pas dresser les couleurs ptdr

à l'essai des 2008, Mat83 était lui aussi déçu et préférait largement les 50Cm supplémentaires...maintenant les coups et les douleurs...ça ne se dispute pas
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"Quand le dernier arbre aura été abattu, le dernier poisson pêché, la dernière rivière polluée, l'homme blanc s'apercevra que l'argent n'est pas comestible" Chef Indien du XIXè Siècle.

samedi j'ai investi dans un crfx injection 2007 pour remplacer mon xr bien

le vendeur honda me la remets en version carbu parait il que ça marchera mieux qu'en penser vous il me dit qu'il lui faut 1800 tours de ralenti pour que ça marche donc pour le franchissement pas facile reflexion

sinon elle a un sabot alu protection radiateur pneu et bib mousse neuf fourche et amortisseur preparé chez samofal lover

que du bon quelle sont les choses à faire pour ameliorer la bête s'il y a des choses à faire j'ai un niveau moyen en pilotage merci

sans indiscrétion, elle t'as coûté combien ?

merci
A+

je vais donc laisser faire le mecano et passer au carbu yeah

demain apres midi c'est le grand jour fete

je vais chercher la belle hm miam

Salut tout le monde, j'ai beaucoup lu de demandes sur les soupapes et les huiles mais une question me turlupine reflexion

LE PISTON, faut le changer tous les combien ? On me dit 50 heures, un concess de Valence me dit que ça bouge pas avant 2 ans reflexion

J'aimerai en avoir le coeur net, j'ai une 250 CRE F de 2007 depuis avril (date à laquelle je me suis mis à l'enduro) et j'ai rarement eu aussi bonne moto mais j'aimerai qu'elle reste au top sans risquer de tout péter. L'ancien proprio était aperrement bon entretreneur puisque les soupapes n'ont jamais bougées et le boitier + conduit de filtre est toujours niquel.
J'attends vos conseils. merci

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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son
> que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!..

je délonte cet hiver ou je continue sans me poser de question ? Elle a 2 saisons maintenant
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son
> que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!..

2 ans pour un 250 me parait le max, mais cela dépend également de ton nbre d'heures de roulage, type de roulage et entretien. Après tu ovalises ton cylindre et là c'est la M... !
Perso sur 450 en roulant une bonne 40'taine de week ends à mon niveau cool, c'est tous les 2 ans max.
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"Quand le dernier arbre aura été abattu, le dernier poisson pêché, la dernière rivière polluée, l'homme blanc s'apercevra que l'argent n'est pas comestible" Chef Indien du XIXè Siècle.

J'ai pas roulé 40 we mais je crois que le proprio d'avant a pas mal tourné même si ça se voit pas au niveau des roulements, rotules et état general alors je pense que je vais ouvrir cet hiver au moins pour inspecter.
Merci pour tes conseils. merci

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> que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !!..

1 pote à un 250 CRF-X achetée neuve en 2004, il n'a jamais rien fais dessus à par les vidanges. il roule souvent en rando.

je ne dis pas qu'il faut faire comme lui, mais le bloc honda doit être costaud bien