Et l'huile de chaine de tronconneuse QQ'un a déja essayer?

C'est filant avec un fort pouvoir adhérant, et en plus ca se nettoye bien au white spirit. En plus, maintenant il en existe de la biodégradable.

ca pourrit la jante et les rayons de nos belles motos et c'est super chiant a nettoyer et ca chope toutes les merdes qui passent

pas sur la chaine ,on parle du filtre air sur ce post

a mon avis l'huile de tronçonneuse colmate tout et après tu consomme !!!

a+

Salut c'est moi qui ai ouvert ce post pour savoir comment huiler mon filtre a air. C'est la première fois que je le faisait. Alors pour tenir au courant: j'ai utilisé de l'huile 4tps. Mais je ne recommencerais pas je crois. Je trouve que ça n'est pas assez gras. La prochaine fois j'achèterais de l'huile faite pour les filtres.

Alors par contre avant de remonter mon filtre je regarde dedans et je vois plein de tout petits trucs noirs. Des morpions?? NON! l'écriture "twin air" sur le filtre doit etre faite avec une sorte de peinture et tout se barrait! Incroyable non?
Alors ben...c'est que mon filtre doit commencer à dater un peu mais bon..ça craint quand meme ça...

Sinon la moto démarre bien ça a l'air d'aller. Maintenant je m'entraine a faire des roues arrière en première pour pouvoir la remonter dans un camion sans besoin de planche....mais...ça fait un peu peur quand meme... les roues arrières en première....

pour l'huiler le filtre , je prends de l'huile a filtre (en bidon) , pour graisser la chaine , je prends de la graisse a chaine (en bombe) , pour passer par l'entrée des artistes , je prends de la v........... (en tonnolet de 50 L)

j'ai lavé mes filtres préparées à l'avance et jamais utilisés.

cette fois lavage à l'essence soufflage sans interieur/exterieur puis à l'eau et dégraissant.

pour des filtres propres uniquement lavée à l'eau et au dégraissant la foi précédente, j'ai trouvé une bonne quantité de poussière fine dans le bain d'essence.

je suis pas vraiment étonné en fait, même si à la longue il est probable ( et encore) que je doive changer mes filtres plus rapidement.

je vais tester l'huile Silkolene en bidon, il avait que ça chez YAM.

normalement les produits fuchs sont de bonne qualité et plutôt axé pro.

j'utilisais dans l'industrie un dégraissant de chez eux à base d'enzime , produit très efficace mais assez corrosif malgré tout mais quand même moins que les produits classique très chloré.

en regle générale jamais d'essence car il y a des solvants que les colles utilisées dans la fabrication des filtres ne supportent pas.
en plus l'essence coute très cher, et est également très toxique.
les huiles spéciales pour filtre a air ne sont pas excessivement chere, et comme certain l'ont déjà dit il en va de la vie de ton moteur.
si il y a bien un point à ne pas mégoter, c'est le filtre a air

moi j'utilise les produit no-toil, c'est nickel et en plus c'est bio et sans solvants

testé à Vénérieu ( endurance sable), clapas (enduro cailloux), issoire (enduro poussière), la motorex est top, filtre pourri mais rien n'est passé, chère mais efficace, pas le cas de nombreuses huile de filtre

le plus important dans tout ca c est la frequence si ton filtre est nettoyé huilé et etancheifié a la graisse pas de soucis quelque soit les produits utilisés par contre l essence pas bon pour la longevité du filtre

oui ne pas négligé son filtre a air c'est important en 1 tu trempe dans le nettoyant en 2 tu rinçe ds l'eau bien tiéde voir chaude , tu rerinçe si nécessaire tu souffle bien et tu laisse séché , ensuite filtre ds une poche congélation tu met de l'huile a filtre , et tu le ressort et tu l'emboite et aprés gazzzz

Salut,
Moi je le nettoies toute les 3 sorties, un peu plus l'été, en fait j'en ai 3 qui tournent. Nettoyage eau chaude savonneuse, rinçage sechage naturel, plus poche congelation avec huile Minerva pour filtre (6 euros le litre) je l'essore et surtout je mets de la graisse sur la tranche du filtre pour l'etanchéité air eau. Pas de produit nettoyant ou solvant. C'est nickel.
L'huile en bombe est + simple a appliquer et c'est plus propre mais il me semblait qu'à la longue celà assechait la mousse qui s'effritait. Mais à 15 euros le filtre on peut en renouveller 1 ou 2 par an, donc c'est une histoire de gout !! L'huile pour moteur ou tronçonneuse ?? !!! celà bouche tout et ne tire pas !!! a + michel