Bravo pour la culture, Flo, on reconnait les intellectuels !
Bon, alors voici non pas des conseils, mais plutôt comment MOI

je pratique l'a du rot !
*Le plus possible assis, surtout dans les pierriers, les bourbiers et les grimpettes de la mort qui tue.
*Dans la boue ou les ornières toujours se pencher du meme cote que la becane pour l'aider a tomber
*Dans les grosses ornières, toujours essayer d'en sortir a l'endroit le plus profond, comme ça, la roue AV sort et la roue AR reste plantee dedans, ça aide pour les loopings
*Dans les descentes, bien cramponné sur les freins, surtout l'AV comme ça, la roue AV se bloque au premier gros caillou, ça aide pour s'arreter(en passant par dessus le guidon)
*Fixer le chemin 1m devant la roue AV pour bien voir si elle passe bien ou il faut
*Coller la roue AR du gars de devant (si il passe là, c'est surement que c'est le meilleur passage)
*Passages dans l'eau, y aller tout doucement et moteur au ralentis, au cas ou il y aurait un caillou invisible au fond
*Pour passer un obstacle, prendre quelques metres d'elan, et a 1m avant, mettre plein gaz pour passer en force!
Voila, juste quelques trucs que je fais d'habitude et qui m'ont bien aidé à .......défoncer ma bécane!

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L'Glaude...
Pas auvergnat.................mais presque ! :-)