y a un nouveau qui va avoir plein de question !

en attendant, voilà la mienne :
un lyonnais qui roule Tm, y les trouve ou ses pièces ? son interlocuteur-connaisseur ?

merci


joe, ca va aller pour lui : il est juste à côté du fabricant

De toute façon je me déplace jamais pour les pièces, ça sert à rien, tu peux pratiquement tout recevoir par la poste !
Avant j'étais chez Yamaha, ça allait pas mal, ils ont pleins de revendeurs alors tu y vas, tu prend ta pièce, si ils ont pas ils commandent et tu y retourne...
Après j'ai eu du Kawa, c'est pire, tu y vas et ils commandent et tu retourne chercher !
Et maintenant TM, tu commande direct et t'en a pour 12€ de frais de ports à tout casser et tu reçois en 48H, ça vaut plus le coup de se déplacer !
Sinon ben deux adresses pour TM à ma connaissance :
Tm racing france à brioude : http://perso.orange.fr/tmracingfrance/ y a un contact en bas

ou alors Kicker fou (Thomas) : http://www.tomoffroad.com/index2.html

Voilà...

Salut,
je suis amoureux des TM mais voila on ma dit que la 250 et la 300 2t of course était MTT2 donc pas possible pour un jeune permi gros cube, est ce vrait???

merci xav je savais pas que ce topic existait

je te repondrais samedi ou dimanche nico quand j'aurai la carte grise entre les mains

je possède une TM 400 de 2002 depui le mois de spetembre 2006...
avantages:
marche vraiment fort
peu d'inertie moteur
plus maniable que ce que l'on peut lire partout (moins qu'une KT 2T cependant...)
aussi stable que mon ancienne 400WRF
terrible sensation de légèreté.
démarrage à chaud sans soucis

pas contre sur mon modèle (résolu depuis)

légèrement creux à bas régime (résolu dès 2003 si je ne m'abuse grace à un nouvel allumage)
et....pas grand chose...!


pour les pièces je ne me pose pas de question: coup de tel à Roberto (ou Fred) chez TM brioude (l'importateur), pour avoir vu leur stock, il n'y a pas de soucis à se faire.....réception des pièces sous 48h maxi....
pour choisir les pièces: il y a les vues éclatées, pour les conseils vous avez les gens de chez TM brioude mais aussi Thomas de chez Tom off road (vends également les pièces et les motos...) vous avez des gens passionnés et qui connaissent reèlement les motos...

au pire si les pièces ne sont pas dispo en France (c'est un peu plus le cas pour les pièces 4t moins dissusées en Fce et d'usure peu courante) TM france commande en Italie et la livraison se fait en 5 à 7 jours...

bref que du bon tout ça!!!
et pour avoir testé les gens de chez Kawa puis les gens de chez Yam je peux vous dire qu'il n'y a pas Photo....

un petite photo...

joli moto

un petit up apres ma sortie de ce we (enfin si on peut appeler ca une sortie....) je suis donc sortie en gros 1h30 car d'une part j'etais tout seul et d'autre partc'etait plus que gras et donc un peu chiant...

deja premier constat la neige a fait pas mal de degat chez nous, bcp d'arbuste couchés d'arbre deraciné et de branche cassés barrent les chemins... du coup je suis monté au carrieres a durtol mais c'etait tellement boueux que c'etait pas super interessant... je suis pas fan de sentir ma roue avant guidonner et la direction tres "libre".

bref je me suis amusé a faire quelques jump sur 2 petite bosse pour prendre un eu confiance en la moto (je ne jumpeais quasiement pas avec la husqy car elle donnait l'impression d'etre vraiment tres lourde) et du coup je me suis surpris a ne pas trouver cela trop dur meme si je ne jumpais que de 1.5m -2 m lol je me suis entraineraussi a faire des demi tour a l'embrayage presque au ralentit pour apprehender ce nouvel embrayage hydrolique. j'avoue que ce n'est pas facile le feeling est dur a trouver car il suffit de peu de pression sur le levier pour que ca debraye alors qu'il fallait appyuer assez fort sur l'husqy.... j'avoue j'ai encore un peu de mal a trouver le point de patinage et je m'apercois que le "ressort" de l'hydrolique est presque plus fatigant que ce bon vieux cable....

sinon la partie cycle est vraiment stable je vois bien la difference malgres mon petit niveau. je suis tombé egalement amoureux de mes freins qui me stoppent vraiment efficacement et en toute confiance meme dans le tres gras


et coté moteur je commence a me regaler mais me fait encore surprendre de temps en temps a la remise des gaz tellement elle repond a la moindre sollicitation de la poignee droite.
par contre contrairement a lhusqy dont le moteur etait peut etre trop assagi ou tout simplement rincé (mais je pense pas car il compressait bien encore) j'ai l'impression qu'il est tres dur de le faire mourir en cote, j'ai grimpé un petit chemin qui certe ne grimpait pas bcp mais j'ai coupé les gaz un moment pour eviter un arbre en traver j'etait en 4 (je suis un peu perdu avec la boite 5 lol) et j'ai remis gaz... la moto m'a sorti un beuuuuu digne d'un taureau en rut mais n'a pas rechigner a repartir un peu plus loin je lui ai tombé un rapport t la c'etait reparti a japer

peut etre aurais moins besoin de l'embrayage et devrais je me reaprendre a piloter en attandant un peu lus avant de sauter sur l'embrayge...

en tout cas j'ai hate de tester la moto en frenchissement et lors d'une rando digne de ce nom

joe , sa demande un peu de pilotage et d habitude une nouvelle moto, sa se fait doucement et ensuite quand tu l aura bien en main tu va te régaler et progrésser je pense

joe ! c'est parti pour un voyage dans la 4ème dimension