Tout connaitre de sa Gas-Gas

sa sent le tordage détordage retordage d"tordage etc etc et puis cassure secret

Pour ceux qui n'ont pas de manuel d'entretien ( 2008).

NOM DE LA PIECE Nm
( CHASSIS)

Vis de l’étrier de frein 25
Vis du support de disque 10
Vis de montage moteur 36
Vis de l’axe avant 51
Vis de support de plaquette de frein arrière 6
Vis de la bride de suspension 29
Ecrou de direction 98
Ecrou de l’essieu arrière 98
Vis de la pédale de frein arrière 9
Vis de support de sous châssis 26
Vis de l’amortisseur arrière 39
Ecrou du plateau de transmission arrière 29
Rayons 1.5
Ecrou de l’arbre de direction 4
Vis de biellettes 81
Vis de bras oscillant 81

NOM DE LA PIECE Nm
( MOTEUR)

Vis de culasse 25
Ecrou de cylindre 25
Bouchon vidange moteur 20
Vis de kick 20
Ecrou de kick 25
Vis sélecteur de vitesses 15
bougie 27
Vis de vidange couvercle de pompe a eau 9
Ecrou carter 10
Ecrou pédale de démarrage 8
Ecrou stator 8
Rondelle rotor de démarrage 40
Ecrou butée ressort sélecteur 15
Rondelle primaire 40
Ecrou ressort d’embrayage 10
Ecrou boite a lamelles 10
Ecrou couvercle thermostat 10
Ecrou couvercle d’embrayage 10
Ecrou couvercle d’allumage 10

devil a écrit:

Quelles maitres-cylindre résisteraient à des coup de bottes ???
mdr

Prendre des outils en rando, ça peut toujours servir...

Le maitre cylindre n'a rien.... Des outils j'en ai en rando... Tu veux que je prenne un poste à souder?

Puis huskyrider si j'avais tordu et retordu la pate je m'en prendrais qu'a moi meme, je ne serais pas furax....

Geraud a écrit:

...J'ai tapait dans une pierre avec la botte assez violemment , j'ai du mettre un coups de talon dans le maitre cylindre...

C'est pas un coup de botte qui peut faire ça reflexion

...

_________________
Rhône Nature..

..Pour Tous

Geraud a écrit:

devil a écrit:

Quelles maitres-cylindre résisteraient à des coup de bottes ???
mdr

Prendre des outils en rando, ça peut toujours servir...

Le maitre cylindre n'a rien.... Des outils j'en ai en rando... Tu veux que je prenne un poste à souder?

Puis huskyrider si j'avais tordu et retordu la pate je m'en prendrais qu'a moi meme, je ne serais pas furax....

le maitre cylindre a peut etre toucher le bras osc coincer par une pierre sa casse pas comme sa et sa passe tres pres...

Invité

Geraud a écrit:

Voila ce qui m'est arrivé hier:

Je ne sais pas si je vais racheter une Gas....

Je pense que tu as coucher plusieurs fois la moto à l'arrêt sur des pierres ou donner des chocs sur la maître cylindre ce qui à fatiguée l'extrémité des fixations, par contre la réparation si tu veux quelle tienne il ne faut pas simplement ressouder les morceaux, il te faut renforcer en doublant l'épaisseur de la tôle par un renfort devant

L'acier de Tolède n'est peut être plus ce qu'il était au moyen-age reflexion

HuSkyRiDeR a certainement raison, un choc "léger" a plié les pattes et le maitre-cylindre est rentré ... ensuite, le bras oscillant l'a choppé et l'a arraché. Si c'est le cas, tu dois avoir une marque sur le haut du bras...
ça m'est arrivé sur ma Yam, sauf que le maitre-cylindre n'a pas été arraché, il a simplement fait une rayure sur le bras.

_________________
GA ZO BU MEU * (devise Shadock)
* La vérité c'est qu'il n'y a pas de vérité, y compris celle-ci !

Gilles

gilles a écrit:

L'acier de Tolède n'est peut être plus ce qu'il était au moyen-age reflexion

HuSkyRiDeR a certainement raison, un choc "léger" a plié les pattes et le maitre-cylindre est rentré ... ensuite, le bras oscillant l'a choppé et l'a arraché. Si c'est le cas, tu dois avoir une marque sur le haut du bras...

c'est tout simplement une gasgas vert