L'ENDURO EN RHONE-ALPES

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Tout de La WRZ 250 ...

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greg
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 11:27

yeah
Moi je suis en
178
52
2°cran


Vérifie bien ton niveau de cuve 5.5 à 7.5, essai de l'abaisser au maxi.
C'est ce que ja vais faire pour avoir un filet bien clair.
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 12:07

greg a écrit:
yeah
Moi je suis en
178
52
2°cran


Vérifie bien ton niveau de cuve 5.5 à 7.5, essai de l'abaisser au maxi.
C'est ce que ja vais faire pour avoir un filet bien clair.


Et niveau conso ca donne quoi,?
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çasoude
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 12:13

yeah yeah

appauvri ta carburation au max, baisse le gp
demande à Harvey ses réglages
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HARVEY
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 13:13

je n'ai rien changé avec ma prépa, ça va très bien comme ça
180
52
NE3J 3 ° cran
ça vient peut aussi du fait de mon pot spécial qui permet à la machine de garder ses chevaux malgré l'assagissement, parce que si elle est plus souple et plus coffreuse qu'avant, elle souffle encore velu, très velu même
à mon avis avec le pot d'origine il doit falloir appauvrir
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 13:33

HARVEY a écrit:
je n'ai rien changé avec ma prépa, ça va très bien comme ça
180
52
NE3J 3 ° cran


Déjà tu a une aiguille N3EJ, qui est plus pauvre que la N3EW.
J'ai une N3CJ chez moi, je pense essayer ca.
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 16:28

180 Shocked moi j'ai l'aiguille d'origine au 2ieme cran avec un gp de 168 et gr de 45 et je fait entre 80-100km (réservoir origine 8l) en tirant dans les lignes droites, et ma bougie et noire, mais bon je prefere rouler un peu gras (2%) et me taper le nettoyage des valves plutôt de risquer le serrage.
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 17:25

Full-Power a écrit:
180 Shocked moi j'ai l'aiguille d'origine au 2ieme cran avec un gp de 168 et gr de 45 et je fait entre 80-100km (réservoir origine 8l) en tirant dans les lignes droites, et ma bougie et noire, mais bon je prefere rouler un peu gras (2%) et me taper le nettoyage des valves plutôt de risquer le serrage.


Ben oui, mais la tienne est un modèle 1999, pas le même moteur, et surtout pas le même carbu.
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GENFY74
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 20:46

pour la 2003 echappement d'origine 178/48 , aiguille 2°eme cran , mélange sp95 + 1.5 100% synthese bien
le moteur est tres exploitable sur toute les plages , meurt tres bas , absence de coup de piston , par contre on est vite limité en allonge mais on s'en tape pour une utilisation enduro et avec la cavalerie mise à disposition par "sir"moulbif , l'allonge c'est du gadjet rock
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 21:57

coucou
moi sur ma wrz 2000, c'est
175
50
transmission 14x50
pot et silencieux enduro
calle "au carbu" inexistante sur le 2000, j'en ai donc mis une.
pour les ressort vert, je vais le faire mettre.

pour contre elle ratatouille à la montée en tours 1ère, 2eme, je baisse les gaz, remet la sauce et là .......ratatouille plus... ????
pour la richesse, c'est quoi le réglage ?
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 22:01

par contre, pour la conso... triste
le petit galop d'essai de ce week end me fait penser que cette moto n'est pas japonaise..... mais plutôt polonaise, a voir ce qu'elle boit.
je pense pas faire 70 km avec un plein.
à confirmer.
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 23:48

GENFY74 a écrit:
pour la 2003 echappement d'origine 178/48 , aiguille 2°eme cran , mélange sp95 + 1.5 100% synthese bien
le moteur est tres exploitable sur toute les plages , meurt tres bas , absence de coup de piston , par contre on est vite limité en allonge mais on s'en tape pour une utilisation enduro et avec la cavalerie mise à disposition par "sir"moulbif , l'allonge c'est du gadjet rock


ok, mais tu a quelle aiguille toi??? la N3EW ou N3EJ ???
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 28 Avr - 23:51

will'71 a écrit:
coucou
moi sur ma wrz 2000, c'est
175
50
transmission 14x50
pot et silencieux enduro
calle "au carbu" inexistante sur le 2000, j'en ai donc mis une.
pour les ressort vert, je vais le faire mettre.

pour contre elle ratatouille à la montée en tours 1ère, 2eme, je baisse les gaz, remet la sauce et là .......ratatouille plus... ????
pour la richesse, c'est quoi le réglage ?


Regarde la ref de ton aiguille et baisse la d'un cran. (donc le clips un cran plus haut)
Idem pour la conso, c'est un gouffre!!
Ca me dérange pas qu'elle "suce" 12.5l/100kms, mais c'est plutôt la faible autonomie...
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Mar 29 Avr - 21:40

triste Bon ben en fait plus de wrz pour moi, mon boss pleure pour la garder pour lui, enfin, bon je veut pas être chiant, il est sympa avec moi, alors je lui laisse. Surtout qu'il en fera bien meilleur usage que moi! triste
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willow
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 12 Mai - 11:25

Slt tout le monde!

Nouveau sur le forum et possesseur d'une wrz de 2003, je me suis dit qu'un passage sur ce post était obligé!
Bientot je posterais des photos avec les caractéristique de ma brêle.

Je roule en L2 en IDF et même si les début était dur avec la yam, ca commence a bien rentré mais je crois que comme tout le monde elle a besoin d'une cure d'assouplissement.

A plus pour les tofs coucou
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nicos69
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MessageSujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...   Lun 12 Mai - 11:44

bienvenu a toi willow yeah tu vas trouver tt se que tu veu ici c'est super cool a plus dans les chemins

pilote
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