Tout de La WRZ 250 ...

Bon bec Inscrit le : 25 Oct 2006 Messages : 590

et puis c'est un post sur les wrz........pas sur les gasgas........

boulay

Vous allez voir l'efficacité d'une sauvage domestiquée dans pas longtemps...made by the "sorcier" himself
Des essais , des réglages et hop la moto de peter...sans le pilote ptdr

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Harvey in the sky with diamonds

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francky malone, renégat avec une fesse sur la béta 525 racing, l'autre sur la 300 gas
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=209&u=11101890" target="_blank"><img src="http://i23.servimg.com/u/f23/11/10/18/90/photo_10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>

Je prendrai bien ta brelle Harvey pour dimanche à mauriac car il va y avoir 0 grip!!
Je vais pas arriver à mettre un coup de wouak.

Je me suis mis en 14/49, moteur non décomprimé, avec le pot yam racing, j'ai un enduro 3 à 'arrière en 140 neuf, peut être qu'avec la bonne pression?.....

greg ,met un bib usé, t enmerde pas avec les chambres sur une ligue cette année reflexion

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francky malone, renégat avec une fesse sur la béta 525 racing, l'autre sur la 300 gas
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Adieu la sauvage, bonjour LA VRAIE MOTO D'ENDURO.
Le changement est radical, le moteur a bcp de force, ne cale plus sur le coup de piston en franchissement, les montées en régime sont certes moins vives mais il y a toujours de la patate. C'est un régal et quel plaisir d'entendre le moteur bbbbbbbbbrrrrrooooaaaapppppp puis wak.
La wrz "the sorcier 's touch" est née merci

. Un plein pour le rodage et gaz.
Dimanche prochain cgez titi se sera le test vérité yeah

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http://monsite.orange.fr/pilatpourtous/
http://www.coramuc.fr/

la gas sp racing limited edition va trouver à qui parler,
l'ultime bataille aura lieu en terre sainte comme il se doit, mon francky, ça va chauffer secret

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Bonjour, je voudrais savoir quelle est l'épaisseur minimum des bagues de guidage ? comment reconnaitre une bague usée ?

PS: si un propriaitaire d'un WRZ pouvait scanner la Revue Technique cela serait tres gentil fleur

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http://skatoroute.skyrock.com/
Manuel d'atelier WRZ 250 98-99

salut
va chercher bonheur sur :
http://www.yamaha-motor.be/french/community/service/manuals.jsp
http://www.yamaha-motor.com/sport/parts/home.aspx

Salut, je viens de changer mon piston car la compression était moyenne et elle démarrée tres tres mal a chaud, donc apres changement la compression bien meilleur mais tj des problemes a demarrer a chaud alors je me suis lancé dans les reglages carbu,bougie noir j'ai descendue l'aiguille d'un cran (2ieme ) et j'ai joué avec la vis d'air car je me suis aperçu que lorsque je suis au ralentie et que je met la poignet a fond d'un coup j'avais un (bOOOOOOOOOOOOOO WIIINNNG) donc un trou j'ai vissé dévissé la vis d'air et j'ai finalement trouvé qu'avec la vis d'air sérré à FOND plus de trou et demarrage NIKEL.
Je peux rouler avec la vis d'air serré a fond ?

J'ai changé mon kit chaine et je viens de m'apercevoir que mon joint spy du PSB fuit, il faut bien serrer l'écrou de l'axe du pignon a fond ?
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Manuel d'atelier WRZ 250 98-99

si ça va bien avec la vis d'air vissée c'est que ton réglage carbu est très mauvais!!! ne roule pas avec la vis d'air bloquée
le psb il faut le serrer oui pas forcémment comme un sourd!
quels sont tes réglages actuels gicleur, aiguille, bougie, filtre propre et pas trop imbibé?
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la wrz "made by the sorcier" à l'épreuve du feu, une rando de titi en terre sainte
les impressions entrevues dans les Monts se sont confirmées, cette brele préparée enduro est un régal, le changement avec la wrz origine est énorme, ce n'est plus la même moto (enfin elle garde ses qualités et a perdu ses défauts qui n'en sont d'ailleurs que pour l'enduro hard)
la preuve on a fait un test d'accélération avec la 450 de gilbert et la 300 sp racing de viallou, tous en seconde et on ouvre en grand au même moment 3, 4 ,5, le résultat est :
la wrz arrive en premier suivi de la zab et la gas en trois (évidemment après ma vitesse maxi atteinte les deux autres me passent car elles ont une meilleur vitesse de pointe mais là on parle de vitesse supérieure à 120km/h donc assez rare dans les chemins)
si certains veulent enduriser la bête je pourrais leur donner un ou deux tuyaux sur la prépa yeah

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