Tout de La WRZ 250 ...

Bavard Inscrit le : 12 Mai 2008 Messages : 29

Si ton wrz est de 99, prend une couronne de 99.

J'ai un pti souci avec mon pot d'echappement. Je viens de le remplacer par un neuf et la connexion entre le pot et le silencieux ne se fait pas aussi bien qu'avec l'ancien pot.
Il faut forcer pour qu'il soit bien dans l'axe du silencieux et au finla quand il est placé, j'ai du résidu qui s'echappe par la connexion des 2 élements car il ne s'emboite pas bien!!!

Pourtant, le pot est bien mis au niveau du moteur, bref c'est bizarre, une idée??? reflexion

Pour une transmission d'origine 14x48 je prend une chaine avec combien de maillonts ?
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http://skatoroute.skyrock.com/
Manuel d'atelier WRZ 250 98-99

Bavard Inscrit le : 12 Mai 2008 Messages : 29

Je ne sais plus (j'ai la meme transmission) mais il suffit de virer les maillons de trop et le tour est jouer. POur ma part j'avais 1 maillon de moins qu'en 14*50

Si ton wrz est de 99, prend une couronne de 99.

J'ai un pti souci avec mon pot d'echappement. Je viens de le remplacer par un neuf et la connexion entre le pot et le silencieux ne se fait pas aussi bien qu'avec l'ancien pot.
Il faut forcer pour qu'il soit bien dans l'axe du silencieux et au finla quand il est placé, j'ai du résidu qui s'echappe par la connexion des 2 élements car il ne s'emboite pas bien!!!Pourtant, le pot est bien mis au niveau du moteur, bref c'est bizarre, une idee

je pense que ton ancien pot devait etre tordu et qu il a legerement forcer le silencieux et maintenant avec un pot neuf ça fuis les gaz a la jonction des deux . moi je te conseil de regarder l allignement du silencieux tu met le pot d echappement et tu enboite le siencieux derriere sans mettre les vis du silencieux .mais tu met les vis du pot tu sert le pot a fond et apres tu regarde si les vis du silencieux tombe en face et si elle son alligner fixation sur l arriere de cadre . si c pas en face c le silencieux qui et legerrement tordu c pas bien grave tu demonte le silencieux et tu le force legerement a l etaut . vasy tranquille c du chewingum ça reviens vite . bon pour moi c ça ton probleme si tu a un doute envois moi un message et je te contact je peux te prendre des photo pour t aider

Bavard Inscrit le : 12 Mai 2008 Messages : 29

C'est exactement ca le problème. Une fois le pot bien placé et fixée, et que le silencieux est emboité, les vis ne tombe pas en face des trous!
Je pense que c'est du a une bonne gamelle qui avait tordu et enfoncé mon pot et donc par la même occasion le silencieux.
Je vais essayer de le tordre un peu et on verra bien...
Merci du conseil merci

Pour info une couronne de YZ 250 99 ne se monte pas sur un WRZ 250 de 99
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salut les wrzist .je vien d acheté une 250 wrz 2001( mise en circulation janvier 2002) l ancien proprio a refait piston cylindre .je n arrive pas a la reglé comme il faut .si on donne une acceleration franche elle prend ces tours et si on accelere progressivement elle petarade en ne prend pas de tour. j ai demonté le carbu , rien dedant ,filtre a air neuf et bougie neuve. a quoi sert les capteur ou sonde sur le carbu . si quelqu un connait un peu plus sur quelque probleme sur ces machines .merci

t aurait du garder la gg reflexion

demande au sorcié,peut etre les valves qui merdent dessus,le pot cross ou enduros avec le silencieux reflexion

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francky malone, renégat avec une fesse sur la béta 525 racing, l'autre sur la 300 gas
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pour l instant j ai toujour mon amour de gasgas .si ca me prend trop la tete je revend le wrz. silencieux cross.si quelqu un a un silencieu enduro a me vendre

pas simple de trouver les bons réglages sur certainnes motos reflexion

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la misere tu veu dire , quand on et abituer a une machine c et dure

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