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ardechois
Beau parleur
Inscrit le : 13 Mai 2005
Messages : 103
Localisation : les pieds dans l'ARDECHE la tete dans les garrigues GARDOISES
moto : 250WRZ03
 |  Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ...  Ven 22 Fév - 21:25 | |
| | HARVEY a écrit: | Je demande qq conseils prépa moteur dans le but d'enduriser le missile:
je prévois de faire ceci:
-cale 5mm juste avant la boite à clapets
-ressort de valve "vert"
-pot racing parts spécialement développé pour l'enduro et pour cette machine
-rajout joint d'embase (quelle est la vraie hauteur???)
-démultiplication 14X49
Je suis actuellement en réglages carbu à 180 en principal, 52 ralenti aiguille N3EJ au deuxième cran, bougie BR8EG.
Ceux qui s'y connaissent vraiment, savez vous quels doivent etre les réglages carbu après modifications, la hauteur des joints d'embase dans cette configuration...ou avez vous le tél de José Leloir parce que les concessionnaires yam...n'ont pas du voir une wrz en prépa depuis longtemps..!!!
Merci |
-D'origine la wrz possede 1 cale de 5mm placée avant la boite a clapets , j'ai essayé une cale de 1cm que j'ai mis soit avant soit apres la boite a clapets pour moi la meilleure sensation est APRES la boite a clapets.
-Ressort vert pour moi aussi ( c'est vraiment la que j'ai eu les meilleurs compromis )
-pot enduro YAM origine , faudrait essayé la FMF gnarly qui irait pas mal parait il ?
-2 joints d'embase d'origine
-démultiplication 14X49
-réglages carbu à 178 en principal, 50 ralenti aiguille N3CW au 3EME cran, VIS D'air ~1.5 TOUR ( ce sont les reglages Moto verte : peaufiner vos modeles 2003 )
-valve provini nouvellement installée qui permet 4 vitesses d'ouverture de valve : c'est vraiment 4 comportements tres differents
-Power now ( a la limite de l'attrape couillon pour cette moto )
-pour la partie cycle : les conseils de tonton shaft 120 mm d'huile KAYABA 01 pour la fourche , une vidange annuelle de l'amorto
et avec ca on peut presque savoir voler au dessus d'un nid de cailloux auvergnats, pire ardéchois, 
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BLUE-MAN SINCE 84 |
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çasoude
Jaspineur
Age : 39
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Localisation : à coté de ST-ETIENNE
moto : yam 250 wrz
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Ven 22 Fév - 21:48 | |
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en réglage carbu, je conseillerais un gicleur de 175
testé et approuvé |
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vialle
Mr 2000%
Inscrit le : 29 Mai 2005
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moto : 300gas + 525 béta racing
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Ven 22 Fév - 22:03 | |
| le probléme des motos qui watt et qui son fun  tu perd en motricité dans le gras et sa ne vas pas du tout a cause que la puissance ne passe pas au sol:dead   j en fais l expérience avec ma 300 gg racing en se moment mais je n avais pas un bon réglage suspat aussi donc a voir après.......
_________________
francky malone, renégat avec une fesse sur la béta 525 racing, l'autre sur la 300 gas
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=209&u=11101890" target="_blank"><img src="http://i23.servimg.com/u/f23/11/10/18/90/photo_10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a> |
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sebti
Phraseur
Age : 30
Inscrit le : 28 Fév 2006
Messages : 47
Localisation : moselle
moto : 250 wrz
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Sam 23 Fév - 8:45 | |
| | HARVEY a écrit: | | sebti a écrit: | J'ai une 250WRZ de 2002, après avoir eu modèle 93.
elle est d'origine, pas de cale, de 2e joint d'embase ou de truc pour l'adoucir. Si je voulais du mou ( comparé a la mienne ) , j'achèterais une wrf ( ça fait une grosse différence quand j'en essaie une de temps en temps ).
Je roule avec ça pour me faire plaisir, tant pis si je pers en motricité, c'est trop violent, si les chevaux pourraient mieux paser, etc...
J'ai rien a lui reprocher a la mienne, surtout pas ses watt. |
je suis bien d'accord avec toi mais dis moi, en moselle il y a bien qq grimpettes, qq dévers, qq cailloux...et là la wrz ne va pas du tout, sauf si tu voles au dessus mais on est pas nombreux à savoir voler au dessus d'un nid de cailloux auvergnats, pire ardéchois, pire velave  |
En moselle on n'a pas de cailloux, on a beaucoup de terre humide. Y'a des très bons qui roulent avec nous, ils montent quand même partout avec la même moto ( une 2003 plus cross qu'enduro ). Comme quoi d'origine elle y va aussi  .
Alors je garde mes chevaux de partout; parfois ça monte pas, parfois ça monte dans le désorde, mais tout le temps je me fais plaisir avec mes chevaux !  |
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HARVEY
Maître bûcheron
Age : 32
Inscrit le : 22 Sep 2006
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Localisation : LYON et Terre Sainte
moto : 250 wrz
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Sam 23 Fév - 9:47 | |
| | sebti a écrit: | | HARVEY a écrit: | | sebti a écrit: | J'ai une 250WRZ de 2002, après avoir eu modèle 93.
elle est d'origine, pas de cale, de 2e joint d'embase ou de truc pour l'adoucir. Si je voulais du mou ( comparé a la mienne ) , j'achèterais une wrf ( ça fait une grosse différence quand j'en essaie une de temps en temps ).
Je roule avec ça pour me faire plaisir, tant pis si je pers en motricité, c'est trop violent, si les chevaux pourraient mieux paser, etc...
J'ai rien a lui reprocher a la mienne, surtout pas ses watt. |
je suis bien d'accord avec toi mais dis moi, en moselle il y a bien qq grimpettes, qq dévers, qq cailloux...et là la wrz ne va pas du tout, sauf si tu voles au dessus mais on est pas nombreux à savoir voler au dessus d'un nid de cailloux auvergnats, pire ardéchois, pire velave |
En moselle on n'a pas de cailloux, on a beaucoup de terre humide. Y'a des très bons qui roulent avec nous, ils montent quand même partout avec la même moto ( une 2003 plus cross qu'enduro ). Comme quoi d'origine elle y va aussi .
Alors je garde mes chevaux de partout; parfois ça monte pas, parfois ça monte dans le désorde, mais tout le temps je me fais plaisir avec mes chevaux ! |
le plaisir c'est bien ce qui compte avec cette moto 
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Harvey in the sky with diamonds |
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HARVEY
Maître bûcheron
Age : 32
Inscrit le : 22 Sep 2006
Messages : 1926
Localisation : LYON et Terre Sainte
moto : 250 wrz
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Sam 23 Fév - 9:47 | |
| merci pour les conseils les gars, j'appauvrirais un poil quand je remonterai
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steph63
Langue pendue
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Messages : 67
Localisation : puy de dome
moto : 250 wrz06
| | Sujet: 250 wrz 06 Dim 24 Fév - 18:19 | |
| | je vous presente ma monture je les enduriser et assouplie et decomprimer . maintenant c un outils . c pas une super enduro mais moi ça me vas et c tres leger et le cadre alu et tres rigide dans le roulant c le top |
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steph63
Langue pendue
Age : 36
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Messages : 67
Localisation : puy de dome
moto : 250 wrz06
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steph63
Langue pendue
Age : 36
Inscrit le : 30 Sep 2005
Messages : 67
Localisation : puy de dome
moto : 250 wrz06
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Dim 24 Fév - 18:27 | |
| | <a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11112144" target="_blank" ><img src="http://i27.servimg.com/u/f27/11/11/21/44/photo_11.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a> |
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will'71
Bon bec
Inscrit le : 25 Oct 2006
Messages : 590
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Dim 24 Fév - 18:46 | |
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tu peux nous en dire plus sur ta wrz pardon...yz
commment as tu fais pour l'homologation ?
rapport de boite ? transmition etc...
belle moto 
bravo !!! |
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vialle
Mr 2000%
Inscrit le : 29 Mai 2005
Messages : 14227
Localisation : 69
moto : 300gas + 525 béta racing
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Dim 24 Fév - 20:27 | |
|  stef, la cg comment tu as fais justement c est sa le truc les dernières de 2003, et après impossible 
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francky malone, renégat avec une fesse sur la béta 525 racing, l'autre sur la 300 gas
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dbkez
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Localisation : Drôme
moto : wr250z
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Dim 24 Fév - 21:12 | |
| salut sûr que ton outil fait rêver !!!
raconte-nous comment tu as commis pareille chose !!! |
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GENFY74
Maître bûcheron
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Inscrit le : 05 Jan 2007
Messages : 1275
Localisation : annecy et vallée d'azergue
moto : wrz250
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Dim 24 Fév - 21:19 | |
| allez vas y raconte 
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steph63
Langue pendue
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Inscrit le : 30 Sep 2005
Messages : 67
Localisation : puy de dome
moto : 250 wrz06
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Strat
Bavard
Age : 43
Inscrit le : 30 Jan 2008
Messages : 16
Localisation : Vaucluse (sud)
moto : 300 Gas
| | Sujet: Re: Tout de La WRZ 250 ... Dim 24 Fév - 23:20 | |
| Ce qui est rageant dans tout ça c'est de constater que si monsieur Yamaha le voulait, avec 3 fois rien de préparation il nous ferait des missiles de croisière qui atomiseraient tout ce qui roule dans les chemins, comme à la grande époque des WR.
Au lieu de ça, il nous sort des trails.
Sans m'attarder sur l'homologation, superbe machine, on sent le pur sang. |
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