Nous sommes encore quelques irréductibles à rouler avec cette machine si généreuse , robuste , fiable , saine , modifiable très facilement aussi bien en comportement qu'en esthétique et qui est de surcroit vraiment très belle
Il est vrai qu'elle n'est pas toujours facile à dompter et qu'elle n'est pas à la portée du premier débutant , mais quel caractère , une moto plus adapté à l'ex crosseux (que je suis ) qu'à l'enduriste de la première heure , moi qui roulais honda depuis 1982 si un jour on m'avais dit ???
bref on aime ou pas , moi J'AIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIME

alors les gars , à vos anecdotes , témoignage , préparation , déception (là je doute ) , photos , enfin tout ce que vous avez à dire et à redire sur cette machine exeptionnelle

personne a cette magnifique moto et surtout des photos

pour moi c'est vraiment une bonne moto a un seul bemol pres : la fourche. Elle est trop dure a mon gout. Je roule pas mal dans la caillasse et si je ne la charge pas a mort, elle a tendance a decrocher. Peut-etre que je ne roule pas assez fort. J'ai essaye de la regler et de changer l'huile, rien n'y fait. Je pense qu'il va falloir tripoter l'empilement des clapets.
A part ca :
Fiabilite -> beton
Moteur -> du bonheur pour peu qu'on reste poli avec la poignee de gaz (j'ai mis un second joint d'embase et un powernow)
Chassis -> un tres bon compromis entre stabilite et maniabilite
Confort -> a part la fourche, c'est du velour
Bruit -> pas mal, on doit pouvoir mieux faire

ah cette machine c'est une légende bien vivante!!!
les derniers modèles sont des cross endurisés et dès que l'on fait du vrai enduro ça se sent, se voit et c'est difficile pour le pilote amateur que je suis. Cette moto n'a pas vraiment de défaut mais un caractère très affirmé. Elle ne manque pas de couple, bien au contraire mais sans décompression du cylindre, elle n'accepte pas de crever à bas régime comme une gas ou une kt, ce qui la rend délicate à exploiter dans le franchissement, faut etre fin pilote et très précis sur les gaz et l'embrayage et faut passer avec plus de vitesse sur les obstacles, ce qui n'est pas donné à tout le monde c'est sur. La vitesse de la prise de tour est aussi difficile à gérer dans le gras, mais quel plaisir, quelle accélération (équivalente à une 550 husaberg c'est tout dire pour un moteur deux fois plus petit). Certes ce n'est pas une moto de débutant mais la fiabilité, les pièces à dispo (en changeant le pot tu métamorphoses un missile en satellite nucléaire), la finition....WRZ je t'aime.
Chassis extra, bon freinage, pour la fourche les gars, il faut bien s'appliquer sur les réglages et si ce n'est pas suffisant, une petite prépa adaptée à l'enduro...

Nous sommes encore quelques irréductibles à rouler avec cette machine qui est pour moi une excellente moto . Mais je ne suis pas tres objectif : je roule Yam depuis le temps des 200IT et j'ai eu un eu toutes les genertions de wr ( yz au debut en 88 ) . Aujourd'hui j'ai la derniere generation 2003 avec beaucoup de regrets de ne pas pouvoir la remplacer par une alu . Peu de défaut ,
la fourche ? avec les reglages shaft ( 120 mm d'huile KYB 01 ( c'est vrai a froid elle est un peu dure mais rapidement elle devient tres saine ) ) ,
le moteur ? apres moultes essais j'ai un reglage qui va pas mal ( double joints d'embase , power now , cale entre cylindre / carbu , ressort 98 , valve T.E.C. )
le look ? un kit deco qui va bien ca l'arange pas mal mais la c'est vrai le manque d'évolution ( à la KTM qui te demode chaque année ses modeles de l'année precedante ) fait qu'elle passe presque inapercue .
Le freinage ? bien suffisant pour moi .
Ouais cette moto ..... elle est terrible .
Les défauts ? je sais pas , si .................................... elle n'a pas de petite soeur plus jeune .

tu trouveras tout ça ici

http://www.lenduro.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/tout-sur-les-wrf-t4352.htm

xav à tout réorganisé sur les topic :

http://www.lenduro.com/remarques-f7/retrouver-ses-petits-dans-le-section-meca-t8558.htm

oui effectivement tu ne parle pas de la même moto désolé



a voir avec xavion car c'est lui qui gère ce changement

xav va voir la demande de genfy dans les rapports

Bon ben moi c'est ma première machine d'enduro, je l'ai acheté sur un coup de coeur, elle m'a rappelé tout de suite mon yz de 82....Elle est pas toute jeune (94), mais n'a pas l'air d'avoir trop souffert avec ses précédents proprios.
Achetée sur Ebay à 15 km de la maison, son prix à l'époque m'avait également séduit (1570 roros!!!). Depuis presque un an que l'on sort tous les deux, à part lui donner à boire (limite alcoolique la fifille!!), j'ai changé mes roulements de roue arrière, un joint de spy de fourche qui fuyait lors de l'achat, un régulateur qui a claqué récémment (vu l'age on lui pardonne), j'ai remis en état mon faisceau électrique (rien de bien compliqué) et c'est tout. A monter un feu arrière à diode, sur les conseil d'XRMan (merci Serge pour les conseils)
Un coup de kick et c'est partiiiiiiiiiiii.
bon pour débuter il y a bien assez de chevaux, et tout de même assez de couple pour un deux temps quand on a compris le truc (en 2, avec un doigt sur l'embrayage, c'est pas mal du tout!!!)
Et pis quand on tourne la poignée, c'est assez magique je trouve!!!
Je la trouve lègére, bon freinage, bref j'envisage pas de m'en séparer pour l'instant.
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un nouveau wrziste sur le forum "dbkez"

Et bien moi c'est la moto avec laquelle je debute,et il est vrai que cette moto me comble totalement pour mon petit niveau de débutant.
Elle est superbe y'en a toujours sous la poigné de gaz avec qui il faut rester très polie sinon la belle bleue vous file entre les doigts !!
Le seul bémol est la partie cycle qui commence à se faire vieillote ( car elle est de 1996) surtout le freinage qui n'est pas top.
Mais bon c'est la moto de mon coeur...lol

j'ai jamais eut cette moto mais je l'ai essayé plusieurs fois (celle d'un pote), un modèle 2001. Et je dois dire... que j'aime pas du tout cette moto, pour moi c'est pas une moto d'enduro enfin pas la sienne en tout cas... roue 19 aucune motricité dans les grimpettes, moteur beaucoup trop violent dans le technique, la ou je passais tranquille avec la mienne je me battais avec le wr du poto! esthetique bof la meme depuis 1954. Mais je comprends tout à fait qu'elle soit attachante... pour ceux qui aime en chier!