je roule epuis longtemps avec de la couronne acier, un pignon renthal et de la chaine RK (SMO)
176 euros le paquet avant remise
mais je fais toujours entre 6000 et 6500 km avec un kit chaine
donc ramené au kilomètre, ça reste très valable de mettre cher à l'achat

promo sur les kit chaines chez Dafy à partir du 09 janvier

Bonjour 5500Km, il est temps de remplacer le kit chaine car la chaine decolle un peu a l'arriere et l'avant les dents sont plus tres droites...

400 EXC, je suis en 13x50
Quelqu'un peut-il me dire si il y a un avantage a passer en 13x52 ou plus long 14x52. Je roule cool et la vitesse ne m'interesse pas.

J'aimerais ameliorer le comportement de la moto en descente. Elle pousse un au cul a basse vitesse. La demultiplication a-t-elle une influence.

Je voulais savoir, plusieurs personnes m'ont dit que ma couronne et mon pignon était encore bon mais que ma chaine allait s'user plus vite si je les change pas... Donc j'ai penser à sa
Ici
Celle à 9€90...
Je sais que sa va etre de la "merde" mais bon sa me permettra de finir mon pignon et ma couronne...
Voila ma question : Vu le prix j'ai peur qu'elle casse et que j'éclate mon carter... Est-ce que je dois avoir peur ou non ?

franchement je sais que le kit coute chère mais la c'est quand même des économies de bouts de chandelles

si elle pete la facture sera plus grosse

change ton kit

Ok bon ben je prendrais le france equipement en hyper renforcéa 70€...
Ou peut etre a joint thorique... (je peux l'avoir au même prix que l'hyper renforcée normalement lol)

Demain je vais commander (enfin) mon kit chaine
Je passe de 420 en 428 et je prends une chaine ultra renforcer ! (sa devrais pas etre du chewing gum lol) pour le prix de 73€

"j'ai besoin de vous !!"

changement de chaine au programme

j'ai compté 112 maillons hier... ...mais la chaine se vend souvent en 120 maillon non ?

j'ai pas de dérive chaine...
je coupe les maillons au dremel pour raccourcir ?

l'utilisation d'une attache rapide : j'imagine qu'au montage, ca va bien ...? en pratique, ca tient bien ? aussi bien qu'une chaine serti ?

merci de vos réponses

Le dremel c'est bien... pour faire des maisons de poupées. Un petit coup de meuleuse c'est plus rapide.
Le dérive chaine, cet outil indispensable... il t'en faut un. Enfin pour ce que tu veux faire là, un chasse goupille devrait suffire, après 1/2h de dremel.
L'attache rapide, ça va pas bien à mettre Il faut limer un peu les trous de la plaquette, sinon tu n'arrives pas à la rentrer.
Quant à dire combien de temps ça tient, ça dépend de la moto. Il faut la regarder un peu quand tu graisses ta chaine, pour voir si l'agrafe n'est pas trop usée et en train de se faire la malle. Et puis il y en a qui cassent des chaines, et c'est un maillon normal qui s'est ouvert, le rapide est resté fièrement à sa place.

ouai mais je suis qu'un enduriste citadin du web

j'ai que le dremel

ça fais 25 ans que je monte des chaines "norman , oring , xring" et je n'ai jamais eu un seul problème d'attache rapide , par contre il faut bien mettre l'arrondi du clips dans le sens de rotation de la chaine