Tout sur le kit chaine

Jaspineur Inscrit le : 23 Aoû 2006 Messages : 380

je roule epuis longtemps avec de la couronne acier, un pignon renthal et de la chaine RK (SMO)
176 euros le paquet avant remise
mais je fais toujours entre 6000 et 6500 km avec un kit chaine
donc ramené au kilomètre, ça reste très valable de mettre cher à l'achat

promo sur les kit chaines chez Dafy à partir du 09 janvier bien

Bonjour 5500Km, il est temps de remplacer le kit chaine car la chaine decolle un peu a l'arriere et l'avant les dents sont plus tres droites...

400 EXC, je suis en 13x50
Quelqu'un peut-il me dire si il y a un avantage a passer en 13x52 ou plus long 14x52. Je roule cool et la vitesse ne m'interesse pas.

J'aimerais ameliorer le comportement de la moto en descente. Elle pousse un au cul a basse vitesse. La demultiplication a-t-elle une influence.

merci

Je voulais savoir, plusieurs personnes m'ont dit que ma couronne et mon pignon était encore bon mais que ma chaine allait s'user plus vite si je les change pas... Donc j'ai penser à sa
Ici
Celle à 9€90...
Je sais que sa va etre de la "merde" mais bon sa me permettra de finir mon pignon et ma couronne...
Voila ma question : Vu le prix j'ai peur qu'elle casse et que j'éclate mon carter... Est-ce que je dois avoir peur ou non ?

franchement je sais que le kit coute chère mais la c'est quand même des économies de bouts de chandelles bah

si elle pete la facture sera plus grosse peur

change ton kit merci

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vivement la fin des travaux...



Ok bon ben je prendrais le france equipement en hyper renforcéa 70€...
Ou peut etre a joint thorique... (je peux l'avoir au même prix que l'hyper renforcée normalement lol)

Demain je vais commander (enfin) mon kit chaine
Je passe de 420 en 428 et je prends une chaine ultra renforcer ! (sa devrais pas etre du chewing gum lol) pour le prix de 73€

"j'ai besoin de vous !!" amen

changement de chaine au programme fouet

j'ai compté 112 maillons hier... reflexion

...mais la chaine se vend souvent en 120 maillon non ?

j'ai pas de dérive chaine... bah

je coupe les maillons au dremel pour raccourcir ?

l'utilisation d'une attache rapide : ange

j'imagine qu'au montage, ca va bien ...? en pratique, ca tient bien ? aussi bien qu'une chaine serti ?

merci de vos réponses merci

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fier d'être limace !

limace for ever !

Le dremel c'est bien... pour faire des maisons de poupées. Un petit coup de meuleuse c'est plus rapide.
Le dérive chaine, cet outil indispensable... il t'en faut un. Enfin pour ce que tu veux faire là, un chasse goupille devrait suffire, après 1/2h de dremel.
L'attache rapide, ça va pas bien à mettre nanana

Il faut limer un peu les trous de la plaquette, sinon tu n'arrives pas à la rentrer.
Quant à dire combien de temps ça tient, ça dépend de la moto. Il faut la regarder un peu quand tu graisses ta chaine, pour voir si l'agrafe n'est pas trop usée et en train de se faire la malle. Et puis il y en a qui cassent des chaines, et c'est un maillon normal qui s'est ouvert, le rapide est resté fièrement à sa place.
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When I am king you will be first against the wall
With your opinion which is of no consequence at all

ouai mais je suis qu'un enduriste citadin du web

j'ai que le dremel boulay

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fier d'être limace !

limace for ever !

ça fais 25 ans que je monte des chaines "norman , oring , xring" et je n'ai jamais eu un seul problème d'attache rapide , par contre il faut bien mettre l'arrondi du clips dans le sens de rotation de la chaine

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