Tout sur les WRF

regarde là dessus et lis jusqu'au bout et c'est toi qui vois bah

http://www.lenduro.com/L-ENDURO-c2/Mecanique-Technique-Pilotage-Equipement-Essai-f5/Boite-a-air-250-WRF-t2707-0.htm
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Merci Rik,
Si tu regarde bien ma photo, j'ai encore la bride n°35, je vais enlever ça et laisser le reste d'origine :

Sinon pour ma vis derrière le carbu, des idées ?
Sur le scéma ci-dessus, elle se situe derrière la pièce n°4.

Dans le carton, j'avais également des vis de carbu, des gicleurs et une sorte de durite toute neuve :

Une autre idée ?

merci

à tous, pour la découverte de mon nouveau jouet fume

marco a résussit a enlever 7kg sur sa moto ! hallucinant

avec des modif sur le moulin : elle devient aussi vive qu'un 2tps fete

bon, 3.5kg sont partit avec le démarreur bah

....1kg est partit grace à une réservoir cross en carbone.... fouet

...1200€ le bout

essayer de regarder sa béquille : elle est allégée et remonte bien sous la boite à air....et ressemble comme 2 gouttes d'eau, à celle qui équipe les sherco bien

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Rhône Nature Pour Tous
Assemblée générale 2008 : le 28 novembre, 19h30 à Dareizé
des infos par là : http://rhonenature.bbactif.com

Enfin là ou il gagne le plus de poids, c'est en n'emmenant pas d'outils bah

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When I am king you will be first against the wall
With your opinion which is of no consequence at all

Oui, j'avais vu ça dans un mag moto, il y avait aussi d'autres pièces qu'il avait remplacés par d'autres plus légères et donc plus chères

Moi, c'est le contraire, je vais l'alourdir (sabot,...) mais bon, je tombe plus souvent que lui et j'ai pas une nouvelle moto toutes les 3 courses secret

bref, une mob que je voudrais bien essayer...
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oui mais là on a plus du tout la machine stock et à quel prix. moteur 2005 j'avais vu car le 2006 anémique avec le kit anti-pollution. Sur la 2007 idem mais il existera un kit de désinstallation.
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gommer ce creux en bas :

http://www.les2roues.fr/preparation/wrf300.php
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la prépa de shaft racing miam

http://www.shaft-racing.com/presse/ott92.pdf

modéle 2003 version hurricane en hommage à bob hannah respect

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vous saviez que la hauteur de selle était passsée de 998mm en 2004 à 950mm en 2006 ?

je trouve ca énorme...

...bon alors vous me parlez de vos brêles les gars ! merci

qui a testé l'échappement yam racing ?
qui a enlevé son démarreur ?.....le pti 4 coup démarre tout seul au kick ?

clin d'oeil

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la 2007 il sont remonter 990mm et grace au nouveau cadre alu les câles pieds sont rabaissés bien

poids 106 k

la mien elle demare bien au kick ...chaude ou froide
mais bon le bouton magique quand t'est tanke clin d'oeil

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Pour les 2007 il y a un souci de boite. On m'en a parlé aujourd'hui, 3 250 wrf ont des problèmes de boite, beaucoup de limaille dans la crépine d'huile et les paliers d'arbre à came usés prématurément.
J'en serai plus peut-etre jeudi soir. info

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ou la la

je m apercois qu il n y a pas que moi qui risque d etre embéter par les nouvelles motos peur

sur un 4 temps la note va etre saler si se n est pas tout pris en garantie peur

pas bon tout sa pour yam..... des problémes ils en on tous je crois, une 250 ktm exr f moteur bloqué a 400 kms,bielle grippée sur le vilo hallucinant

moto achetée neuve ,pas de bol triste

ma 300 gas qui na jamais fonctionner dé le départ je pense, je m en suis pas aperçu a cause du rodage reflexion

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francky malone, renégat avec une fesse sur la béta 525 racing, l'autre sur la 300 gas
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