lavage chaine

comment laver ma chaine sans l abimer?
est ce que avec de l essence ca marche bien ?

Joints toriques ou pas ?

Joints toriques ou pas ?

Voici une méthode de nettoyage et graissage de chaine,ça évite bien des blas blas
A demain clin d'oeil

http://www.lagambas.com/dossier/kitchaine/index.htm

Sympa les explications !!! bien

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Qui trop écoute la meteo, passe sa vie au bistrot...

DIDIER. Il y a pas meilleure façon au moindre coup.
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WD 40, j'ai pas trouvé mieux et plus facile...
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Bugey : http://annahub.free.fr/divers/bugey%20scurry.wmv
Les givrés du Bugey : http://annahub.free.fr/Les%20givr%e9s%20du%20Bugey%2024.12.07.wmv
HLE3 : : http://annahub.free.fr/HLE3.wmv
SM Roche de Glun : http://annahub.free.fr/SM%20Roche%20de%20Glun.wmv
Husaberg days 2008 : http://annahub.free.fr/Rochepaule%202008.wmv
WEC Mende 2008 : http://annahub.free.fr/WEC%20FRANCE%202008.wmv

ouais avec le w 40 tu ne fais que graisser ,tu nettois pas.Sur une chaine à joints toriques le nettoyage est aussi important que le graissage.Pour ma part mon prochain kit chaine serat sans joint ,entretien de la chaine plus simple.

Langue pendue Inscrit le : 17 Mar 2007 Messages : 71 Localisation : Chambéry

on voit que t'as bien écouté les conseils de JB le 24 clin d'oeil

pareil pour moi quand j'aurais usé la mienne à la brosse à dent ptdr

J ai tjs fait comme ça depuis des années.... cul

Pour une chaine à joints toriques :
- je nettoye la chaine en même temps que la moto, karsher sans insister !
- je roule quelques Km sur route pour "sécher la moto".
- ensuite, je lubrifie au pinceau avec de l'huile pour boîte et ponts (80W90), juste ce qu'il faut pour laisser un film de protection contre la corrosion.
L'huile de boîte est suffisament épaisse pour ne pas se barrer aux premiers tours de roue, mais pas "collante" comme la graisse.

La graisse est nocive, car elle retient les poussières abrasives (silice) et transforme les joints toriques en mini-meules !
Contrairement à ce qu'on pourrait penser, la vitesse de rotation des petits rouleaux est faible (pas d'échauffement) mais quand même suffisante pour user les rouleaux et les axes avec la poussière qui est passée dedans... c'est même un bon indicateur d'usure de la chaîne, lorsqu'on sent "trop" de jeu entre un rouleau et son axe.

Pour l'instant j'ai 4700 km sur ma WRF avec la chaine d'origine, les dents du pignon commencent à être "fines" mais ça devrait dépasser les 5000 Km...
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GA ZO BU MEU * (devise Shadock)
* La vérité c'est qu'il n'y a pas de vérité, y compris celle-ci !

Gilles