combien?

salut a tous .
avis au possesseurs de 2t, venant d 'acheter un 200 kt 2003 ,l ancien proprio graissait l' autrichiene a 2% il me dit que c est préconisé 1% et je lis un peu partout 3% et vous , vous tourner a combien? gruuummmf

2% pour moi

1% je trouve ça léger

merci mon flo ..
wouais moi aussi je trouve 1 % inquietant bon on va voir ça a la longue

ggoo fyyyyy !!


en 2006 : je te souhaite du 2% ! que du plaisir !

1 % ca fait vraiment léger

wouais 1% je trouve ça chaud, j ai pas encore regardé sur le manuel katoche j etais trop occupé a bavé sur ma nouvelle rouquine sssalllutt mon xav bonnnnnneee annéeee pleine de gamelles , la derniere que j ai vu etait d ailleur pas mal digne de pastrana

300 Kt de 98, au 2%..... L'ancien proprio mettais du 3% bah fallait voir l'état du silencieux...
Même a 2%, ça bavouille de l'huile à la sortie du cylindre

moi je roule a 3% sur mon husqy 360

Salut
De mon cote je passe 2.5% sur le 300Exc .
Apres une discussion sur ce débat le % tage d'huile dans le mélange avec plusieurs collègues et surtout un professionnel du deux roue voila la conclusion que l'on peut faire.
1° tu suis les conseils et la notice constructeur ça marche à 100/100
Seulement tu t’engages à changer les pièces moteur à la même cadence que le coureur pro. (Prévoir le budget en conséquence)
2° tu tourne à 1% la je pense que tu part pour le pire sans le meilleur.
3° du graisse entre 2 et 3 % ça fume ça pue tu encrasse mais pour une utilisation loisir tu joue sur la sécurité et la longévité de ta monture.

Bon essais et prend vite ta belle orange en main .
fait attention le sol est bien gelé dans les bois derrierre chez toi.ça fait vite mal.

Yves

oublis : le plus important l'huille de bonne facture et 100/100 syntese cela va de soi.

Raoulcoolshoes a écrit:

Salut
De mon cote je passe 2.5% sur le 300Exc .
Apres une discussion sur ce débat le % tage d'huile dans le mélange avec plusieurs collègues et surtout un professionnel du deux roue voila la conclusion que l'on peut faire.
1° tu suis les conseils et la notice constructeur ça marche à 100/100
Seulement tu t’engages à changer les pièces moteur à la même cadence que le coureur pro. (Prévoir le budget en conséquence)
2° tu tourne à 1% la je pense que tu part pour le pire sans le meilleur.
3° du graisse entre 2 et 3 % ça fume ça pue tu encrasse mais pour une utilisation loisir tu joue sur la sécurité et la longévité de ta monture.

Bon essais et prend vite ta belle orange en main .
fait attention le sol est bien gelé dans les bois derrierre chez toi.ça fait vite mal.

Yves

Voila la meilleure réponse

moi je dis 2% mais c'est vrai que je fais un peu plus genre 2.5%

vaut mieux en mettre trop que pas assez

oui mais si on met trop la motos tourne pas trés bien non plus

Conseil donné par Fred Weil lors de l'achat du 125WR du fiston, 2% c'est le pourcentage utilisé par tout les 2T de l'équipe, bien sur 100% synthèse.

salut yves content de te lire ,wouais ça glisse dur surtout que j aurai pas crus ça envoie... ces rouquines... 1 chtite photo des que je peux

Eh oui par rapport au 4 coups je pense que tu as l'impression
d'avoir une bécane qui roule toute seule.
Si je change de bécane je passerais certainement sur du 200 cc
juste pour perdre ces 10 kgs suplémentaire du 300.
Bon pour revenir au topic je roule en 100/100 syntese à plus de 2%
Plus pres de 3% .Le jour ou l'on vas rouler ensemble tu verra je fume pas mal et ça dégeulle pas mal à l'échappement . Par contre à mon niveau je suis incapable de faire la difference de performance entre 2%et 3% par contre le compte chéque lui oui . La kt à plus de 6500 kms avec les memes segments et le meme piston.
Bonne journée Yves

bon ben alors j' amenerai des filtres anti pollution pour mon cax la prochaine rando ou prend de l 'ipone odeur fraise au moins on s attirera pas les foudres de la population antitétineux