L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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fablc4
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MessageSujet: Re: BETA   BETA - Page 43 Empty03.07.19 19:43

OLIVE73 a écrit:
Et les suspensions ZF, certains ont testé ?

C'est pas juste un nouveau nom commercial pour les SACHS ?

Car de mémoire ZF c'est le groupe à qui appartient SACHS...

Lors de mon test d'une 2019 en ZF je n'avais pas remarqué de changement important coté suspensions.
Elles m'avaient laissé un bon souvenir malgré le peu de rodage.
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buck84
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MessageSujet: Re: BETA   BETA - Page 43 Empty06.07.19 21:47

frevado a écrit:
Salut,
est ce qu 'il y a des riders qui ont acheté la dernière 200 BEtA RR?  Si oui, qu 'est ce que ça donne?
Merci

coucou j'ai le 250 rr de 2019 est bien c'est pas mal les suspattes sont pas mal du tout
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benoitp
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benoitp

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MessageSujet: Re: BETA   BETA - Page 43 Empty01.08.19 17:59

Problème sur ma 250RR 2016, le bouton de masse fonctionne de façon aléatoire.
Le bouton de masse va d'un côté à la masse ptdr et de l'autre au CDI.
j'ai trouvé en cherchant un peu, le fil qui part du bouton de masse au CDI était coupé dans le faisceau à l'endroit ou il passe vers le blocage de direction. j'ai cherché un moment étant donné qu'il est pratiquement impossible de tester la continuité sur la prise qui rentre dans le CDI (trop petit) et très difficile de débrancher la prise étanche qui est dans le cadre entre les radiateurs (à cet endroit, le fil change de couleur).
En passant, je trouve le faisceau vraiment bizarre, chaque masse à son propre fil, ce qu'il fait qu'il y a une dizaine de petits fils dans le faisceau au lieu d'un gros... bof, bof. perplexe
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MessageSujet: Re: BETA   BETA - Page 43 Empty02.08.19 18:16

coucou sur la 2019 un soucy de démarreur reflexion après changement du contacteur et du relaie toujours rien alors le démarreur lui même reflexion et bien non ils savaient tout simplement oubliée de serrer la vis de la masse de la batterie sur le cadre fouet
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MessageSujet: Re: BETA   BETA - Page 43 Empty

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