L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 BETA

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MAD
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 18:59

Sur la mienne, 350 standard 2015, j'ai descendu aussi d'environ 5 mm.
C'est déjà beaucoup mieux clin d'oeil
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vialle
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 20:19

Arnaud
tu peux avoir un tempérament différent en réglant tes valves avec la clef btr sur ta moto. bien
ensuite tu as un réglage carbu qui peu aussi te changé ton comportement,ligne d'échappement ,cdi racing etc...
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ARNAUD B
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 21:14

Merci pour ta reponse, tu avais touché à la valve de ta beta l'année derniere ? car mon shop me dit que normalement le réglage est optimisé en usine.
De plus j'en suis à mon second plein donc j'attends un peu avant de mettre la poignée dans le coin.
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RIPLY 296
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 21:23

tu peux monter la cale de carter de valve des xtrainer et tu gagnes de la force à tous les régimes pour moins de 8€
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vialle
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 21:34

ARNAUD B a écrit:
Merci pour ta reponse, tu avais touché à la valve de ta beta l'année derniere ? car mon shop me dit que normalement le réglage est optimisé en usine.
De plus j'en suis à mon second plein donc j'attends un peu avant de mettre la poignée dans le coin.
sur la version racing ,tous d'origine en réglage moteur,et elle allait vraiment bien cette machine lover ange
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dangelfan
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 22:07

ARNAUD B a écrit:
Merci pour ta reponse, tu avais touché à la valve de ta beta l'année derniere ? car mon shop me dit que normalement le réglage est optimisé en usine.
De plus j'en suis à mon second plein donc j'attends un peu avant de mettre la poignée dans le coin.

J'y connais rien, mais le reglage d'origine (sur bouquin et moto) de la mienne... refus monture Tout devisé moins 4 tour (sur 22 !) Tu parle d'une plage de reglage...
Mon shop m'a dit que mon cul ressemblait à Raymond Barre .. lunette J'ai tout de même verifié pour être sûr ..
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dangelfan
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 22:09

Par contre , les graissages, bieillettes bras oscillant sont tres correct . J'ai remis ma graisse mais ça aurait bien partir tel que (ce n'était pas le cas sur mon TM 2011..)
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vialle
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 22:26

reflexion
tu as pris quoi comme beta reflexion
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ARNAUD B
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MessageSujet: Re: BETA   07.12.16 22:45

Sur ma notice beta il n'y a pas noté le réglage de la valve mais juste de ne y toucher car c'est fait en usine.....
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alex69300
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 7:38

ARNAUD B a écrit:
Sur ma notice beta il n'y a pas noté le réglage de la valve mais juste de ne y toucher car c'est fait en usine.....

Ils se protègent mais tu ne casseras pas le moteur en jouant sur le réglage des valves. C'est d'aailleurs fait pour ça. Par contre, c'est 6 tours DANGEL sur les 2T et pas 22 (sauf si ça à changé en 2017). Termine ton rodage et regarde ce que ça donne tout ouvert et tout fermé.
Perso, sur la 250 2016, je suis revenu au réglage d'origine, tout ouvert puis 2 tours vers la fermeture.

Pour les tubes de fourche, il y a peut être trop longtemps que je roule en BETA mais je trouve le rayon de braquage très correct. Donc pour moi et mes 185 cm, c'est tube à 1 mm.
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dangelfan
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 9:09

vialle a écrit:
reflexion
tu as pris quoi comme beta reflexion

Une rouge coucou
Un pachyderme qu'il ne faut surtout pas prendre car trop lourd, trop gros, trop puissant .. bref tout ce que tu condamne yeah
Le 380


Dernière édition par dangelfan le 08.12.16 9:12, édité 1 fois
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dangelfan
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 9:11

alex69300 a écrit:
ARNAUD B a écrit:
Sur ma notice beta il n'y a pas noté le réglage de la valve mais juste de ne y toucher car c'est fait en usine.....

Ils se protègent mais tu ne casseras pas le moteur en jouant sur le réglage des valves. C'est d'aailleurs fait pour ça. Par contre, c'est 6 tours DANGEL sur les 2T et pas 22 (sauf si ça à changé en 2017). Termine ton rodage et regarde ce que ça donne tout ouvert et tout fermé.
Perso, sur la 250 2016, je suis revenu au réglage d'origine, tout ouvert puis 2 tours vers la fermeture.

Pour les tubes de fourche, il y a peut être trop longtemps que je roule en BETA mais je trouve le rayon de braquage très correct. Donc pour moi et mes 185 cm, c'est tube à 1 mm.

Alex, 22 tour c'est la fourche, pas la valve coucou
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alex69300
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 11:28

dangelfan a écrit:
alex69300 a écrit:
ARNAUD B a écrit:
Sur ma notice beta il n'y a pas noté le réglage de la valve mais juste de ne y toucher car c'est fait en usine.....

Ils se protègent mais tu ne casseras pas le moteur en jouant sur le réglage des valves. C'est d'aailleurs fait pour ça. Par contre, c'est 6 tours DANGEL sur les 2T et pas 22 (sauf si ça à changé en 2017). Termine ton rodage et regarde ce que ça donne tout ouvert et tout fermé.
Perso, sur la 250 2016, je suis revenu au réglage d'origine, tout ouvert puis 2 tours vers la fermeture.

Pour les tubes de fourche, il y a peut être trop longtemps que je roule en BETA mais je trouve le rayon de braquage très correct. Donc pour moi et mes 185 cm, c'est tube à 1 mm.

Alex, 22 tour c'est la fourche, pas la valve coucou
boulay
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vialle
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 12:33

Le 380 le moteur d après les retours presse etc une tuerie. bien
Typé vraiment enduro.
Le poid du pachyderme qui reste important bah
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dangelfan
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 13:54

vialle a écrit:
Le 380 le moteur d après les retours presse etc une tuerie. bien
Typé vraiment enduro.
Le poid du pachyderme qui reste important bah

N'écoute pas la presse ..
Le poids, j'ai pris 10kg , alors je ne me fait pas chier à 1 ou 3 kg sur la moto ptdr

Pour le reste , tu as le papier d'homologation en même temps que la moto ptdr cassé
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frevado
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 14:07

Citation :
Le poids, j'ai pris 10kg , alors je ne me fait pas chier à 1 ou 3 kg sur la moto ptdr

10 Kg de muscle?? ptdr
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dangelfan
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MessageSujet: Re: BETA   08.12.16 15:09

frevado a écrit:
Citation :
Le poids, j'ai pris 10kg , alors je ne me fait pas chier à 1 ou 3 kg sur la moto ptdr

10 Kg de muscle?? ptdr
Tu pense ..s'était soit du muscle, soit de la bite ... donc forcement .. Mais je compense, je me tonds les cheveux (je gagne du poids !) ptdr ptdr
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rayman
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MessageSujet: Re: BETA   09.12.16 21:52

dangelfan a écrit:

Un pachyderme qu'il ne faut surtout pas prendre car trop lourd, trop gros, trop puissant .. bref tout ce que tu condamne yeah
Le 380

380 tu es sur Dangel ?

Pas un 390 plutôt

380 c'était Zab qui en avait sorti quelques unes il y a longtemps déjà ange
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Thierry G
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MessageSujet: Re: BETA   09.12.16 22:23

rayman a écrit:
dangelfan a écrit:

Un pachyderme qu'il ne faut surtout pas prendre car trop lourd, trop gros, trop puissant .. bref tout ce que tu condamne yeah
Le 380

380 tu es sur Dangel ?

Pas un 390 plutôt

380 c'était Zab qui en avait sorti quelques unes il y a longtemps déjà ange

Zab 380 qui marchait fort bien d'ailleurs mais qui n'a pas eu le succès escompté car trop en avance sur son temps pour cette cylindrée
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RubEnZab
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MessageSujet: Re: BETA   10.12.16 0:19

C'était vendu seulement en kit chez Husaberg, il n'y a jamais eu de moto neuve en 380, c'était un downsizing du 450.

Rarissime, pour une raison simple à mon avis : il fallait déjà user ou casser le 450.
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dangelfan
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MessageSujet: Re: BETA   10.12.16 20:02

rayman a écrit:
dangelfan a écrit:

Un pachyderme qu'il ne faut surtout pas prendre car trop lourd, trop gros, trop puissant .. bref tout ce que tu condamne yeah
Le 380

380 tu es sur Dangel ?

Pas un 390 plutôt

380 c'était Zab qui en avait sorti quelques unes il y a longtemps déjà ange

J'en sais rien, c'est écrit dessus, je vous dirais ... ptdr
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ARNAUD B
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MessageSujet: Re: BETA   14.12.16 7:00

RENSEIGNEMENTS
Avez vous viré la mousse qui est derriere la trappe d'accès au filtre à air ?
Le phare reste allumé en permanence avez vous modifié quelque chose pour pouvoir l'eteindre ?
Merci
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vialle
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MessageSujet: Re: BETA   14.12.16 9:05

reflexion
Mousse montre une photo.
Le phare toutes les motos maintenant
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alex69300
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MessageSujet: Re: BETA   20.12.16 7:51

coucou ,

Quelqu'un sait si les suspensions et amortisseur sont adaptables entre une BETA 350 de 2012 et une 250 de 2016.
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vialle
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MessageSujet: Re: BETA   20.12.16 8:17

reflexion
Tu veux changer les suspat ?
Demande a Lionel clin d'oeil
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MAD
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MessageSujet: Re: BETA   20.12.16 18:46

Demain je récupère enfin ma brêle qui est chez beta depuis le 2 novembre, bien rock
Hallucinant le temps qu'il a mis pour avoir les pièces bah
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MessageSujet: Re: BETA   

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