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 Tout connaitre de sa Gas-Gas

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vialle
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   21.07.08 18:41

yeah fait gaffe au remontage du moteur reflexion peur tu nous refais pas une boulette triste triste triste demande a serge, clod ,gilbert pour t aider reflexion bien
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xavion
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 7:30

merci clod clin d'oeil je vais faire gaffe au booster et à la valve


hi t'inquiètes pas mon viallou, les boulettes, c'est fini fouet Embarassed
je ferai au mieux, j'ai mon ange gardien clod poto pis si il le faut je chercherai un sorcier pour faire au moins la carburation nickel merci

le plus dur sera de remonter le piston dans le cylindre peur à voir comment ca sort, je me dis que le sens inverse va etre coton.... reflexion

perplexe le mieux aurait été de tout déposer chez un spécialiste, mais...bah

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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 9:04

Pour le remontage: Cylindre fais attention au segment, pour son positionnement, il a son téton (de maintien) dans la gorge du piston. Huiler le cylindre puis l'idéal sera à quatre mains un qui maintien serré le segment par dessous et l'autre qui fait descendre par dessus.

On peut peut être aussi le maintenir avec un large rilsan qui lui descendra au fur et à mesure de l'enfoncement du piston afin d'être récupérer ???
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 9:37

Très intéressant et ça va t'occuper un peu au taf. vert
http://dtmx-passion.forumactif.com/les-tutos-mecanique-f24/remontage-d-un-cylindre-125-dtmx-t689.htm
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xavion
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 9:40

merci yves clin d'oeil


4 mains , je n'aurai pas vert
1 large rillsan, ca devrai le faire merci

huiler huiler bien

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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 12:39

devil a écrit:
Pour le remontage: Cylindre fais attention au segment, pour son positionnement, il a son téton (de maintien) dans la gorge du piston. Huiler le cylindre puis l'idéal sera à quatre mains un qui maintien serré le segment par dessous et l'autre qui fait descendre par dessus.

On peut peut être aussi le maintenir avec un large rilsan qui lui descendra au fur et à mesure de l'enfoncement du piston afin d'être récupérer ???

sur un 2 temps pas besoin de rislan au contraire on voi pas si le segment tourne et si l'aprentit mecano sait pas qu'il y a un teton vaut mieux pas lui laisser faire secret secret secret
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xavion
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 12:48

ptdr

ayé j'ai compris ! quand husky pose des secret : c'est qu'il a vécu le truc !!!
clin d'oeil

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xavion
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 12:51

devil a écrit:
Très intéressant et ça va t'occuper un peu au taf. vert
http://dtmx-passion.forumactif.com/les-tutos-mecanique-f24/remontage-d-un-cylindre-125-dtmx-t689.htm

triste arrrgggh j'ai pas l'ordi dans la garage de mes grand parents....
fonction "imprimer" ? ange

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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 12:54

xavion a écrit:
ptdr

ayé j'ai compris ! quand husky pose des secret : c'est qu'il a vécu le truc !!!
clin d'oeil

j'au vu des gens faire pas bien beau le resultat ptdr ptdr ptdr
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   22.07.08 12:59

xavion a écrit:
devil a écrit:
Très intéressant et ça va t'occuper un peu au taf. vert
http://dtmx-passion.forumactif.com/les-tutos-mecanique-f24/remontage-d-un-cylindre-125-dtmx-t689.htm

triste arrrgggh j'ai pas l'ordi dans la garage de mes grand parents....
fonction "imprimer" ? ange

pas besoin de huiler autant les joints secret secret secret et la graisse sur les goujon aussi les petits goret goret goret goret
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forever71000
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   25.07.08 20:59

Je change de sujet, mais j'aimerai faire un retour au 2temps, je trouve que le 300 a trop d'inertie, et la 250 bien, mais fatiguante.

J'ai peut-être l'occasion d'avoir un 200gg 2004 en très bon état, alors pour ceux qui ont eux l'occasion d'essayer ou qui roule avec, qu'en pensez vous??? yeah
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   26.07.08 12:39

y'a pas plus d'inertie sur la 300 que sur la 250 reflexion reflexion reflexion
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clod
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   26.07.08 13:02

oui c'est assez sensible. Le gros moulin du 300 fait "gros gyroscope" à coté du 2 et demi.
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   27.07.08 12:56

oui pour moi il y a vraiment une grosse différence d'inertie entre le 300 et le 250gg, mais le sujet là, c'est plutôt le 200gg, qu'en pensez vous??? j'ai débuter avec un 200ktm, inconduisible, bien trop nerveux.

Alors le 200gg est un petit 250, donc je me dit que c'est quasi la même chose, avec la fatigue en moins pour le pilote??

Pas de possésseur de 200gg ici??
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   27.07.08 14:57

Aurel à un 200 gasgas , ca à l'air sympa , mais je ne pense pas que ce soit comparable à un 250.
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xavion
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   27.07.08 19:55

bertrand a écrit:
y'a pas plus d'inertie sur la 300 que sur la 250 reflexion reflexion reflexion

merci oh oui ! et ca se sent vraiment ! hallucinant



pour forever71000, la 200 est une grosse 125 et non pas "une petite 250" hi....... la différence est grosse clin d'oeil

à moins d'etre un "vrai pilote", je pense que quand tu commences à réfléchir 125 ou 200 2tps........perplexe vaut mieux regarder ce que donne le 250 4 coups bah clin d'oeil

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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   27.07.08 21:18

la différence entre la 200 ktm et la 200 gasgas

la ktm est une 125 que l'on a augmenter la cylindré avec un piston plus gros

la gas est une 250 que l'on a diminuer en cylindré
pour avoir rouler avec les deux le moteur de la ktm est plus joueur elle est plus légère que la gas .
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   27.07.08 21:30

j'ai vu la Gas 200 entre les mains d'un ancien trialiste de haut niveau t j'ai pu essayé aussi un 200 KTM : il y a pas photo l'une est estée roady to race et l'autre était impressionnante de facilité. clin d'oeil

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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   27.07.08 22:40

Bon j'ai pu essayer la 200gg sur 50kms aujourd'hui, ben c'est bien une "petite" 250gg.
Le moteur est impressionnant, il meurt a souhait, redémarrer sur une racine est un jeu d'enfant.

La puissance et le couple sont moindre qu'un 250 et c'est tant mieux! ca me fatigue moins.
Sinon ca pousse autant, voir plus que ma crfe.

Donc je pense que je vais la garder!
Seul soucis, la transmission, 13x48, bcp trop long, je vais y mettre 13x52 comme j'avais sur ma 250gg yeah
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   28.07.08 19:55

xavion a écrit:
bertrand a écrit:
y'a pas plus d'inertie sur la 300 que sur la 250 reflexion reflexion reflexion

merci oh oui ! et ca se sent vraiment ! hallucinant

pour forever71000, la 200 est une grosse 125 et non pas "une petite 250" hi....... la différence est grosse clin d'oeil

à moins d'etre un "vrai pilote", je pense que quand tu commences à réfléchir 125 ou 200 2tps........perplexe vaut mieux regarder ce que donne le 250 4 coups bah clin d'oeil


J'ai eu les deux et c'est clair que c'est 2 moto différente. La 250 est beaucoup plus crosseuse que la 300, mais de là a dire qu'il y a plus d'inercie sur la 300 que la 250.... reflexion reflexion reflexion
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   28.07.08 20:55

J'ai eu les deux également et je ne partage pas complètement cette avis.
250 plus fun oui et encore si le 300 est bien cravaché même cette notion parait faussée. De l'inertie ça sous entend qu'il y aurait un gros frein moteur comme sur les 4 coup, enfin je la vois comme cela l'inertie qui en serait induite.

Ou alors, comme ca va plus vite qu'un 2 et demi et que les freins sont identiques on peut alors dire que le 300 induit plus d'inertie... mdr
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vialle
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   28.07.08 21:03

yeah + vous montez en cylindrée reflexion + il y aura de l inertie,la moto ne se conduit pas de la méme façon reflexion elle t embarque + en faite dans le technique clin d'oeil un 250 cm3 te fatigue - et est + facile a placé, tu joue + facilement avec clin d'oeil .
j ai pu voir la différence avec l anciénne 250 cm3 de gilbert hallucinant
comme pour hsb 450 et 550 la 450 se manie + facilement reflexion clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   28.07.08 22:00

vialle a écrit:
yeah + vous montez en cylindrée reflexion + il y aura de l inertie,la moto ne se conduit pas de la méme façon reflexion elle t embarque + en faite dans le technique clin d'oeil un 250 cm3 te fatigue - et est + facile a placé, tu joue + facilement avec clin d'oeil .
j ai pu voir la différence avec l anciénne 250 cm3 de gilbert hallucinant
comme pour hsb 450 et 550 la 450 se manie + facilement reflexion clin d'oeil

+1

Et moi je le ressent surtout a l'entrée d'une courbe ou la 300 m'enmène au large, alors que la 250 non.
Et la 200 encore moins bien sur!

C'est plus une question de masse en mouvement je pense, qui augmente avec la cylindrée en général.
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bertrand
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   30.07.08 18:54

vialle a écrit:
yeah + vous montez en cylindrée reflexion + il y aura de l inertie,la moto ne se conduit pas de la méme façon reflexion elle t embarque + en faite dans le technique clin d'oeil un 250 cm3 te fatigue - et est + facile a placé, tu joue + facilement avec clin d'oeil .
j ai pu voir la différence avec l anciénne 250 cm3 de gilbert hallucinant
comme pour hsb 450 et 550 la 450 se manie + facilement reflexion clin d'oeil


??????????? Tu as bu!!!! reflexion La 250 de chez gas est une moto très nerverse et qui ouvre les gaz comme un cross. La 250 gasgas est beaucoup plus physique a conduire que la 300 et est beaucoup moins maniable dans le technique.

La 300 est une 250 réalésée pour gagner an couple, mais en aucun cas elle a plus d'inertie.
La hsb 450 et 550 sont deux moteur complètement différent.
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   30.07.08 18:58

forever71000 a écrit:
vialle a écrit:
yeah + vous montez en cylindrée reflexion + il y aura de l inertie,la moto ne se conduit pas de la méme façon reflexion elle t embarque + en faite dans le technique clin d'oeil un 250 cm3 te fatigue - et est + facile a placé, tu joue + facilement avec clin d'oeil .
j ai pu voir la différence avec l anciénne 250 cm3 de gilbert hallucinant
comme pour hsb 450 et 550 la 450 se manie + facilement reflexion clin d'oeil

+1

Et moi je le ressent surtout a l'entrée d'une courbe ou la 300 m'enmène au large, alors que la 250 non.
Et la 200 encore moins bien sur!

C'est plus une question de masse en mouvement je pense, qui augmente avec la cylindrée en général.

La différence de poid est infime, si ta 300 ne suivait pas les courbe c'est plutôt un problème de chassis, il te faudrait plutôt un bon reglage fourche/ amorto. Si ta 300 était réglé pour faire du technique, c'est complètement normal qu'elle vire dans les courbe.
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vialle
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   30.07.08 19:01

yeah l ex moto a gilbert était de 2003 reflexion moteur pas du tout fun(sans doute les réglages carbu) mais très éfficace, sans inertie hallucinant hallucinant après 2004 je crois la boite a clapet v force et le cdi différent ,peut etre que la elle est + gniacqueuse et demande + au pilote clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Tout connaitre de sa Gas-Gas   Aujourd'hui à 9:35

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