L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Sherco

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MessageSujet: Re: Sherco   21.10.08 22:40

arno06 a écrit:
benjigasgas a écrit:
moi le truc qui m'emmer... avec ces petite marques c que tu trouve pas de pieces a coté,
tu veux des kit deco, y'en a pas
tu veux des plastic , y'en a pas
tu veux des reposes pieds larges, y'en a pas
tu veux une couronne couleur, y'en a pas
tu veux des Té, y'en a pas
etc.......

tu veux la revendre, y'en a pas non plus (d'acheteur ptdr )

Ou Alors tu roules avec la moto d'origine!!! ptdr

si elle etait belle d'origine oui, mais la c pas le cas. yeah
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arno06
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MessageSujet: Re: Sherco   22.10.08 4:03

La deco c'est les gouts...

Mais les cales pieds, la couronne, les tés c'est un peu éxagéré comme frein à l'achat non???

Surtout qu'une couronne ça se change à 90% de chance, les cales pieds tu dois pouvoir en adapter, les plastiques seront bien sur en vente...

Je pense que pour ceux qui n'aiment pas la tronche, un pro peut remédier à ça. A quel prix je n'en sais rien...
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vialle
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MessageSujet: Re: Sherco   22.10.08 19:55

yeah un kit déco complet sur mesure avec yan de pks et ta moto est splendide lover 200 euros aproxi...
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pilote43
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MessageSujet: Re: Sherco   22.10.08 22:59

c est quoi la difference entre le modele 2008 et 2009 appart lacouleur sur la 250i yeah
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vialle
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MessageSujet: Re: Sherco   22.10.08 23:09

ils ont affinés les réglages je pense reflexion la fourche est différente aussi.pose la question a sherco si tu peux reflexion clin d'oeil
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pilote43
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MessageSujet: Re: Sherco   22.10.08 23:11

http://www.leboncoin.fr/vi/26831325.htm?ca=17_s

pas trop chere mais est ce la meme lol
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vialle
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MessageSujet: Re: Sherco   22.10.08 23:22

yeah très belle dans cette robe noir en 2008 lover ange il faut poser la question a sherco sur les changements intervenuent sur les 2009 reflexion perso j aime mieux la déco 2008 comme sur la photos lover bien bien elle vaut 8350 neuve le modéle 2009 triste a se prix c est - chère bien il faut voir......
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   28.12.09 11:25

yeah Est ce que quelqu'un a déja essayé d'enlever le catalyseur qui se trouve dans la mid-pipe (le tube entre le collecteur et le silencieux) ?
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vialle
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MessageSujet: Re: Sherco   29.12.09 0:12

reflexion reflexion reflexion
fred renseigne toi chez ton agent ou concc clin d'oeil tu veux déjas y bricolé sur cette machine bah
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   29.12.09 0:29

vialle a écrit:
reflexion reflexion reflexion
fred renseigne toi chez ton agent ou concc clin d'oeil tu veux déjas y bricolé sur cette machine bah

clin d'oeil Le concess, il a bien envie de me vendre un silencieux racing.
Mais ca changerait pas grand chose à mon avis à part quelques grammes, vu que le catalyseur est placé avant, dans la mid-pipe et que le pot d'origine est sans chicane.
(en plus il existe dans la part-list la mid pipe non catalysée pour beaucoup moins cher)

Enfin bref si quelqu'un a fait l'opération de suprimer le cata, sans changer la ligne...
Bon Viallou, toi je sais tu bricoles pas. Tu serais plutot version full Ohlins.
Et apres pour toi ca serait direct ligne complète à 1000€ sans réfléchir
Moi j'ai pas 1000€ à foutre en l'air bah alors je réfléchis clin d'oeil
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   29.12.09 11:03

Bon j'ai une partie de la réponse clin d'oeil
Techniquement c'est possible de commander la mid-pipe du modèle cross 2010 qui n'est pas catalysé.
Par contre il n'y a pas de courbe d'injection pré-établie autre que la courbe cross et la courbe enduro catalysée.
C'est possible de reprogrammer l'injection, ca demande de prévoir une journée d'essai avec le mécano de Gaazhall (facturé au forfait clin d'oeil )
Mais j'hésite à me lancer dans ces réglages d'injection comme le font les Huskymen.

Ceux qui ont monté une ligne complète sur une Sherco (il bien y'en avoir reflexion ) vous avez fait comment?
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vialle
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MessageSujet: Re: Sherco   29.12.09 20:40

clin d'oeil fred je resterais d origine a ta place et je garderais mes euros pour l entretien clin d'oeil chercher + de puissance sur se 300 qui va bien je pense pour toi et le bon compromis bien
ensuite tu vas en faire une moto racing qui va te tuer physiquement car + délicate dans le techniquehardéchois ptdr ptdr ptdr
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   29.12.09 20:50

vialle a écrit:
clin d'oeil fred je resterais d origine a ta place et je garderais mes euros pour l entretien clin d'oeil chercher + de puissance sur se 300 qui va bien je pense pour toi et le bon compromis bien
ensuite tu vas en faire une moto racing qui va te tuer physiquement car + délicate dans le techniquehardéchois ptdr ptdr ptdr

Oui apres réflexion, je vais laisser comme ca
Elle va tres bien clin d'oeil
Et puis j'ai pas envie de rentrer dans les changements de réglages et reprogrammations, quand on commence apres on n'en sort plus clin d'oeil
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romano
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MessageSujet: Re: Sherco   30.12.09 13:39

+1
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   30.12.09 23:40

Gaazhall moto m'a fait essayer aujourd'hui sa 300 d'essai avec un boitier d'injection reprogrammé par Sherco.
La courbe est une cartographie sur laquelle ils travaillent pour améliorer le modèle.
Et le résultat est tres, tres positif: plus de force à bas régime, ca tracte encore plus et surtout le moteur devient incallable clin d'oeil bien bien
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juanito
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 17:22

Toujours content de ta Sherco.
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 17:31

juanito a écrit:
Toujours content de ta Sherco.

Yes!!! yeah
Mais ils m'ont réglé la carbu et j'ai pas encore pu essayer vraiment avec la neige de ce week end
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 17:42

fredhm a écrit:
juanito a écrit:
Toujours content de ta Sherco.

Yes!!! yeah
Mais ils m'ont réglé la carbu et j'ai pas encore pu essayer vraiment avec la neige de ce week end

c'est pas une injection? reflexion
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 17:50

benjigasgas a écrit:
fredhm a écrit:
juanito a écrit:
Toujours content de ta Sherco.

Yes!!! yeah
Mais ils m'ont réglé la carbu et j'ai pas encore pu essayer vraiment avec la neige de ce week end

c'est pas une injection? reflexion

Ils ont appauvri sur le début de la courbe en fait, avec leur logiciel de controle de l'injection
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juanito
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 18:45

il a dit carbu mais je pense qu'il parlait de l'injection.
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 18:50

Oui clin d'oeil
La carburation de l'injection quoi!!! mdr
Enfin, bon on va pas s'étendre clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 18:51

fredhm a écrit:
Oui clin d'oeil
La carburation de l'injection quoi!!! mdr
Enfin, bon on va pas s'étendre clin d'oeil

oui l'injection quoi clin d'oeil
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 18:58

benjigasgas a écrit:
fredhm a écrit:
Oui clin d'oeil
La carburation de l'injection quoi!!! mdr
Enfin, bon on va pas s'étendre clin d'oeil

oui l'injection quoi clin d'oeil

Voila c'est ca clin d'oeil
On s'est compris mdr
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vialle
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 19:38

on peu paramétrer l injection sur la sherco avec les logiciels qu ils on en concéssion et qui sont donnés par l usine sherco sa changera le comportement moteur suivant son pilotage et niveau c est très bien justement
tu peu comme dans l automobile tuning racing augmenter la puissance en passant par la prise diag par un préparateur spécialisé qui changera les données, c est surement possible sur les motos modernes 45ch tu passe a 54ch soit 20% a voir si le moteur encaisse et tiendra ensuite ou 10% seulement avec une ligne compléte full titane aussi + une reprogrammation de l injection
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juanito
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 19:42

Un Sherco 450 05, question fiabilité sa donne quoi ?
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fredhm
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MessageSujet: Re: Sherco   10.01.10 19:46

yeah en concession ils peuvent enrichir ou appauvrir par rapport à la courbe enregistrée dans le boitier.
Ils peuvent aussi voir s'ils y a eu des anomalies enregistrées.
Mais une courbe c'est pas seulement la richesse.
C'est aussi les temps d'injection, le paramétrage du TPS et l'allumage.
Pour une nouvelle courbe, il faut renvoyer le boitier à l'usine.
Ou surement plus tard, des préparateurs feront ca yeah
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MessageSujet: Re: Sherco   Aujourd'hui à 21:22

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