fourche tordu

Salut à tous.
Suite à une chute sur route, j'ai ma fourche qui est légèrement tordu.
Je suis surpris des déjà car je roulai à 20km max.
Je venai de faire vidanger mes freins et en rentrant mon étrier s'est bloqué et patatra.
Que puis-je faire, est ce que ca peu ce détordre? Ou trouver une fourche d'occasion.
Si quelqu'un est intéressé je peu la vendre en l'état...

Si elles n'est pas trop tordue et pas marquée, çà peut se détordre à la presse, je l'ai fait faire il y a longtemps sur une 750GPZ achetée accidentée.

Si c'est marqué il faudra changer le tube.

A 20km/h fourche tordue ???

Desserre les T de fourche et regarde si tu ne peux pas re-centrer l'ensemble

non ce n'est pas marqué car elle n'a pas tapé direstement.
En tombant ce le gidon qui a fai levier.
De profile il doit y avoir 2 cm de différence.
Il y a que je gauche qui a pris.

Ou l'a tu fai détordre la tienne?

Je suis le premier surpris, je pensai qu'il y avai que le gidon à changer.

A l'époque c'était le magasin Yamaha de Valence, mais je ne sais pas si c'est eux qui l'avait détordu, par contre ils s'étaient occupés de démonter les tubes pour changer celui qui était trop tordu, ils avaient tout remonté et refait le niveau d'huile.

Au pire tu fais faire un devis chez ton concess.

patcool a écrit:

A 20km/h fourche tordue ???

Desserre les T de fourche et regarde si tu ne peux pas re-centrer l'ensemble

si ca n'a pas tapé c'est bizarre que la fourche se tordre à 20 Km heure .

Tu es sur que la fourche a pas glissé dans les tés . Ca arrive souvent .
(Tu desseres , tu fais coulisser bien dans l'axe et tu resseres )

Sinon il faut une presse , mais ca peut replier plus facilement par la suite .

Bonne chance

randomotott a écrit:

patcool a écrit:

A 20km/h fourche tordue ???

Desserre les T de fourche et regarde si tu ne peux pas re-centrer l'ensemble

si ca n'a pas tapé c'est bizarre que la fourche se tordre à 20 Km heure .

Tu es sur que la fourche a pas glissé dans les tés . Ca arrive souvent .
(Tu desseres , tu fais coulisser bien dans l'axe et tu resseres )

Sinon il faut une presse , mais ca peut replier plus facilement par la suite .

Bonne chance

en enduro c'est souvent ça ..le guidon tape et la roue est de travers

faut tout réaligner

Détordu à la main un fourreau en faisant levier sur une 125 xlr de 99 (fourche non inversée).

si t'as un doute, démonte chaque tube et vérifie si ils sont bien droits. La société LUPPI sur lyon (ou venissieux) détord les tubes de fourche, la seule condition faut pas que sous les tés, le tube ait commencé à faire un "bourrelet", sinon ca va casser sous la presse. Mais je pense comme les autres, j'espère pour toi que les tubes ont vrillé dans les tés (ton té superieur n'est plus aligné avec le té inférieur...pas grave, juste desserer les tubes (pas trop non plus, faut que ça bouge juste un peu), et ensuite tu cales ta roue contre un mur tout en étant sur ta moto, et tu tourne le guidon dans le sens qu'il faut....après tu resseres et le tour est joué.

Nb : respecter le couple de serrage sur les tubes avec les Tes sinon on contraint les tubes puis celq fonctionne moins bien !

Merci les gars pour ces astuses, je vous tien au courant du résultat.

Merci les gars, c'était bien ca.
T de fourche plus dans l'axe.

V'là une bonne nouvelle
Pqr contre assure toi d'avoir serré tes tubes dans les TE's au bon couple...

Fourche vrillée. Classique...... 2 coups de clée, 3 pompages et hop roule ma poule.