[250 excr 2006 customisée] Elle est là enfin !

Bon enfin ils m'ont livré ma belle ...
Donc :

250 excr 2006 customisée :

moteur neuf : bielle, roulement, piston, cylindre.
échappement : ligne 6 Day's DEVIL Inox
protège radiateur + ventilo sur inter.
Fourche : bagues neuves + kyb01 + chaussettes
amorto : pds neuf + chaussette.
claquettes neuves + roulements roues + bib arr + pneu neuf.

Faut que je monte protège disque arr (merci Zédeuxardéchois)

Photos :
La ligne DEVIL complète :





La cylindrée masquée



Mes premières impressions :

5 km en rodage donc rien de spéciale !

Fourche semble pas mal , réglages amorto+fourche à mettre à mon poids

moteur : pas de frein moteur pb de carburation à voir par momemt à la décélération elle maintient un espèce de ralenti accéléré

frein avant la poignée à une course de tout les diables mais elle est toute douce ! Attention à la casse de doigt

elle est bien jolie , ta moto .
Le devil fait pas trop de bruit ?

Protege disque arriere , tu vas monter quoi ?

je les reluquais hier chez assistance , l'acerbis est pas trop cher , le ktm en alu anodisé est pas donné

la ligne complète devil elle doit grave faire du bruit

sinon pourquoi masquer la cylindrée pour faire croire que tu en as une grosse

Tiens j'ai eu le meme que toi, mais une 2005.
Par contre elle était kité 350 avec une ligne Akra et les suspates préparées.
Ca marchait fort cet outil!
Par contre en configuration 250 c'est mou du cul... Enfin c'est mon avis.

DEVIL : La ligne a bas régime ne semble pas faire de bruit plus que ça mais comme j'étais en short et basket et en rodage j'ai pas tourné la poignée (de toute façon je sais pas le faire )

Masquer la cylindrée c'est pour faire croire que j'en ai une petite ! Nan en fait c'est un stick de 450 et comme ce n'en est pas un !

Protège disque arrière : chew ktm 80 roros chez CRD ou un autre j'ai vu à 50 roro env ou sur ebay y en a qui trainent...

Jolie moto, bravo, reste plus qu'a trourner la poignée.

reverfajo a écrit:

DEVIL : La ligne a bas régime ne semble pas faire de bruit plus que ça mais comme j'étais en short et basket et en rodage j'ai pas tourné la poignée (de toute façon je sais pas le faire )

Masquer la cylindrée c'est pour faire croire que j'en ai une petite ! Nan en fait c'est un stick de 450 et comme ce n'en est pas un !

Protège disque arrière : chew ktm 80 roros chez CRD ou un autre j'ai vu à 50 roro env ou sur ebay y en a qui trainent...

belle moto en tout cas

tu nous donneras ton avis sur le bruit une fois le rodage fini

oui de toute façon j'ai la ligne stock au cas de besoin ....

49€ le protège disque arrière anodisé en métal chez alloy ultima

belle moto

Au sujet du bruit de la ligne : nous sortis samedi 13 am sous une pluie battante et continue...

J'ai essayé de tourner la poignée de droite un peu plus et personne ne s'est plaint de.... du bruit car les cailloux ils volent ...

Compte rendu de cette sortie : mes impressions

Moteur marche fort du bon couple et des chevaux y en largement assez (les arbres défilent assez vite )

Amortissement :

je confirme les on dit sur la fourche malgré la compression à 0 et l'huile kayaba01. maintenant les bagues sont neuves donc a voir à l'usage. Maintenant dans les cailloux plus on va vite plus elle est agréable. Mais il faut un petit moment d'adaptation comme s'était ma première vraie sortie enduro il faudra confirmer...

Impressions générales :

Le plaisir de retrouver un mono KTM (j'avais eu un 620 LC4) ! une bonne prise en main (position, ...) maintenant il est clair qu'il faut se refaire au 4Coups après un 2T cela viendra bien (tourner la poignée et bien utiliser la gachette de gauche) mais le 350 pardonne pas mal sans imposer un frein moteur (c'est cool) du 4T, s'habituer à la fourche.... finir le rodage et GAAAAAAZZZZZ... Juste s'habituer au Poum Poum dans le trialisant ...
En résumé, je suis satisfait de cette acquisition mais pas du concess....(boulot de ) dire qu'il voulait la faire belle moi je lui disais belle m'en fout veux une moto qui soit opérationnelle ...

c'est si la ligne reste raisonnable niveau bruit

Pour ma part je trouve que l'échappement sur mon Tm ( le gianelie )est pas mal bruyant mais c'est la cartouche d'origine

reverfajo a écrit:

Au sujet du bruit de la ligne : nous sortis samedi 13 am sous une pluie battante et continue...

J'ai essayé de tourner la poignée de droite un peu plus et personne ne s'est plaint de.... du bruit car les cailloux ils volent ...

Compte rendu de cette sortie : mes impressions

Moteur marche fort du bon couple et des chevaux y en largement assez (les arbres défilent assez vite )

Amortissement :

je confirme les on dit sur la fourche malgré la compression à 0 et l'huile kayaba01. maintenant les bagues sont neuves donc a voir à l'usage. Maintenant dans les cailloux plus on va vite plus elle est agréable. Mais il faut un petit moment d'adaptation comme s'était ma première vraie sortie enduro il faudra confirmer...

Impressions générales :

Le plaisir de retrouver un mono KTM (j'avais eu un 620 LC4) ! une bonne prise en main (position, ...) maintenant il est clair qu'il faut se refaire au 4Coups après un 2T cela viendra bien (tourner la poignée et bien utiliser la gachette de gauche) mais le 350 pardonne pas mal sans imposer un frein moteur (c'est cool) du 4T, s'habituer à la fourche.... finir le rodage et GAAAAAAZZZZZ... Juste s'habituer au Poum Poum dans le trialisant ...
En résumé, je suis satisfait de cette acquisition mais pas du concess....(boulot de ) dire qu'il voulait la faire belle moi je lui disais belle m'en fout veux une moto qui soit opérationnelle ...

j'ai pas tout compris , c'est un 250 ou un 350 ?

en fait, c'est un 250 avec le kit 350 d'où le sticker sur le cache filtre... En fait, pour moi c'est le meilleur compromis aujourd'hui. Entre un 250 poumonesque (je dépasse les 100 kg) et un 400/450 trop viril(physique) pour moi, c'est ce que je pensais l'idéal. Yamaha me plaisait pas trop et husky n'ayant pas sorti le 310 (avec la grosse fourche). Quoi que j'ai reessayé le 250 TE (à coyote), où je me sens super bien et je trouve agréable mais il faut cravacher le moteur (ce que j'apprécie moins)...

redsun a écrit:

reverfajo a écrit:

Au sujet du bruit de la ligne : nous sortis samedi 13 am sous une pluie battante et continue...

J'ai essayé de tourner la poignée de droite un peu plus et personne ne s'est plaint de.... du bruit car les cailloux ils volent ...

Compte rendu de cette sortie : mes impressions

Moteur marche fort du bon couple et des chevaux y en largement assez (les arbres défilent assez vite )

Amortissement :

je confirme les on dit sur la fourche malgré la compression à 0 et l'huile kayaba01. maintenant les bagues sont neuves donc a voir à l'usage. Maintenant dans les cailloux plus on va vite plus elle est agréable. Mais il faut un petit moment d'adaptation comme s'était ma première vraie sortie enduro il faudra confirmer...

Impressions générales :

Le plaisir de retrouver un mono KTM (j'avais eu un 620 LC4) ! une bonne prise en main (position, ...) maintenant il est clair qu'il faut se refaire au 4Coups après un 2T cela viendra bien (tourner la poignée et bien utiliser la gachette de gauche) mais le 350 pardonne pas mal sans imposer un frein moteur (c'est cool) du 4T, s'habituer à la fourche.... finir le rodage et GAAAAAAZZZZZ... Juste s'habituer au Poum Poum dans le trialisant ...
En résumé, je suis satisfait de cette acquisition mais pas du concess....(boulot de ) dire qu'il voulait la faire belle moi je lui disais belle m'en fout veux une moto qui soit opérationnelle ...

j'ai pas tout compris , c'est un 250 ou un 350 ?

j'avais aussi vu ça je me demandais pourquoi ??
un 350 ça doit vraiment être sympa

Ah elle est kité 350. Comme celle que j'ai eu. C'est clair ca marche fort.
Par contre ce n'est pas homologué.

D'apres bruno speed , d'apres l'experience qu'il a pu avoir sur des beta , les kitées 350 marchais plus fort que les 400 et etaient surtout plus maniable

C'set vrai que ça a l'air bon et fort ce moteur... En plus, pas de frein moteur (on le soupçonne juste) ! C'est qu'elle me semble maniable mais je dois me faire la main avec ! Le 360 était plus souple en fourche mais cassait autant les bras...

salut reverfajo ...y faut lui faire prendre l'air a ta nouvelle monture.....l'air de haute savoie ...bon l'invite tiens toujours pour toi et tes "potos"....luckabloc...

Luctoctoc : on se calera ça quand je repasserei de journée ! Je suis de nuit jusque mi octobre....

et est ce que c'est fiable le 350

j'ai pas fait bcp de kms. Ce que je peux te dire c'est que le bas moteur est identique du 250 qu 525. La bielle est commune à toutes les cylilndrées y a que le vilo qui change...

Salut belle acquisition.
Pourquoi pas content du conces ?
Car si c'est sp bike a s'en fier au autoc désoler de te mettre en garde si tard mais c'est des vrai burnes...
Je m'explique:je vois un 250excf 2007 en novembre dernier 500 kms non immat bien place en prix.je prend un camion et fait une heure de route me voilà chez eu...jacquere le bestio (en 15 minute je fait le chèque)et rentre!!!
Il me dit la première révision est faîte...
A bein m'en parle pas arrive chez moi,j'essaye la bête (6kms)et craque plus de boîte...
Allô sp bike j'ai casser la boite!!!
Résultat il fait traîne 2mois pour remplace arbre et pignon...soit disant pièce en reliquat mais bizarement dispo sous 2 jours chez tous les autres conces...la cause : a la vidange il avait mi la crépine de travers elle a finît en morceaux dans la boîte!!!!
Bref fait bon usage de ta monture mais soit prudent sur les dires des gens de cette boutique...car pas du tout sérieux a mon goût!

Sur le concess, il est interdit de dire du mal...Donc je ne dirai rien...Moi il m'a repris une casse de vis de pignon de sortie de boite qui le dit pignon s'est logé dans le bras oscillant "chaine trop tendue qu'ils m'ont dit" POUA j'ai répondu vis cassée en traction il m'a dit qu'ils avaient tout reserré à la clef dynamo. Le mécano m'a même ressérré les vis de fourches (des tes) devant moi sans clé dynamo . Résultats perdu les vis la semaine d'après...J'en ai remis et sérrées au couple (avec la clé dynamo) ça n'a pas boug2 depuis....Bizarre bon j'suis pas du tout mécano (seulement technicien de maintenance)...Le sujet n'étati pas le concess mais la brêle...que j'aime