300 Gas Échappement et carter de valves d'échappement réglable (Trusty)

Salut à tous, je vais acheter un 300 gas de 2010 d'ici 1 ou 2 semaines, j'aimerais être renseigné sur plusieurs points par rapport cette machine.
Est-il vraiment nécessaire de changer l’échappement (FMF, le plus répandu) si oui, FMF est-il le plus efficace?
Un carter de valves d'échappement réglable (Trusty) est-il efficace et rentable par rapport à son prix?

Voila, j’espère que vous serez nombreux à répondre et pour info, je suis un enduriste "confirmé" ^^ (9ans d'expérience)

Merci à vous

Good Ride

demande à Gilbert le papy par exemple et aux autres connaisseurs de Gas sur le forum
il semble que les 2009 et 2010 sont sensibles aux réglages carbu...

Salut

Si tu viens d' un 250 CRF, débute déja comme ça sur le 300 gas, ça envoie déja du lourd .
Il vaux mieux commencer a rester en bas sur le regime moteur car si tu va dans les tours
Apres pour le kit trusty, j' en avais un (moto vendue depuis) et ça marche trés bien.
En fait du décale le moment ou les valves s' ouvrent. C 'est pas donné, mais c' est efficace pour calmer la moto.
Pour ce qui est du réglage carbu, vois le sorcier comme dit plus haut, sinon fait suivre les jerricanes,
et cramponne toi au guidon.

Salut ! J'ai eu un 300 gasgas de 2009, c'est une moto que tu peux personnaliser à souhait au niveau du caractère.

Tu peux jouer sur la carburation (gicleurs, aiguille, boisseau) à noter qu'un réglage un peu plus riche te donnera une moto un peu plus coupleuse, et un réglage appauvrit te donnera une moto plus violente.

Avec le réglage de valve, tu pourras également bien calmer la bête en retardant l'ouverture de celle ci.

Sur les 2009 2010 il y a aussi le bouton double courbe qui est tout de même assez efficace celon l'utilisation.

Merci les gars c'est super ,
je vais en voir une samedi normalement, un 300 gas de 2010 avec le pot fmf déjà dessus donc plus que le kit Trusty à acheter, 3700€ ça vous parait correct?

Reed54 a écrit:

Merci les gars c'est super ,
je vais en voir une samedi normalement, un 300 gas de 2010 avec le pot fmf déjà dessus donc plus que le kit Trusty à acheter, 3700€ ça vous parait correct?

evites les suspenssion sach !!! orientes toi sur un modele racing (marzo ohlins) ou nambotin (ohlins)
c'est le meilleur conseille que l'on devrait te donner
le moteur de la gas tu en fera ce que tu voudra il n'y a aucun probleme
les suspattes le sach 2010 est la pire calamité en suspenssion et tu n'en fera rien meme preparée par les meilleurs
crois moi fuis comme la peste les modeles "ec" et" six days "
avant de mettre des ronds dans un trusty une bonne carb un bon ressort de valve et deja ca sera bien

Les 2010 à fourreaux rouge anodisés c'est du quoi la fourche?

Reed54 a écrit:

Les 2010 à fourreaux rouge anodisés c'est du quoi la fourche?

sach serie ec fuyons !!!!!!!!!!
tu as le choix sur le bon coin vaux mieux mettre 200 a 300 e de mieux ou faire des kilometres
mais de grasse n'achètes pas ces modeles tu vas vraiment le regretter

N'ALAIN a écrit:

Reed54 a écrit:

Les 2010 à fourreaux rouge anodisés c'est du quoi la fourche?

sach serie ec fuyons !!!!!!!!!!
tu as le choix sur le bon coin vaux mieux mettre 200 a 300 e de mieux ou faire des kilometres
mais de grasse n'achètes pas ces modeles tu vas vraiment le regretter

C'est toujours un immense plaisir de lire un post où N'ALAIN commente et qu'il y a du Sachs dedans...

elles ont quoi de si terrible ces suspensions?

Elles te font croire que tu roules sur une KTM

Reed54 a écrit:

elles ont quoi de si terrible ces suspensions?

ba comment te dire ca c'est de la boulette voila
-fabrication chinoise donc allu de chiotte aux bouts de plusieurs démontages tu est bon pour changer les plongeurs les bouchons etc....
-fonctionnement alors la c'est le top tu as beau l'adoucir et malgré les prepa tu en prend plein la gueule petits chocs gros chocs tu
vas voir tes poignets et tes bras ils vont adorés
-ha oui les pieces pour les avoir faut te pendre
-un autre atout de la sach a chaque changement de joint spy tu fait les caches poussieres car la dessus les caches poussieres
des que tu les touches ils sont morts
du genre t'as changé tes spy il y a un mois une petite sortie hardue un joint de crevé et tu recommences tout
du coup chaque fois ca te coute une fortune
-je ne te parlerai pas du traitement anti-friction qui se barre des systemes de réglage compression detente qui foirent en moins de deux

enfin c'est vraiment de la balle

goldenwhite69 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

Reed54 a écrit:

Les 2010 à fourreaux rouge anodisés c'est du quoi la fourche?

sach serie ec fuyons !!!!!!!!!!
tu as le choix sur le bon coin vaux mieux mettre 200 a 300 e de mieux ou faire des kilometres
mais de grasse n'achètes pas ces modeles tu vas vraiment le regretter

C'est toujours un immense plaisir de lire un post où N'ALAIN commente et qu'il y a du Sachs dedans...

t'as vu je peux pas resister . malgré mes scéances de psy je ne me controle pas quand je vois le mot sach

gilles a écrit:

Elles te font croire que tu roules sur une KTM

heu permets moi une correction gilles les ktm ont une excellente tenue de route comparée a une gas equipée en sach

Ouf, tu me rassures

Salut à vous les riders,

J'ai besoins de vos avis, je suis sur 2 300 Gas, une de 2009 à 3200€ avec aucune option, le gars donne 2,3 pièces avec mais rien de mirobolant. l'autre est de 2010 et à une cartouche FMF, sabot moteur je la touche à 3700€, sachant que les deux sont montées en Sach à l'avant et à l’arrière et que j'ai commandé un amortisseur Öhlins et que je vais monter une fourche Showa. Quel est pour vous le meilleur Rapport/Qualité/Prix sachant que les 2 sont très propres!

Merci à vous

Reed54 a écrit:

Salut à vous les riders,

J'ai besoins de vos avis, je suis sur 2 300 Gas, une de 2009 à 3200€ avec aucune option, le gars donne 2,3 pièces avec mais rien de mirobolant. l'autre est de 2010 et à une cartouche FMF, sabot moteur je la touche à 3700€, sachant que les deux sont montées en Sach à l'avant et à l’arrière et que j'ai commandé un amortisseur Öhlins et que je vais monter une fourche Showa. Quel est pour vous le meilleur Rapport/Qualité/Prix sachant que les 2 sont très propres!

Merci à vous

la 2010 , showa marche bien sur les gg mais demande de l'adaptation
pour l'amorto le sach est suffisant c'est sur l'ohlins est meilleur en motricité et sur les gros chocs mais franchement
le sach va pas si mal

ok, merci à toi N'Alain pour tes réponses vraiment pertinentes
Mais pour toi la 2009 ou la 2010?
Les problèmes sont plus fréquents sur les 2009 ou 2010?

Reed54 a écrit:

ok, merci à toi N'Alain pour tes réponses vraiment pertinentes
Mais pour toi la 2009 ou la 2010?
Les problèmes sont plus fréquents sur les 2009 ou 2010?

pareil mais bon qui a acheter prend la plus récente ...2010 un cadre plus rigide
ca reste des bonnes moto la mienne a 2ans et demi et plus de 400h