kxf 250 homologue

kxf 250 homologue j ai envie d en acheter une
43 bourrins pour 103 kilos avec le pleins ,ça mets tout le monde d accord
apres ce qui me gene c est la boite
est ce que vous en avez essaye une par hasard

Je crois que c'est le même problème que la mienne : boîte cross dans les pierriers

c est dire moi j ai peur de pafonner a 60 ds les chemin
explique moi un peu le comportement moteur ds le technique et roulant stp merci bref la boitece comporte comment ca crie pas trop

Salut,
La boîte cross, c'est pas trop un problème. tu prends plus de 110km'h avec une brêle comme cà.
La première longue, pas trop embêtant.

Le seul soucis pour moi sur ces motos, c'est le démarrage, tu sais quand tu cale sur un coup de piston aux 3/4 d'une côte piégeuse...

Ben tu n'arrive pas a la remettre en route...
Un 250 4coups comme ca, il faut kicker fort de haut en bas au bon moment, sinon ca craque pas...

Mon crfe, je l'ai maudit pour cà, pour le reste c'était que du bohneur

J'ai eu une kxf e et je l'ai aussi maudit pour le démarrage. Du coups je l'ai vendu. Par contre moto fiable, et c'etait un vrai rail!

pilote43 a écrit:

c est dire moi j ai peur de pafonner a 60 ds les chemin
explique moi un peu le comportement moteur ds le technique et roulant stp merci bref la boitece comporte comment ca crie pas trop

si tu connais Jérome PERRIN qui travaillait chez Fun byke au PUY, tu vas le voir et il t'expliquera ce qu'il avait fait faire dessus (je crois qu'il avait changé les pignons de boite) et il te dira comment se comporte cette moto.
Je crois qu'il bosse chez moto expert (honda à tauilhac) maintenant.

méfie toi des motos de cross homologués je dirais c est vrai c est très léger,c est fun,sa tire droit mais se coup de piston qui demande beaucoup au pilote dans le technique
après si tu es un super bon, sa le fera quand méme

réputées pour chauffer beaucoup dans le technique à cause justement de cette première longue. Donc tu joues plus sur l'embrayage et là il cire assez vite.
sinon le reste c'est costaud et la partie-cycle est vraiment bonne comme quoi une cross en enduro c'est pas mal finalement.