40 € les 5 paires de plaquettes !

Ils font même pour les Fiat, euh pardon les GG j'rigole elles sont bien les GG !!!

http://www.mxdiscount.com/produit.asp?Lng=7&NuC=25&DoC=mx-discount&Prod=1653&NProd=MX-Discount-Pack-4-metalic-brake-pads--1-FREE

http://www.mxdiscount.com/produit.asp?Lng=7&NuC=25&DoC=mx-discount&Prod=2074&NProd=MX-Discount-Metalic-brake-pads-pack-4--1-FREE

retour d'expérience, j'ai acheté ces plaquettes, croyant faire une bonne affaire, et ben bof, mes plaquettes avant me font au max 3 sortie et au pire 2, je roule sur terrain humide et tres boueu

Que mon conseillez vous pour avoir des plaquettes qui durent ?

Meme si elle freine pas bien, je passerais plus vite en courbe, ou je ferais le spectacle pour les gars de derrieres

j'ai fait la même expérience... comme quoi la qualité et les prix un peu plus élevé....dès fois c'est pas usurpé.

Full-Power a écrit:

Que mon conseillez vous pour avoir des plaquettes qui durent ?

Carbone Lorraine

http://www.carbonelorraine-moto.com/division_freinage.htm

http://www.carbonelorraine-moto.com/bin/plaquette_list.asp?id=2898&lg=fr

ok, cela me rassure je suis pas le seul, du coup je vais pas essayer les 4+1 filtres à air

Ben moi pour avoir essayer de multiples marque de plaquettes, les mieux restent sans aucun doute les origines! honnêtement c'est vraiment au dessus de l'adaptable!
Pour ce qui est de carbone lorraine, ils ont de bon produits, mais j'ai été décu par leurs plaquettes enduro ( 1 rand auvergne, 1 jeu de plaquettes ar à la ferraille avant la fin du 2ème jour!!!)

Pour ce qui est des filtres a air, c'est origine ou twin air, moi je préfère pas prendre de risque pour gratter 5€

forever71000 a écrit:

Ben moi pour avoir essayer de multiples marque de plaquettes, les mieux restent sans aucun doute les origines! honnêtement c'est vraiment au dessus de l'adaptable!

+1

les carbone lorraine c'est se que je montais avant sur le LC4, jamais de problèmes mais bon je freine pas beaucoup, et encore moins de l'AR
si ta de bon rapport avec ton concessionnaire les origine sont pas vraiment plus chère

pour moi SBS...tout le souci c'est en général : plaquette dure, bouffe les disques et freine moins bien surtout sur le sec, plaquette tendre, bouffe pas les disques, freine fort mais dure moins longtemps.
A qqs exceptions près :
Les noires en général été, freinage racing
Les frittées couleur bronze, pour l'hiver sachant que c'est vraiment ds la très grosse boue (disque plein étant une meilleure solution !!) genre boue très collante de la Picardie par ex...

donc SBS approuvé depuis longtemps. Perso les carbone lorraine je les deteste en preco hiver, car si je me souviens bien ils avaient deux types de plaquettes. Celles d'hiver m'ont bouffé un disque en 5/6 sorties sur ma WRZ de 2002.

Pour les Honda, je ne casserai pas la tête chez Honda spares only = performance et usure limitée.
Sur la HSB (idem pour les DDE) à l'AV, sur les conseils d'un copain, j'avais monté des plaquettes Honda en éliminant le bossage à la meuleuse et le résultat était top

en parlant de plaquettes, que pensez vous de celle la

http://www.silverperformance.eu/250-wr-z-19982004-c-1_35_181_531_2197_2542.html

se sont des semi métal, c'est bon pour de la bonne boue collante charentaise ?

et d'ailleurs les autres pièces me semble bien placé niveau prix sur ce site

Full-Power a écrit:

en parlant de plaquettes, que pensez vous de celle la

http://www.silverperformance.eu/250-wr-z-19982004-c-1_35_181_531_2197_2542.html

se sont des semi métal, c'est bon pour de la bonne boue collante charentaise ?

et d'ailleurs les autres pièces me semble bien placé niveau prix sur ce site

c'est un site de baltringue regarde par là --> http://www.silverperformance.eu/yamaha-250-c-1_116_276_292_2218.html

la br8eg à trois prix différent