L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 KLX450R KAWASAKI

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fredhm
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 11:20

Ah oui en effet c'est pas donné.
Mais ce sont des motos performantes, si on fait tout ce qu'il y a marqué sur le livret d'entretien la facture grimpe vite.
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PT_VTEC
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 11:22

Vers chez moi ils font KTM et Kawa. Ils avaient un KLX450 bradé pendant un temps, il me semble pas l'avoir vu la dernière fois. Par contre ils ont le dernier 250.

J'ai pas trop le feeling avec eux, à part pour acheter des fringues.

Je préfère de beaucoup le chef d'atelier de chez Honda.
Révision des 12000 en 2005 sur le VFR 220 €.
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fredhm
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 11:32

J'ai un feeling largement meilleur chez mon conces Honda moi aussi.
Mais pour le prix des révisions ils faut voir aussi ce qu'ils font.
Sur les livrets y a marqué je crois de changer tous les liquides au bout de 2 ans, meme pour la fourche.
Sur la VFR je crois que les bougies durent plus longtemps et que la distribution en cascade demande moins d'entretien.
Si tu fais tout faire chez Kawa l'addition monte vite.
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xavion
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 11:38

y a pas plus belle qu'une verte dans les bois lover


GENFY74 a écrit:
gilbert :le papy a écrit:
k@iser a écrit:
Beh vu comme les concessionnaire Kawasaki en à rien à branler sur le tout-terrain (aucune KLX présente) et qu'il encule bien pour les routières, je pense pas lui en commandais une.

J'ai pas de recul sur les concess' Kawa mais en tout cas, le mien donne pas envie.

C'est dommage car ça à l'air d'être une moto super intéressante !

+1
et re +1

+1
la presse spécialisée ne l'a pas descendu en flamme, les ricains s'amusent bien avec, kawa fait tout son beurre avec les routières.....si kawa avait fait une bouze, ca se saurait ! vert
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pilote43
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 11:52

entieremment de ton avis ,la priorite de kawa c est le cross y a qu a voir le nombre de kxf 250 cross qui se vendent ,c est top c est becane vivement qu elle arrive en enduro ,apres les concessionnaires c est autre chose 43 riders
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PT_VTEC
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 15:35

FREDGAS a écrit:

Sur la VFR je crois que les bougies durent plus longtemps et que la distribution en cascade demande moins d'entretien.

Pour les bougies d'accord, mais elles sont plus cheres aussi. Par contre la cascade de pignon c'est fini sur le VFR depuis le VTEC.


Dernière édition par PT_VTEC le 10.01.09 21:47, édité 1 fois
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Full-Power
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 21:20

http://www.dailymotion.com/related/x1to28_moto-kawasaki-fond-dans-la-montagne_extreme/video/xqr9j_kx-450_extreme
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Invité
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.01.09 21:39

Full-Power a écrit:
http://www.dailymotion.com/related/x1to28_moto-kawasaki-fond-dans-la-montagne_extreme/video/xqr9j_kx-450_extreme

C'EST BEAU
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   11.01.09 3:09

Ca petite soeur a une chance de sortir en version endurisé ?
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pilote43
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   11.01.09 20:57

j ai appele kawa france pas pour 2009 en tout cas
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serge69
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   13.01.09 21:10

Merci pour les réponses. merci

Bon la situation se complique. Une 450 HM 07 neuve ou une KLX450R 08 neuve au même tarif ! 7000€

A la revente, je vois mieux la HM. Plus de facilité pour les pièces également...
Mais je prends peur quand je vois l'article sur le carter "explosé" de la HM au bout de 2mois et sans bien comprendre la raison. peur peur peur
Qui n'a pas kické moteur déjà lancé ? Je n'ai jamais vu de casse pour cela.
Et que dire du démarreur que l'on peut actionner par erreur à tout moment. Est ce bien prévu ? secret

Bref, je prends "peur" des nouvelles machines ultra-modernes, couteuses et demandant un entretien au petit oignon.
Mon 610 de 1991 est encore "béton" mais bien sûr, au bout de presque 20 ans, un peu d'usure et des pièces (très peu toutefois) devenues difficiles à retrouver.
Et je vous parle pas des sensations. TT ou route, c'est du fun de la glisse...
Reste le problème du physique du pilote !!! amen


dodo
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hm450
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   13.01.09 21:15

serge69 a écrit:

Et que dire du démarreur que l'on peut actionner par erreur à tout moment. Est ce bien prévu ? secret


Sur la rouge, comme c'est Europe street legal, pour actionner le démarreur, faut embrayer, sinon, il se passe rien dodo

Pour le fun, y'a pas photo, oublie l'ancêtre qui pèse un bourricot mort clin d'oeil
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   13.01.09 21:36

serge69 a écrit:


Bref, je prends "peur" des nouvelles machines ultra-modernes, couteuses et demandant un entretien au petit oignon.

Mais non vilon faut pas mollir mon sergio fouet il y a tres peu de casse sur les motos

a part sur les honda bien sur cul et surtout les husby fume

clin d'oeil regarde celle à JP maniée par par un top pilote et pas un souci up

serge69 a écrit:


Reste le problème du physique du pilote !!! amen


ah ca le pilote
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serge69
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   13.01.09 23:36

Bon dans quel coin habite JP ? Je crois que je vais le rappeler.

Un petit éssai juste pour l'impression moteur 450HM m'interresse.

Un autre gars m'a indiqué qu'il a vu la KAWA à 6000€. Vu les décotes de revente c'est aussi bien judicieux !

ça baisse ça baisse, il va falloir se decider !

Serge
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yann69
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   14.01.09 6:41

serge69 a écrit:
Bon dans quel coin habite JP ? Je crois que je vais le rappeler.

Un petit éssai juste pour l'impression moteur 450HM m'interresse.

Un autre gars m'a indiqué qu'il a vu la KAWA à 6000€. Vu les décotes de revente c'est aussi bien judicieux !

ça baisse ça baisse, il va falloir se decider !

Serge


http://www.leboncoin.fr/vi/31760147.htm?ca=22_s

exemple
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will'71
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   15.01.09 20:37

j'avais répondu à HM il y a un moment sur ce sujet.
mon voisin qui roule (fort...d'ailleurs triste ) a, dans son entourage, un pote qui tourne avec cette 450.
je l'ai vu...la moto... bah
mais bon, c'est un avis perso.
moi, à par les husby, j'aime pas les grosses...... Embarassed
je peux avoir des infos "in live" au cas où.
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   16.01.09 17:11

Yep yeah

J'en ai essayé une klxr libérée par une ligne Leo ce week-end. J'avais beaucoup d'aprioris avant l'essai, j'en suis ressorti avec la banane miam Chemins caillouteux et pour finir, une spéciale technique tracée par son proprio, de quoi ce faire une bonne idée, pas un avis car c'est la 1ere fois que j'essaye un 450 dans ces conditions. Moteur trèèèèèès souple, linéaire, facile, "gentil" comme en dirait son proprio, mais un vraiboulet de canon quand tu ouvre, beaucoup de force sans violence.
La partie cycle est sympa, j'ai trouvé que sa bouge plus dans la caillasse qu'avec mon hm. Pas si "camion" que je pouvais le penser autour des arbres, j'ai pas vraimment ressenti le surplus de poids tant que tu roule que tu garde le celebre filet de gaz.
Le probème pour moi, c'est l'inertie de ces engins, j'ai toujours roulé deux temps et je n'arrive vraimment pas à m'y faire.

Son proprio en est enchanté, s'il la change, c'est par un autre klxr. Il a roulé ktm pendant des annnées, et n'en veux plus maintenant reflexion, juste pour les endurances où il la trompe pour un 450 crf secret
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serge69
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MessageSujet: j'ai craqué pour le vert !   09.02.09 23:25

J'ai finalement craqué pour la Kawa.
fete
Pour l'instant, les quelques centaines de mètres que j'ai faites m'ont permis de découvrir un moteur plein, très coupleux, assez vif bien que je n'ai pas encore voulu ouvrir en grand. Je tente de résister à l'essorage de la poignée pour de faire un léger rodage !
La partie cycle semble joueuse et le freinage un peu trop mordant à mon habitude.

Le couple me surprend agréablement. J'ai en souvenir l'éssai d'un 450KTM que j'avais plutôt trouvé élastique mais sans sensation de couple à bas régime comme sur les grosses 4T. Là, c'est plus dans mon feeling. Reste à tester les watts ! rock

Vivement quelques sorties ! fouet

Que puis je faire de mon 610HVA de 1991 en super état ? euh.ah
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romano
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   09.02.09 23:51

je penses que c'est une super machine, j'ai un 300 klx-r de 1999 j'aime bien sont confort de conduite pilote .
Donne nous tes impressions, est les photos info .
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reverfajo
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.02.09 9:10

Ton 610 si j'avais les sous je te le racheterai pour en faire un supermotard de montagne (le 610 n'aime pas les longues lignes droites!...1 seul pompe huile sur les modèles anciens mais quelle gouache...) lover
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vialle
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   10.02.09 19:51

yeah il y a la sortie a thiérry69 se samedi:voyons: tu devrais y aller,c est du cool bien un bon rodage de la verte dans les mdl bien bien
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serge69
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   11.02.09 1:12

Pas encore de vrai sortie. J'ai pas mal de boulot pour les week end à venir mais il faudra bien que je prenne un peu de temps pour faire rouler cette machine verte. yeah

Le 610 ce n'est pas ce que la plupart en dise. C'est du pur bonheur pour le loisir. Démarrage toujours facile, glisse, weeling et saut à n'en plus finir et un moteur qui envoie sans compter. Tout terrain ou route hallucinant . Un petit tour dans Lyon et c'est l'éclate au feu !
Les vrais défauts : inertie moteur, vibrations pour celui qui n'est pas habitué, hyper physique pour la compétition.(ajouter pneu AR et kit chaine)

Je roulais beaucoup avec ZABEL (il y a qques années), lui avait le 510, et des boucles sympas de Givors via La Voulte Le Cheylard et retour sur Givors (descente par le 7 + retour par le 42), du technique dans les pierres du Pilat, tu ouvres et ça passe... il faut juste la tenir mais c'est un rail dans ces conditions. Je comprends son dernier achat 550 HSB pour ce même feeling. respect

Sur les anciennes 510 et 610, il n'y avait pas vrai de pompe à huile. C'est la dépression créée par la distribution qui génère le flux d'huile de graissage. Et ça débite bien car j'avais essayé de donner un coup de kit lors d'un réglage de culbu, l'huile était immédiatement projeté de toutes parts. Hormis en supermotard avec les hauts régimes permanents, cette techno est hyper efficace à peu de frais. Et puis le vieux bloc Husky est hyper simple et en béton.
Les nouveaux 4T sont des usines à gaz bien plus fragiles et couteuses en cas de casse.

Au fait, comment associer une photo dans ces messages ???
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romano
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   11.02.09 23:31

ta pas une ou deux petite photos pour voir l'engin merci
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serge69
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   12.02.09 11:14

Comment joindre des photos ??

merci
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Largo
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   12.02.09 11:18

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pilote43
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   13.02.09 0:23

tres bon achat en tt cas le monde est vert
j ai pu rouler avec le kxf 250 homologue kl( amon gout un peu trop cross vu la boite)mais le moteur un caractere a l ancienne bref une bombe
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MessageSujet: Re: KLX450R KAWASAKI   Aujourd'hui à 3:05

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