bonsoir

je commence à trouver ma fourche vraiment trop molle , à la moindre irrégularitée la roue vient taper dans le garde boue et surtout des que je commence à aller un peu vite ça guidonne pas mal

Donc j'aimerais changer mon huile de fourche; actuellement j'ai de la medium 7.5-10W , je voudrais mettre de la 15W !

(Ma fourche est une paioli 38 inversée, sans réglages particuliers et dans le bouquin constructeur il est préconisé d'y mettre 325cc d'huile!)

1/ce changement de grade d'huile changera t'il beaucoup le comportement de ma fourche (mollesse et guidonnage)?

2/ya t'il un risque que les spi s'usent plus rapidements , à cause d'une plus grande pression due à l'huile plus épaisse par exempe?

p.s. les spi sont d'origine, la moto date d'aout 2006

régler une moto à distance n'est pas le + facile...Avant de tout vidanger et Si tu as des vis de purge en haut tu peux commencer par rajouter un peu d'huile pour augmenter le niveau, une viscosité plus épaisse ne gêne pas, mais la même qté ds les 2 bras...avec une seringue. On sait jamais ça peut résoudre partiellement ton pb.
L'huile ne bouffe pas les spi, c'est la boue et la sécheresse des joints qui les usent la +part du tps.

tout d'abord merci de vos reponses rapides et pécises

déja je ne compte pas changer les ressorts ça serait un investissement trop important pour cette 50

changer l'huile sera suffisant dans mon cas je pense, d'ailleurs c'est justement ce que je recherche: une fourche un peu plus dure, plus ferme et qui s'enfonce moins vite ce qui , d'apres ce que je comprend, réduira un peu ce probleme de guidonage !

sinon pas de probleme, je ne changerais pas la quantitée d'huile à mettre


sur ce et bonne soirée

ah ça devient technique pour moi , je sait pas si j'arriverais à démonter le mecanisme de ma fourche

mais de toute j'ai un amortisseur qui se regle au niveau de la precharge je croit (une mollette en bas qui se visse (amortisseur + dur) ou se devisse (amortisseur plus mou)

donc des que j'aurais fait ce changement d'huile je prendrais un peu de temps pour essayer d'accorder ma fourche et mon amortisseur

j'avais un rieju avans

mrx pro

le fourche alais bien

moi c'etait l'inverser



si toi tu a la normale tu poura surment pas faire grand chose

car c'est vraiment limite


deje que l'inverser ...

si tu veux quelque conseil de preparation enduro d'une rieju je peu toujours de donnée mes truk que j'ai fait ...

a+

pour l'amortiseur moi le l'avais devisser a fond et c'était encore un poils dure ...

tu est pas sur un autre forum

sous "lebossmotocross"

car il semble reconnaitre ton equipement et ta moto

si c'est sa je doit avoir ton msn

a+

ben preparé une rieju j'ai fait :


*rehausé le guidon ( mp si tu veux que je t'explique comment)
*pneus enduro fim
*grip stere arrière
*0.8 bar de pression derrière et 0.9 devant
*avec une chambre a aire remforcé
*sabot en tole
*du tuyeau sur le selecteur pour qu'il depace + et moin louper de vitesse
*bavette enduro ( celle d'origine touchait )

et voila sa roule bien

apres un pot pour liberé un peu et hop solide et bien simpa pour apprendre

apres si tu fait des sauts je garantie rien ...


a oui sur crazy j'etait mrx pro du 42 sa doit te dire quelque chose tu avais mi plin de com sur mon topic ...

Un yasuni cross sa marche vraiment bien pour l'enduro je trouve
C'est ce que j'ai et depuis que je l'ai et le bruit aussi