Petit souci electrique sur WRF

à tous,
petit souci sur l'éclairage avant de ma WRF.....ça marche plus :
-j'ai remplacé la H4 = pas mieux
-j'ai vérifié les connexions = rien vu, même pas humides
-j'ai démonté le commodo = rien

si quelqu'un a une idée ? En rentrant la dernière fois, ça marchait super bien et là, au redémarrage de la bécane aprés remisage d'une semaine, et bien àa marche plus !!! Ah oui, le feu arriére fonctionne...

t'as essayé avec un testeur ??

la bleue , elle est pas contente que tu te casses en chine

thierry69 a écrit:

t'as essayé avec un testeur ??

J'veux bien, mais je teste quoi ?????

Gigi a écrit:

thierry69 a écrit:

t'as essayé avec un testeur ??

J'veux bien, mais je teste quoi ?????

tu vérifie si t'as bien du ju à la place de l'ampoule et tu continue jusqu'à l'autre bout du fil

peut-être un fusible aussi

Ou peut-être une sortie différente sur l'alternateur pour l'éclairage, et qui serait malade.

a priori c est pas bon signe, ça veut dire que l allumage à des pb. Regarde sur moto verte je crois qu il en parle

Si ca marchait à ta dernière sortie et que maintenant ca marche plus , c'est surement le lavage qui a foutu le bronx .

Donc soit il y a de l'humidité quelque part , soit un fusible Out quelque part .

c'est pas leur fort , l'électricité , au japs

randomotott a écrit:

Si ca marchait à ta dernière sortie et que maintenant ca marche plus , c'est surement le lavage qui a foutu le bronx .

Donc soit il y a de l'humidité quelque part , soit un fusible Out quelque part .

ben oui, mas non, puisque j'ai lavé et j'ai roulé/séché our rentrer, bizarre !!!

Bon, visiblement pas de fusible pour l'éclairage, donc c'est pas ça !

Visiblement, c'est
- soit le commodo : j'ai l'impression que c'est ça, mais comment vérifier ?
- soit le régulateur/redresseur (coté gauche réservoir) : il doit falloir vérifier une tension en alternatif
- soit la partie de la bobine qui s'occupe de l'éclairage (plus grave )

Y a t'il un dans l'assemblée ayant déjà connu ça ? Ah, je repête que le feu arrière fonctionne !
Help !

sur la miene j ai eu un probleme similaire sauf quand plus j avai plus de demarage poutant le demareur toune. finalement fils coupe au niveau de la colone de direction (du coup y avai trois fils endomages).g donc fini par suprimer le phaiseau d homologation.

Gigi a écrit:

randomotott a écrit:

Si ca marchait à ta dernière sortie et que maintenant ca marche plus , c'est surement le lavage qui a foutu le bronx .

Donc soit il y a de l'humidité quelque part , soit un fusible Out quelque part .

ben oui, mas non, puisque j'ai lavé et j'ai roulé/séché our rentrer, bizarre !!!

Bon, visiblement pas de fusible pour l'éclairage, donc c'est pas ça !

Visiblement, c'est
- soit le commodo : j'ai l'impression que c'est ça, mais comment vérifier ?
- soit le régulateur/redresseur (coté gauche réservoir) : il doit falloir vérifier une tension en alternatif
- soit la partie de la bobine qui s'occupe de l'éclairage (plus grave )

Y a t'il un dans l'assemblée ayant déjà connu ça ? Ah, je repête que le feu arrière fonctionne !
Help !

ben non, l'arriere marche

Delémys a écrit:

thierry69 a écrit:

Gigi a écrit:

thierry69 a écrit:

t'as essayé avec un testeur ??

J'veux bien, mais je teste quoi ?????

tu vérifie si t'as bien du ju à la place de l'ampoule et tu continue jusqu'à l'autre bout du fil

nermal a écrit:

finalement fils coupe au niveau de la colonne de direction (du coup y avait trois fils endommagés)

ok, je comprends que vous penchez sur un fil coupé quelque part...bon, je vais tenter de trouver!

Çà marche ni en code ni en phare ??

Peut être un problème de masse, faut vérifier si il y a du jus qui arrive à l'ampoule, si oui c'est la masse si non, vérifier avant le comodo.

Bon courage.

Le plafonnier , il marche ?

redsun a écrit:

Le plafonnier , il marche ?

Et l'allume-cigare.



Non c'est vrai il fume pas ????

Si tu n'as pas viré le faisceau d'homologation qui va avec le gros commodo (cligno, klaxon, café, thé etc...) celui ci frotte sur le cadre (derrière le tube de fourche). Pas impossible qu'un fil soit coupé.
bonne chance

avec sa plus de problème






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Avec ca , plus de probleme non plus (encore moins) ............ ou alors des tres gros

gilbert :le papy a écrit:

avec sa plus de problème






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Ouahh ! super la bestiole !!!!
Dites voir, les gazieistes, la 6 days edition, quelles différences avec le modéle de base ?????

Gigi a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

avec sa plus de problème






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Ouahh ! super la bestiole !!!!
Dites voir, les gazieistes, la 6 days edition, quelles différences avec le modéle de base ?????

La râpe a gruyere sur le phare

Gigi a écrit:

gilbert :le papy a écrit:

avec sa plus de problème






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Ouahh ! super la bestiole !!!!
Dites voir, les gazieistes, la 6 days edition, quelles différences avec le modéle de base ?????

pleins de bonne choses ....que du bon et rien qque du bon et pis ta pas la fourche ni l'amorto a préparées

Rien a preparer sur les dde , juste le pilote a "solidifier" et un bon regime grossissant pour tasser les suspensions

l'avant est dur , mais precis

ou celle la celle du champion de france ........ elle arrive chez speed moto