KTM 250 2t Bruit de frotement embrayage ??

Bonjour,

voila depuis peu j'entends un bruit de frottement provenant du moteur mais impossible de savoir précisément d'où il provient.

Le bruit est présent uniquement embrayage collé, lors du débrayage plus rien..

Si vous avez une petite idée j'attends vos commentaires.
Merci d'avance.

PS : j'ai récemment tendu mon câble d'embrayage, presque à fond coté allumage et un poil à la commande. Mais après réglage rien d'anormal le bruit est venu après.

y a pas d'utilisateur de DDE???

Pour mon problème on m'a parlé des caoutchoucs qui sont derrière la cloche d'embrayage. Quand il sont bouffés ça ferai du bruit jusqu'a ce que la cloche éclate dans le moteur !!!
Info ou intox ???

y'en a sur le forum qui vont te repondre ou fai tune recherche sur le forum le probleme a deja ete debatu

Catsize a écrit:

Bonjour,

voila depuis peu j'entends un bruit de frottement provenant du moteur mais impossible de savoir précisément d'où il provient.

Le bruit est présent uniquement embrayage collé, lors du débrayage plus rien..

Si vous avez une petite idée j'attends vos commentaires.
Merci d'avance.

PS : j'ai récemment tendu mon câble d'embrayage, presque à fond coté allumage et un poil à la commande. Mais après réglage rien d'anormal le bruit est venu après.

salut cat


embrayage a cable sur 1 ktm ? quelle année ta moto?

ton embrayage patine ou pas?

vidange la boite si c'est pas deja fais

essaye de détendre ton embrayage et voir si y' a toujours du bruit.


bonne chance

Salut Traf199

La bête est un modèle 95.

L'embrayage ne patine pas il est impec.

Je ne peut pas détendre le cable car sinon la 1ere cale débrayé. (mais je ferai l'essai juste pour voir si ça vient de la).

Pour la vidange, l'huile n'a fait que 5 pleins. (c'est pas beaucoup nan?)

Et cette pièce derrière la cloche ça te parle?

merci

jamais vu ce montage sur 1 cloche d' embrayage

sinon par securité demonte ton embrayage et controle : la noix , la cloche,

le plateau presseur et les discs , voir si tout est ok.

C'est normal sur les ktm de cette époque qu'il y ait ce bruit , c'est du à l'usure de la cloche .
Sur mon 300 de 98 , j'ai limé une fois la cloche car je ne pouvais pas démarrer les vitesses enclenchées ,ça allé mieux .mais maintenant c'est rebelote il ya de nouveau le bruit , mais je ne change pas la cloche .

le bruit disparait quand j'embraye .Voila.

traf199 a écrit:

jamais vu ce montage sur 1 cloche d' embrayage

sinon par securité demonte ton embrayage et controle : la noix , la cloche,

le plateau presseur et les discs , voir si tout est ok.

Je crois que le concess m'a parlé de la pièce 10 mais je suis perplexe.

didier a écrit:

C'est normal sur les ktm de cette époque qu'il y ait ce bruit , c'est du à l'usure de la cloche .
Sur mon 300 de 98 , j'ai limé une fois la cloche car je ne pouvais pas démarrer les vitesses enclenchées ,ça allé mieux .mais maintenant c'est rebelote il ya de nouveau le bruit , mais je ne change pas la cloche .

le bruit disparait quand j'embraye .Voila.

Moi le bruit disparait quand je débraye..

sur les ktm elles ont toujour fait du bruit .sa vient de la clohes d embrayages .il ont changer a partir des models 2006

Catsize a écrit:

didier a écrit:

C'est normal sur les ktm de cette époque qu'il y ait ce bruit , c'est du à l'usure de la cloche .
Sur mon 300 de 98 , j'ai limé une fois la cloche car je ne pouvais pas démarrer les vitesses enclenchées ,ça allé mieux .mais maintenant c'est rebelote il ya de nouveau le bruit , mais je ne change pas la cloche .

le bruit disparait quand j'embraye .Voila.

Moi le bruit disparait quand je débraye..

Quand j'appuie sur le levier .

Idem pour moi sur mon 300 kt de 98 léger bruit de frottement et qu'en j'appuis sur l'embrayage plus rien je te rassure c'est normal mon pote a un 125 kt de 99 et c'est exactement pareil ( ma cloche et pas usée)

Catsize a écrit:

y a pas d'utilisateur de DDE???

Pour mon problème on m'a parlé des caoutchoucs qui sont derrière la cloche d'embrayage. Quand il sont bouffés ça ferai du bruit jusqu'a ce que la cloche éclate dans le moteur !!!
Info ou intox ???

C'est vrai les rivets n° 13 prennent du jeu et la plaque n°10 ce dessertie; il faut changer les silenblocs n°11

C'est dur comme opération car à 200roros la cloche

didier a écrit:

Catsize a écrit:

didier a écrit:

C'est normal sur les ktm de cette époque qu'il y ait ce bruit , c'est du à l'usure de la cloche .
Sur mon 300 de 98 , j'ai limé une fois la cloche car je ne pouvais pas démarrer les vitesses enclenchées ,ça allé mieux .mais maintenant c'est rebelote il ya de nouveau le bruit , mais je ne change pas la cloche .

le bruit disparait quand j'embraye .Voila.

Moi le bruit disparait quand je débraye..

Quand j'appuie sur le levier .

Empilage des rondelles roulements à changer ->41 et 42, c'est la butée.

je l'ai déja changé et ya tjs le bruit , qui avait disparu quand j'ai limé ma cloche mais il a réaparru

Merci pour vos réponses.
Dès que j'ai un peu de temps je tombe l'embrayage pour tout contrôler.

Vous savez pas où trouver les côtes mini des différents éléments à contrôler? (disque, butée, tige de poussée...).
J'ai déjà eu la doc entre les pattes mais impossible à retrouver!!

Catsize a écrit:

Merci pour vos réponses.
Dès que j'ai un peu de temps je tombe l'embrayage pour tout contrôler.

Vous savez pas où trouver les côtes mini des différents éléments à contrôler? (disque, butée, tige de poussée...).
J'ai déjà eu la doc entre les pattes mais impossible à retrouver!!

la RMT existe pour ta KTM : de 1992 à 2000

http://revue-technique-moto.motoservices.com/rmt-details.php?id_rmt=256