kilometrage

bonjour encore besoin de conseile
8000 km sa vous parait un gros kilometrage pour un wrf426?
pour ce qui est du moteur pas mal de piece sont changer

SA DEPEND QUI EST AU COMMANDE 250 heures en gros
elle a le démarreur cette moto
attention aux 4 temps, car les réparations chiffre vite

elle est de 2002,je ne sais pas pour le demareur

Je suis toujours impressionné par la que les kms au compteur cause aux évetuels acheteurs d'enduro
J'ai vendu mon 125 Ktm de 2005 au mois de mai 3400€ avec 12500 kms au compteur et 350 heures en gros de mémoire

Le 1er qui est venu l'a essayée, la trouvée très saine, aucun bruit suspect, une puissance + qu'honorable et quand il a vu les kms il ne l'a pas prise juste à cause de ça, mais par contre il s'est dit épaté de sa bonne forme moteur et châssis
Le 2ème la emmenée direct

Je n'avait aucune facture de réfection moteur !!!!

Est ce qu'il vaut mieux acheter une moto avec les vrais kms d'affichés plutôt qu'une moto avec un compteur débranché pendant 2 ou 3 ans et des plastiques tous neufs ?????

426, no démarreur je crois

Pour répondre à ton interrogation...Pour moi, 8000 bornes si bien entretenu, il faudra qd même que le proprio actuel, est fait certaines rénovations : Suspats vidangées et joints neufs. Piston complet, soupapes révisées, sans parler éventuellement de la distri, voir rlts de vilo.
Si ça pas été fait, attends toi à avoir ces dépenses, qui accumulées avec le Prix d'achat va faire monter le budget $$$, argent que tu ne retrouveras lors de la revente.
Moralité entre une 2002 où tu dois tout refaire et qui côte 2500€ et une 2004 (démarreur) à 3200€ et parfaitement à jour, mon choix est vite fait...

bressan71 a écrit:

Je suis toujours impressionné par la que les kms au compteur cause aux évetuels acheteurs d'enduro
J'ai vendu mon 125 Ktm de 2005 au mois de mai 3400€ avec 12500 kms au compteur et 350 heures en gros de mémoire

Le 1er qui est venu l'a essayée, la trouvée très saine, aucun bruit suspect, une puissance + qu'honorable et quand il a vu les kms il ne l'a pas prise juste à cause de ça, mais par contre il s'est dit épaté de sa bonne forme moteur et châssis
Le 2ème la emmenée direct

Je n'avait aucune facture de réfection moteur !!!!

Est ce qu'il vaut mieux acheter une moto avec les vrais kms d'affichés plutôt qu'une moto avec un compteur débranché pendant 2 ou 3 ans et des plastiques tous neufs ?????

au kms que tu nous dit logiquement le moteur est si jamais ouvert sur un petit 2 temps meme si tu es soigneux sa arrive a s usé a la longue

vialle a écrit:

au kms que tu nous dit logiquement le moteur est si jamais ouvert sur un petit 2 temps meme si tu es soigneux sa arrive a s usé a la longue

Bien d'accord avec toi, j'ai oublié de préciser que je n'était pas le 1er proprio
C'était juste pour soulever le problème des kms réels ou cachés

Je suis un petit randonneur du Week-End, en gros 2500-3000 km par an.
Donc 8000, on y arrive vite.
Si bien entretenue pas de problème.
Filtre à Air + Vidanges régulières.

patcool a écrit:

Je suis un petit randonneur du Week-End, en gros 2500-3000 km par an.
Donc 8000, on y arrive vite.
Si bien entretenue pas de problème.
Filtre à Air + Vidanges régulières.

sur ma 250 de 2004 j'arrive à 12000 Km et elle tourne nickel (entretient "normal" consultable ici)
Mon pote Fred doit en être à 18000 sur sa 2005 ... et elle fonctionne parfaitement... avec des pilotes randonneurs "bien modestes" elles ne soufrent pas beaucoup les motos... en plus c'est 2 exemles de Yam