xr

Bonjour,
Je roule depuis 7/8 ans en enduro en 250 xr de 93.
J'en suis très content, elle est super facile et efficace, mais j'aimerai un tout petit plus de chevaux, un peu moins de kilos et un peu de rigidité pour la partie cycle. mais garder la solidité, la facilité et le coût d'entretien minime.

Il y a des 400 , 440 mxr monnier de 98/99 autour de 3000 €. Est-ce que quelqu'un connaît ces motos?
Sont-elles beaucoup plus lourdes que les 250 xr (110 kg env à sec)?

Merci

bonjour a toi,
age, profession, tu roules ou je suis des Vosges ?? je deconne bienvenue a toi
pour un 400xr, c'est plus de 110kgs a vide je crois, par contre c'est plus de watts, mais peut-etre pas plus de rigidité...
moi j'ai roulé en 400xr, super content mais kick et poids m'on poussé sur le deux temps....
la seul chose que tu gagneras sur un 400xr, c'est qlques chevaux....rigidite, entretien, facilité, solidité c'est idem.
Pour les monniers, entendue parlé mais jamais vue

Je roule sur METZ, je pense changer de moto mais pas avant 1an ou 2.

Les monniers me tentent mais il commence à y avoir des KTM ou des betas abordables, mais l'entretien est beaucoup plus cher.

Je ne suis pas rapide dans le roulant et ne cherche pas trop à l'être, trop risqué.
Je préfère les grimpettes.

nivo entretien et financierement, y a pas photo!!! reste sur xr, moi je fesais pas mal d'entretien (reglages soupapes, vidange....) sur les derniers 4T modernes aie aie sur la douloureuse si tu fait tout faire par le concess ou si y a une casse moteur!!!!

C'est pour ça que les monniers m'intéressent. Le moteur est en béton et la partie cycle est meilleure qu'une XR classique.

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choisis toi une 250 ou 450 yam , ou une 400 katoche , c'est fiable et performant

Merci pour l'accueil,
Je dois garder mon 250 xr quelques années encore.
Mais les monniers me tentent beaucoup. L'entretien des WRF, KTM et beta me fais un peu peur.

SD57 a écrit:

Merci pour l'accueil,
Je dois garder mon 250 xr quelques années encore.
Mais les monniers me tentent beaucoup. L'entretien des WRF, KTM et beta me fais un peu peur.

Entretien Quel entretien

Je fais les vidanges régulièrement, vérification des roulements biellettes et bras oscillant cet hiver.

Elle tourne presque comme une horloge, faudra peut être que je la fasse régler suite au remplacement de la ligne d'origine par une CRD, elle cale un peu mais sinon çà marche nickel.

bienvenue

bienvenue! si kick ne te fais pas peur essaye un 300 klx c'est fiable et pas gourmand en entretient (de l'ordre du XR je pense) mais la partie cycle est surement meilleur et le moteur est suffisament performant a mon gout A+

super moto pour débuter en enduro je l'ai gardée 5 ans
réplica charbonnel pour ce qui connaissent
réservoir 8 litres carbu mikuni a pompe de reprise
ligne crd préparation des suspatte chez racingpart ect ect......
moto trés joueuse beaucoup de couple
se pilote un peu comme un 125
si vous voulez des conseils sur cette moto .
@+


site de 300 klxr

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