Fuite d'eau

bonjour,

j'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe sur mon 125 TSR Suzuki.
Je pense que c'est le joint papier mais ???
Je n'ai rien démonté encore...
Vos avis ?
Je crois qu'il y a aussi une bague à lèvre mais je suis pas sûr !

Qqu'un peu t'il m'aider ?

Merci

Renseignements pris, on me dit que ça peut être le joint papier du carter de pompe à eau => je comprends
ou le joint spy en bout de vilo à l'intérieur de la pompe => comprends pas!!!
Le joint spy sert à empècher l'eau et l'huile de se mélanger...
je vois donc pas pourquoi si ce spy est mort cela m'occasionnerait une fuite !!!???!!!

Je viens de vendre la moto (en Ardèche) et j'habite à 500km.
Je ne reviens que dans 15 jours et l'acheteur de la moto veut qu'elle soit en état de fonctionner quand je repartirai.
Donc il faut que je cerne le problème à distance et que je me procure les bonnes pièces pour pouvoir réparer dans 2 semaines.

si qqun comprend mon problème ou peu m'aider ...

pret de la pompe oui ça peut etre le joint donc joint papier minimum ou une feuille pour s'en faire un, ça pourrait aussi etre un carter un peu bouffe ....
ça cavite parfois vers la pompe, les carters sont bouffes comme par des petits vers ... je te le souhaite pas, (à faire ressouder ou pate resine...
tu as bien mis du liquide de refroidissement special moto ? car les carters aiment pas !!


bon courage, autojoint bleu et commander un joint spy d'avance ça coute pas grand chose pour ne pas rater la vente !

Pas évident de diagnostiquer à distance, mais d'après ce que tu dit c'est surement le joint mécanique de pompe à eau.
Donc tu est bon pour:
-joint mécanique de pompe à eau
-joint spy de pompe à eau
-joint de carter pompe à eau
-joint de carter embrayage
-huile de boite
-liquide de refroidissement

Sans oublier les outils qui vont bien, notamment pour le joint mécanique de pompe à eau.

Bon courage!

ça m'est arrivé sur mon ancien 200 ktm, si tu fais la vidange de boite et que ça fait la "mayonnaise", c'est que c'est que tu as un problème de pompe à eau. si ton huile est nickel, ça vient d'autre chose!

Je reviens de chez mon pote garagiste et on a regardé l'éclaté moteur.
Il me dit que ça peut venir du joint papier, de la rondelle alu de vidange ou d'un petit torique.
Il voit mal que cela vienne du spy.
J'ai quand même pris sa dimension 10x20x5
Par contre il me dit que si c'est mon carter alors c'est bien la merde !
Je prendrai quand même du joint bleue en plus !

La brêle n'ayant pas tourné depuis plus d'un an alors je pense quand même que c'est le joint qui a séché.

J'ai finalement démonté mon carter de pompe à eau (en bas à droite).


L'étanchéité est faite par un torique en forme de poire.
Il est en bon état et ne fuit pas.
Il y a un autre petit torique au niveau de la pipe d'admission d'eau du radiateur qui était en mauvais état.
J'ai changé cette pièce.

Par contre j'ai pas réussi à démonter l'écrou de la turbine de pompe !
Je pense qu'il faut démonter le carter de boite pour accéder au joint spy derrière la turbine.
Quel est votre avis ?

J'ai remonté la pompe et redémarré la moto.
Je n'ai plus qu'une petite goutte au niveau d'un trou sous la pompe (voir photo ci-dessous).
Quel est votre avis ?


Merci