KTM 250 EXCF 13x52 13x50 14x52 et pneu 120 ou 140

Je suis en en 13x52, après un peu de roulage je me demande si c'est l'idéal car finalement la 1er je l'utilise jamais chez moi (gras) et uniquement de temps en temps sur du sec en petit franchissement.

Avez-vous essayer un 13x50 ou 14x52, merci de partager votre expérience ou conseil.
Peut-etre le 13x52 est ce qui il y a de meilleur pour un 250-4tps?



De même je roule en 120 enduro, tout le monde trouve que j'ai un pneu de mobylette??? mais 140 enduro sur ce type de bécane, est-ce bien raisonnable?

Des questions de débutant je sais mais j'ai pas envie de trop galérer à faire des essais. Vos réponses me seront tres utiles.

j'avais un 13x52 bien pour le sec mais dans le gras.
j'ai mis 14x52 et celà va super bien (comme çà je profite et fini d'user ma couronne)
l'idéal 13x50 voir 13x48 pour certains.
je roulais en 120 aussi et je suis passé en 140 dernièrement : celà assagit la bécane et tracte mieux.
Par contre pneu plus haut et j'ai rallongé la chaine pour pas frotter la bavette.

Vraiment futé de faire des essais de kit chaine en fin de vie

Tracte mieux et moins de Fun, ou plus de Fun et tracte moins ???
Dur Dur comme choix

Moi je roule en 13x49 et 140 a l arriere

titi43/01 a écrit:

j'avais un 13x52 bien pour le sec mais dans le gras.
j'ai mis 14x52 et celà va super bien (comme çà je profite et fini d'user ma couronne)
l'idéal 13x50 voir 13x48 pour certains.
je roulais en 120 aussi et je suis passé en 140 dernièrement : celà assagit la bécane et tracte mieux.
Par contre pneu plus haut et j'ai rallongé la chaine pour pas frotter la bavette.

Encore de tres bons conseils... Hier j'ai compris que je devais changer quelques choses sur ma moto. 1 pneu AR neuf en 140...
Ca tracte bien en 120 mais des fois il en manque un poil et c'est un peu frustrant. , comme tu l'ecris si cela permet un comportement moteur plus souple, c'est double bonus

Je pense remettre un 120 pour le prochain été car la moto est sympa avec ce genre de pneu...
Aujourd'hui la foret a bien changé depuis 15j, feuilles + gras = gros changement d'adhérence

Au possesseur de 125 .

120 or 140 ?

Bientot a mon tour et je me pose le meme dileme

yann69 a écrit:

Au possesseur de 125 .

120 or 140 ?

Bientot a mon tour et je me pose le meme dileme

Il est vrai qu'une 125 2tps = 250 4tps

Comme mon terrain est particulierement gras en Hiver, je pense partir en 140 pour cette automne/hiver et des que le temps sera au sec retour au 120.

Comme Titi me l'a dit en 140 tu vas perdre en puissance mais tu vas gagner en motricité. Verdict à la prochaine HM.

patcool a écrit:

yann69 a écrit:

Au possesseur de 125 .

120 or 140 ?

Bientot a mon tour et je me pose le meme dileme

Il est vrai qu'une 125 2tps = 250 4tps

Comme mon terrain est particulierement gras en Hiver, je pense partir en 140 pour cette automne/hiver et des que le temps sera au sec retour au 120.

Comme Titi me l'a dit en 140 tu vas perdre en puissance mais tu vas gagner en motricité. Verdict à la prochaine HM.

il me semble avoir lu aussi dans le tres gras que les pneu plus etroit on plus tendence a s'enfoncé et a aller chercher le grip en profondeur ...

yann69 a écrit:

il me semble avoir lu aussi dans le tres gras que les pneu plus etroit on plus tendence a s'enfoncé et a aller chercher le grip en profondeur ...

Oui j'ai vu cela aussi, cependant le terrain est un mixte de pierres, boue et feuilles. Je pense que plus c'est large plus il y a d'adhérence.
Je dois essayé. On verra