Graissage WRF

On m'a dit que le graissage d'origine des biellettes de suspension et du bras oscillant sur les 250 WRF n'étaient pas forcément bien fait et qu'il vallait mieux s'en assurer. Avez-vous déjà rencontré le problème?

Je ne sais pas pour ta moto, mais moi dés qe j'ai une moto neuve, aprés quelques heures de roulage je la démonte en entier et je regraisse tout Au moins je suis sur que c'est bien fait

De toute façon, de manière général, aucune moto neuve n'est graissée suffisament .
Un démontage et graissage des Rts de biellette, amortisseur, bras oscillant et colonne de direction est recommandé

un conseil vérifies et graisses. Déjà vu sur la moto (250wrf2005) de mon pote les axes de roues collés aux entretoises de roulements et roulements grippés sur sa moto neuve aprés quelques sorties. De toute façon c'est valable pour toutes les bécanes. avant de rouler, il faut commencer par la préparer et tout vérifier et graisser. J'ai meme roulé avec un autre gars (250wrf 2005) qui n'avait pas débridé sa moto et qui s'étonnait qu'elle n'avait rien dans le ventre.