Calcul de la cylindrée de votre véhicule (Moto, Voiture...)

Vous vous êtes peut-être déjà demandé comment calculer la cylindrée de votre engin?


Et bien voici la réponse:
Attention, vous risquez de vous rendre compte que votre 450 cm3 ou 250 cm3 donnée par le constructeur n'est pas totallement réel.

Course (c) = distance parcouru par le piston entre le Point Mort Haut et le Point Mort Bas (ou Hauteur du cylindre).
Alésage (a) = Diamètre intérieur du cylindre.

Volume unitaire (Vu)=(Pi×a^2)/4 ×c

Vous vous arrêtez à ce résultat donnée si votre moto n'a qu'un cylindre.

V=Vu×nombre de cylindre (Pour les motos-bicylindres)

Exemple : 2 cylindres ; a = 83 mm, c = 88 mm

Vu=(π×8,3^2)/4 ×8,8 ≈ 476,133 cm3

V=476,133 ×2 = 952,266 cm3

Je remerci mon professeur de Moteurs.

le calcul des volumes doit être au programe de 5éme si mes souvenirs sont bons

PiR²xH= volume d'un cylindre

GENFY74 a écrit:

le calcul des volumes doit être au programe de 5éme si mes souvenirs sont bons

COMETE a écrit:

PiR²xH= volume d'un cylindre

Vous êtes durs !!!

... mais faut être juste, derrière la formule donnée par DJcarma2, il y a un peu plus que le simple calcul du volume d'un cylindre (même si c'est bien ce calcul qui est fait au final)
On y trouve la notion de volume balayé ... qui montre par exemple que la forme de la calotte du piston, ou la forme de la culasse, n'interviennent pas dans le calcul de la cylindrée
... Est-ce que tout le monde aurait spontanément répondu juste à la question suivante :
- Je creuse un peu mon piston, ou ma culasse, est-ce que j'augmente la cylindrée ?

Alors si je calcule la cylindrée du TTR que j'arrive à 249 cm3 et des brouettes, est-ce que tout le monde va comprendre pourquoi je me traine ?

gilles a écrit:

... Est-ce que tout le monde aurait spontanément répondu juste à la question suivante :
- Je creuse un peu mon piston, ou ma culasse, est-ce que j'augmente la cylindrée ?

ben t'as répondu à la question mon bon gillou

gilles a écrit:

On y trouve la notion de volume balayé ... qui montre par exemple que la forme de la calotte du piston, ou la forme de la culasse, n'interviennent pas dans le calcul de la cylindrée

donc pour etre un petit peu moins technique que gilles la cylindrée correspond au volume admis entre le PMH et le PMB le reste du volume n'est que chambre de combustion

qui connait la formule pour calculer la cylindrée d'un moteur rotatif??????

fred27 a écrit:

qui connait la formule pour calculer la cylindrée d'un moteur rotatif??????

mamouth fred t'es un tueur , faut que je retrouve mes cours sur le Wankel

tu la veux comment la formule, en japonnais ou en français

un peu de lecture sur un site très instructif
http://www.rotativementvotre.org/principe-fonctionnement-moteur-piston-rotatif-wankel-comotor-624.php

on apprend des choses ici!
Donc la solution est: 2(V-v)n

vortex a écrit:

on apprend des choses ici!
Donc la solution est: 2(V-v)n

sauf qu'il faut encore calculer V et v

oui c'est sur que c'est pas un simple cylindre, ca doit être chaud a calculer

GENFY74 a écrit:

vortex a écrit:

on apprend des choses ici!
Donc la solution est: 2(V-v)n

sauf qu'il faut encore calculer V et v

La piste (théorique) c'est le calcul de la section d'un triangle de Reuleaux :
http://www.etab.ac-caen.fr/le-castillon/IMG/pdf/Des_plaques_d_egout_aux_trous_carres.pdf
... mais il reste encore quelques calculs avant d'arriver à la cylindrée

Aujourd'hui, tu dessines ça en DAO et le logiciel te donne la réponse dans la fraction de seconde suivante

Il est fort Fred pour poser les questions qui interpellent

et le calcul du taux de compression
les souvenirs mais pour être franc j'ai tout zapper

vialle a écrit:

un peu de lecture sur un site très instructif
http://www.rotativementvotre.org/principe-fonctionnement-moteur-piston-rotatif-wankel-comotor-624.php

c'est bien expliqué là.

Au sujet du taux de compression, quelqu'un sait a quoi cela correspond le 13:1 par exemple.

le 13 sait ton taux de compression, le 1 c'est pour 1 cylindre, ça doit etre ça

vortex a écrit:

Au sujet du taux de compression, quelqu'un sait a quoi cela correspond le 13:1 par exemple.

Tu prends 1 vol de pastaga et tu rajoutes 13 volumes d'eau ... ha boulette, là t'es complétement noyé !!!

Volume compressé = 1/13 du volume admis ...

Uhuh ... Soit il vous sert de l'eau soit c'est ricard pastis pur avec un glaçon
j'adore découvrir les spécialitées locales mais là je m'en passerais

http://virgyl.f.free.fr/PrepaV/CalculTC.pdf

http://virgyl.f.free.fr/PrepaV/CalculTC.pdf

gilles a écrit:

vortex a écrit:

Au sujet du taux de compression, quelqu'un sait a quoi cela correspond le 13:1 par exemple.

Tu prends 1 vol de pastaga et tu rajoutes 13 volumes d'eau ... ha boulette, là t'es complétement noyé !!!

Volume compressé = 1/13 du volume admis ...

Si mes souvenirs sont bons , c'est le rapport du volume qui se trouve au dessus du piston (chambre de combustion comprise) quand il est au PMB sur le volume qui se trouve au dessus du piston quand il est au PMH. ( C'est donc une valeur supérieure à 1)

vortex a écrit:

Au sujet du Taux de compression, quelqu'un sait à quoi cela correspond le 13:1 par exemple.

je croyais que c'etait la force necessaire sur le kick pour démarer le moteur

Delémys a écrit:

et le calcul du taux de compression
les souvenirs mais pour être franc j'ai tout zapper

Je n'aurais pas cru qu'il y aurait autant d'incollables concernant les moteurs...
Bravo à tous vos souvenirs sont bien gardés même si je pense que beaucoup s'aident d'internet afin de trouver la réponse à leurs questions de mécanique et je dis t'en mieux !!! Tant que ce ne sont pas des intox.

Pour le Taux de compression je vous crée un nouveau sujet, ça pourrait intéresser certains...