piston à tête plate ou bombée?

Bonsoir amis enduristes, j'ai une question à vous poser. J'ai décidé de changer la piston de ma ktm exc 250 2009 alors j'ai parlé avec quelques amis qui ont fait la même opération sur des ktm récentes et ils me parlent tous de leur piston à tête plate mais quant j'ai démonte le mien, j'ai constaté qu'il avait une tête bombée. Puis j'ai appelé un marchant ktm pour commander le piston et lui aussi me dit que de mémoire il lui semble que les pistons des derniers milésimes sont plats et il a commandé un kit piston et joints compatible 2006-2009. Je me demande si le piston du kit est plat s'il est tout de même adapté à ma moto sans autre modification ( culasse, carburation etc...)
J'aimerais donc savoir si certain d'entre-vous ayant la même moto ont aussi un piston bombé. Si oui et qu'il l'on remplacé ont-ils trouvé un kit piston identique à l'origine ou alors installé sans autre modif un piston plat. Je vais chercher mon kit vendredi et j'ai un peu peur que le marchant me file un piston plat en me disant que ça doit aller la même chose et ne pas savoir quoi faire et risquer de détruire mon moteur.
D'avance merci pour votre aide précieuse et vive le forum.

prend de l'origine, c'est les plus solide et au moins tu sais que c'est okay pour ta brèle

si un agent ktm ou conc... ne sait pas pour ton piston change vite d endroit ,mon avis perso le pro c est lui logiquement

je ne connais pas les ktm mais si c'est un 2 temps je pense que le piston doit etre bombé pour le balayage. les pistons plat sont plutot pour les 4 temps.

de toute façon si le tien est bombé il faud remettre le mème sinon tu vas perdre pas mal en compréssion...

un piston plat sur un 2 temps ???????

tout les 125 sont monter en piston plat depuis 2002 cher gas gas

j'ai des photos si vous me croyé pas ...

et les 50 qui marche on métait sa aussi

je sais meme pas si les 103 des années 1960 1970 était pas deja en piston plat d'origine ....


mais reprend un origine

sinon tu va modifié ton volume de chambre et ton taux de compression ...

Bonsoir et merci à tous déjà pour vos réponses. En fait il est clair que je vai mettre de l'origine et que mon piston bombé actuel est d'origine aussi (jamais changé), le probléme c'est que d'aprés mes potes je devrais avoir un piston plat actuellement et aussi d'aprés eux le kit piston et joints que je vai recevoir sera certainement plat. Ma question est donc, quelqu'un peut-il me dire quel types de piston les exc 250 2009 ont et quel type de piston ktm livre dans ses kit piston et joint pour exc 250 de 2006 à 2009, aussi si je recoi un piston plat, est-ce-que je peux le monter sans autre avec la même culasse (j'en doute fort personnellement).
En fait il faudrait que l'un de vous est la même moto que moi et qu'il ait changé son piston et ont serait fixé.
D'avane merci à tous pour votre aide précieuse.

ou essaye de téléphoner a différents concessionnaire ktm pour avoir leurs avis

sur une 125 de 2006 en 2t c est plat

un piston de 4t c est pas toujours un peut bombé pour que ca fonctionne bien avec les soupapes ?

a+

il y en a de toute les formes...

si tu monte un plat à la place du bombé, il n'y a aucun risque pour le moteur. mais avec la mème culasse ça devrais moins bien fonctionner

Ta moto marche bien avec un bombé, alors pourquoi passer sur un plat?
Prend donc de l'origine en bombé et hop roule ma poule

GENFY74 a écrit:

un piston plat sur un 2 temps ???????

Toutes les cross que j'ai eu avaient des pistons plats donc oui suivant les marques, modèles et années

Quoiqu'il arrive ce dont il te faut c'est un piston à tête bombée pour garder ton même taux de compression. Tu peux oublier le piston a tête plate!

Salut à tous,
Des nouvelles du piston mais tout d'abord pour Orion300 je n'ai jamais eu l'intention de changer de forme de piston, c'est juste que mes potes et mon dealer pensaient que le piston que jallais recevoir alait être plat mais en fait il était bien bombé comme je l'espérais.
Donc ce soir j'ai réceptionné mon kit piston et contrairement aux prédictions il est bien bombé. Après enquète voici les raisons du diléme: à une époque les pistons des ktm étaient bombé puis il les ont fait plat (jusqu'en 2005 ou 2006) après quoi il sont revenu à du bombé mais pas pour la 300 qui est restée en plat (mes potes ont des 300 d'ou la confusion).
Résumé: exc 250 2009 piston bombée et exc 300 2009 piston plat.
Merci à tous et bon week-end

désolé pour la méprise, c'est cool que ton piston accorde bien
bon gaz