probleme moteur 250 JLD (YZ) 1993

bonjour tous le monde
je vous esplique mon pb
la moto monte en regime comme il le faut mais fait des rater a allure constente mais pas a fond
en faite si je roule sur un filler de gaz constent sa me fait des troue comme une coupure d allumage
sa me le fait que si je reste au meme regime mais pas si j ouvre ou je ferme
le moteur a 6 heur fait par l encien proprio
a quoi pensser vous?
quelle q un a t il la revu en pdf pour les reglage
merci a tous

trop riche je pense en carburation ou bougie indice trop froide aussi... a voir avec les experts méca

Regarde ton niveau de cuve et si tes clapets ferment bien.

ok merci je vai regarder sa
parcontre quellequ un a les valeur de reglage carbu

ses mot son pas faite pour rouler sur le filet de gaz

je te donnerer ca demain j ai la revue tecknique

DROPPY a écrit:

ses mot son pas faite pour rouler sur le filet de gaz

bien pour debuter il faut bien et puis si tes tjr a donf le moteur ne ferra pas bong feu

caverneman a écrit:

je te donnerer ca demain j ai la revue tecknique

merci bien par contretre j ai regarder ma mise a l aire libre des me debut

oui c est mieux ca evite de tout demonter

ed73 a écrit:

bon alors voila maintenant j'ai

aiguille c'est une 6F16 qui se trouve maintenant au 2 eme cran
et vis d'air 1 tour 3/4

reste plus qu'a essayer

voila les reglages que j'ai depuis un petit moment, avant je claquait des bougies, si ca peut t'aider

ok merci
c un quel année toi?
er le gp et gr tu as quoi?

regis vr6 a écrit:

ok merci
c un quel année toi?
er le gp et gr tu as quoi?

pour l'annee c'est un 95, pour les gicleurs je ne sais pas , j'ai touché juste a ca sur les conseil de xrman

tu as quoi toi comme carbu ?

gp 390 et gr40 1tour3/4pou la vis de richesse d air

je c est pour mon carbu mais c a boisso rond

oui comme le mien c est un boiseau rond mikuni 38

regis vr6 a écrit:

je c est pour mon carbu mais c a boisso rond

le mien aussi est a boisseau rond, ca doit etre le meme...

bon ben apparement tu as le meme carbu que nous essaye ces reglages et tu verra bien, et en bougie tu as quoi ?

normalement BR8EG

je c est pas si c les meme moteur en 93

alors la, je ne sais pas

demain je regarde la bougi et les reglage

alors
bougie b8EG
reglage richesse 1 tour 1/4

bon je les reglée avec vos reglage et sa va bcq mieu
reste plus cas controler l eguile
et pour la bougie vous en pensser quoi?

ben mes competences s'arrete la, alors plutot que te dire n'importe quoi, je prefere m'abstenir.

maintenant la difference entre ta bougie et celle que j'ai j'en sait rien ...mais ce qui est sur, sur la revue technique c'est une BR8EG qu'il faut pour une 95, maintenant une 93 je ne sais pas

ok merci en tout cas elle n as plus de trou
et ne claque pas de bougie donc ca dois etre pas trops malle
il ne me reste plus q u a faire les spy de fourche
tu conner la quantiter a mettre dedans?

ben sur la mienne 510 CM3 ( valeur standard ) dans chaque element, c'est ce qui est ecrit dans le bouquin, mais maintenant toujours le meme probleme je ne sais pas si c'est la meme fourche que toi !!!

je croi que c les meme mais je ne suis pas sur