Est ce normal?

Bonjour.
La question est peut etre bete, mais bon je la pose quand meme..
Est ce normal, que quand je demarre, et donc que je mets le robinet d'essence sur ON juste avant de demarrer, la moto est donc au ralenti, a l'arret sur la bequille, qu'il y ait de l'essence qui tombe sous la moto par la durite de trop plein? (sachant que le reservoir d'essence est pas du tout plein, moins de la moitié?
Merci par avance.

PS: la moto est une ktm 250(kité 350) exc racing 2004(4T)

VERIFE de l etat du pointeau flotteur axe et faire lz reglage du flotteur (niveau de cuve)

ça arrive, surtout si la moto n'est pas restée droite, chutte, ou même parfois que sur la béquille...

boulette alors, elle etait pas siconne que ca la question en faite..
mamouth je suis une brele en mecanique, c'est pas trop compliqué a faire tout ca?
Juste avec le manuelle d'entretien, on y arrive sans pb??

PS: oui elle est resté sur la bequille latéral plus de 6 mois..en reroulant un peu, le flotteur ne se remets pas tout seul...?

andys777s a écrit:

boulette alors, elle etait pas siconne que ca la question en faite..
mamouth je suis une brele en mecanique, c'est pas trop compliqué a faire tout ca?
Juste avec le manuelle d'entretien, on y arrive sans pb??

PS: oui elle est resté sur la bequille latéral plus de 6 mois..en reroulant un peu, le flotteur ne se remets pas tout seul...?

Salut,

Tu peux essayer ceci, vidange du réservoir , tu enleves le bouchon de cuve qui permet le démontage du gicleur principal, c'est du 17 apres essence neuve, tu fais couler sans remonter le bouchon pour évacuer les dépots motos droite un petit moment( mettre un bac), tu coupes, remonte tout et tu va faire un tour, si une fois moteur couper ça pisse ou si le moteur ne fonctionne pas tres bien, direction le mécano et démontage complet du carbut pour le nettoyer et vérification du pointeau

@+

de l'essence pourrit ya rien de mieux pour pourrir un carbu

xrman01 a écrit:

andys777s a écrit:

boulette alors, elle etait pas siconne que ca la question en faite..
mamouth je suis une brele en mecanique, c'est pas trop compliqué a faire tout ca?
Juste avec le manuelle d'entretien, on y arrive sans pb??

PS: oui elle est resté sur la bequille latéral plus de 6 mois..en reroulant un peu, le flotteur ne se remets pas tout seul...?

Salut,

Tu peux essayer ceci, vidange du réservoir , tu enleves le bouchon de cuve qui permet le démontage du gicleur principal, c'est du 17 apres essence neuve, tu fais couler sans remonter le bouchon pour évacuer les dépots motos droite un petit moment( mettre un bac), tu coupes, remonte tout et tu va faire un tour, si une fois moteur couper ça pisse ou si le moteur ne fonctionne pas tres bien, direction le mécano et démontage complet du carbut pour le nettoyer et vérification du pointeau

@+

Par contre, quand je coupe le robinet, position OFF, ca coule plus..cette precision est peut etre conne, mais ca clarifie le truc surtt pour une buse comme moi en meca..
Donc en gros, vidange reservoir, demonter de la vis de 17 du decu de carbu, je mets de l'essence neuve et laisse tourne la moto comme ca pour evacuer la saloperie..au bout de 2/3 min je remonte tout et je vais faire un tour en esperant qu'elle tourne nickel et qu'une fois arreter, avec le robinet ON, ca pisse plus? c'est bien cela? ou alors, robinet OFF une fois arreter?

j'ai re regardé vitefait avant de faire le mecanicien, moto droite, la moto ne pisse plus l'essence, mais sur la bequille, ya qu'elle goutte qui tombe de la durite de trop plein, celle qui part de la durite placé en dessous de la vis btr pour vidanger le carbu...donc,c'est normal ou pas??

niveau de cuve trop haut ou pointeau qui ferme mal mais je dirais + niveau de cuve

Bon j'ai enlever complètement la vis pointeau, elle a l'air en bon état, j'ai redémarrer une fois le tout remonter..et bien sur la béquille, ca coule, et moto droite, ca coule pas, et quand je roule, apparemment ca coule car car j'avais pas remis la durite pour voir si de l'essence était tomber sur le carter, et résultat, apparemment non...
donc 2 questions:
Pourquoi sur la béquille ca coule alors que moto droite, non?

et est ce que je peux faire une ballade de 3/4h comme cela ou alors c'est risqué et je risque de tombé en rade?

Comme on te le proposait plus haut, fais un nettoyage complet du carbu.
Je reviens sur l'essence pourrie : si ta moto est restée 6mois à l'arrêt avec du mélange dans la cuve il y a certainement de l'huile qui est restée figée, notamment au fond du puits du pointeau. Tu as vérifié le pointeau mais est-ce qu'il ferme bien ? Pour cela, carbu en l'air, maintenu droit et cuve démontée, tu souffles doucement (à la bouche , pas à la soufflette) par la durite d'arrivée d'essence et tu remontes doucement les flotteurs. Le pointeau doit couper l'arrivée d'air franchement et tu ne dois pas avoir à forcer sur le flotteur pour que ça soit étanche.

ok, faut que je demonte tout le carbu et que je nettoie, mais etant une burne en mecanique et surtout ayant une sortie de prevu samedi, je voulais savoir si je pouvais la faire quand meme comme cela ou pas?

A savoir si ca allait abimer la moto ou alors c juste des pertes d'essence quand la moto est sur la bequille?

Si ton carbu est dégueu, à force de passer l'essence va soit le nettoyer ( ), soit ce qui est plus probable décrocher des morceaux qui vont amplifier le problème. Tu risques seulement de laisser ta moto au bord d'un chemin.
Effectivement si tu ne te sens pas de le faire, laisse ça à ton mécano ou un pote. Propose à l'un d'entre eux de venir une heure plus tôt samedi. Vous aurez le temps de faire ça avant le départ.

Vérifie le niveau de cuve et vérifie la gueule du pointeau

oupsse

Bon alors, aujourd'hui, avec un pote, on a demonté le carbu, nettoyé, refait le niveau des cuves, régler la richesse et le ralenti..
Donc j'ai l'impression que ca va mieux, par contre tjrs sur la bequille, quand on secoue la moto, ya tjrs de l'essence qui se barre du trop plein, mon pote me dit que c'est car vu que la brèle est incliné, l'essence passe par dessus le floteur et va dans le trop plein..sinon, ca a l'air nickel, c'est plus rassurant d'etre un quelqu'un qui n'est pas burne en meca..

fafatiti42 a écrit:

Vérifie le niveau de cuve et vérifie la gueule du pointeau

c'est pas normal que ta moto pisse l'essence en étant simplement sur la béquille, il faut la pencher quand même pas mal avant que ça pisse...

si on la met sur la bequille et qu'on la secoue pas , elle pisse pas,c'est que si on la secoue qu'elle pisse car l'essence doit passer dans le trop plein...sinon, c'est ok..
Mon pote m'a dit que ma bequille etait bcp trop pencher a son gout, je vais mettre une butée pour qu'elle penche moins car c'est vrai qu'il y a bcp d'angle qd meme avec cette bequille...