Suspenssion 250 wrz 2002

Bonjour a tous,

Voila j'ai un 250 wrz de 2002 pour faire de l'enduro dans les vosges. le problème c'est quand je l'ai achetée, j'avais dans un carton des ressorts de fourche et le ressort de suspension arrière (neuf) il ont donc été changés mais pourquoi?

De plus je la trouve un peu dur, elle saute un peu partout et ne motrice pas des masses. comment doivent etre des suspension en enduro? dur souple...? et comment controler?

J'ai essayer un 250 wrf de 2003 d'origine et la niveau confort, les suspension y à pas photo après j'attend vos avis.

merci

le proprio a du changer les ressorts pour son poids
il était plus mince ou gros ?

tu as le tarage qui doit être écrit sur la partie plate du ressort

en enduro c'est plutôt souple pour être confortable et avoir une bonne motricitée

a+

les ressorts sont different en fonction du poids du pilote.

en enduro, tu dois avoir des reglages souple , pour absorber les petits choc devant, et avoir de la motricité derriere.

apres les pro enduro roule avec des suspensions plus dur que des cross d'origine, mais c'est pas le meme niveau

primo regler la précontrainte du ressort arrière et la précontrainte de la fourche qui se regle avec le niveau d'huile ou le changement des ressorts (pour une question de prix essayer de la regler avec le niveau d'huile dans un premier temps).
une fois ces opérations effectuées reperer les reglages de compressions et de detente de la fourche et de l'amortisseur (pour les remettre si tu te trompe) et tout mettre en position standart qui correspond a la moitié de la course de tes vis de reglage une fois celle ci serré a fond ex: vis de detente, etendue du reglage 20 clicks, tu serre a fond et tu desserre de 10 tu obtiens la position standart ensuite tu va faire un tour armé d'un tournevis et tu paufine tes réglages mais je crois qu'il y a des topic sur ce site qui t'aideront plus que moi bon courage car c'est long a regler

il y a pas des constantes ou des techniques de réglages? j'ai trouver sur moto verte un petit post qui explique comment régler mais ce n'est pas pour un 250 wrz.

merci

tiens j'ai trouver ça pour un modèle 2003

pouvez vous m'expliquer comment faires les reglages sur les suspenssions et l'armortisseur, les vis a tourner etc..

merci

si je pouvais m'inscrire sur Servimg (image doc) j't'aurais filé toute la doc mais je crois qu'en cherchant bien sur les forums tu trouveras ton bonheur...

pour tes suspensions dirige toi ici: https://www.lenduro.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/tout-sur-l-amorto-et-la-fourche-suspendez-vous-t488.htm tu auras ce qu'il faut en plus c'est de la que j'ai eu ma doc ...

Bonjour,

J'ai suivis la doc pour le réglage des mes suspensions / amortisseur.
Après une sortie de 4h, je constate que c'est mieux, j'avais aussi positionné 2 colliers sur mes fourreaux de fourche et la je constate qu'il sont à 8.5 cm du fond de la fourche.

Que faire? enlever de l'huile? cela va t-il changer le comportement des suspension car la je trouve qu'elle sont bien.

merci

Avant d'enlever de l'huile, vérifie ton réglage compression, c'est la vis sous les fourreaux, en haut tu as la détente.

les réglages avec les vis de compressions et détente ont été fait avec le document et les réglages conseillé.

Maintenant je me demande si il faut enlever de l'huile ou pas sachant que le comportement de la fourche me convient. si j'enlève de l'huile, cela va t-il changer le comportement?

merci

drake88 a écrit:

Bonjour,

J'ai suivis la doc pour le réglage des mes suspensions / amortisseur.
Après une sortie de 4h, je constate que c'est mieux, j'avais aussi positionné 2 colliers sur mes fourreaux de fourche et la je constate qu'il sont à 8.5 cm du fond de la fourche.

Que faire? enlever de l'huile? cela va t-il changer le comportement des suspension car la je trouve qu'elle sont bien.

merci

juanito a écrit:

Avant d'enlever de l'huile, vérifie ton réglage compression, c'est la vis sous les fourreaux, en haut tu as la détente.

Vous parlez des tubes de fourche là!
les fourreaux c'est la partie ou les tubes rentres

drake88 a écrit:

les réglages avec les vis de compressions et détente ont été fait avec le document et les réglages conseillé.

Maintenant je me demande si il faut enlever de l'huile ou pas sachant que le comportement de la fourche me convient. si j'enlève de l'huile, cela va t-il changer le comportement?

merci

ben si tu te sent bien sur la brèle faut plus toucher a rien

Exact pour les fourreaux, qsi tu enlève de l'huile, la fourche sera encore plus souple, peut-être trop.

ok merci bien,

je touche plus et je me prépare pour l'enduro de Vagney...