voila je créer ce poste pour savoir si vous avez ce type de brele qu'en pensez vous ? merci !!

salut,
j'ai une AT de 98 et j'ai fait 70000 KM avec. C'est une moto très fiable, elle tiens la route, idéal pour rouler à deux avec des bagages sur les petites routes: j'ai fait la corse, l'andalousie, le verdon, les gorges du tarn, les cevennes, les alpes , les cimes de la bonette, le col de la cayole......
c'est vrai quelle n'est pas puissante avec ces 60 CV par contre elle est vraiment polyvalente et très maniable malgré son gros gabarit.
Si tu veux plus d'info va voir le site ATOC il est assez complet.

J'espère que tu pourras bientôt faite frotter le sabot moteur de ton AT

CIAO Didier

J'ai une RD04, et passé un temps je l'avais monté avec des pneu enduro (petit pignon de boîte, changement des ressorts de fourche, pontets plus haut, etc).
A part le poids, ça va super bien. Bon, ça talonne un peu sur les sauts du terrain de cross de Bouvesse, et c'est un peu lourd a relever, mais a part ça c'est sympa pour la rando dans les chemins.
C'est une moto a tout faire, super fiable (excepté le régulateur), et qui vielli bien.
En ce moment, elle est montée route, mais ça ne m'empêche pas de prendre des chemins.
C'est une moto qui roule doucement (100 120Km/heure), et ça permet de conserver tous ses points de permis.

merci les gars pour les info c'est cool pour le momment je vais roulé avec la dde puis aprés par la suite je verrai pour opté pour ce style de bréle ce qui me botte c'est partir avec maman derriére puis faire de la route touristiques comme vous quoi !! pour les halte vous opté pour gîtes camping ? ou pleine nature ? chapeau pour vos escurssions les gorges du verdon je connais mais les cévennes me bottes ainsi que les alpes et voir plus aprés

dominator ,pour aller au boulot ,j'ai essayé quelques fois dans les chemins ,c'est pas si mauvais que ca même avec les pneu route (c'etait sec)
ca va bien pour les petites routes et la ville
a deux il en faudrait un petit peut plus quand même cote moteur

a+

mon père a une 750 de 91 qui a environ 90Mkm, elle tourne comme une horloge, rien a y faire depuis le début hors entretien minimaliste

j'ai fait la corse avec et d'autre viron toujours bien passé

moto paisible, un peu mollassonne

salu faite gaffe quant meme au premier modele ou sur quelque une j ai vu le carter moteur se fendre a la base entre les 2 cilindre cote droit et la si non quelque regulateur et quelque commodo gauche sinon ras c et de la bombe

J'ai eu une 750 Super T, même type de machine et donc même utilisation, ballade en duo et trajet boulot, j'ai fait 40 000 avec sans aucun soucis.

Salut,
Pour la rendre un peu plus "nerveuse", j'ai monté un kit dinojet de niveau 1 et jusqu'à preuve du contraire même un KTM990 avec 100cv ne me large pas sur les petites routes des alpes et des Cévennes. Et oui les chevaux c'est bien mais conduit par un âne ca ne va pas beaucoup plus vite que mon AT

C'est vrai que la selle c'est du béton mais pour l'armoto RAS malgré ses 70000 km.

pour les vacances lorsque nous partions pour 4 semaines (Corse, Les Landes, l'Andalousie) nous faisions uniquement du camping. Tous les ans nous partons 4 à 5 jour pour l'ascension (env 1000 km ) et là nous faisons un mixte de chambre d'hôtes, et de gîtes. Franchement que des bons souvenirs.
CIAO

Perso , supertenere de je sais pas quelle année , moteur ideal pour la balade (de 1500 à 9000 tours) , très très souple en bas . Partie cycle tres confort et un peu saucisson quand on attaque , j'aime bien . La selle est confort . Un truc bien , c'est que la cote occasion est plus basse que l'AT (1000 € pour la mienne achetée il y a 4 ans).
Un autre truc de bien , c'est qu'il y'a l'abs d'origine (ca freine pas)

bagagerie issue de la recherche spatiale : sacoche de reservoir de chez lidl (19 boules) , sacoches laterales de chez dafy (39 €) et gps high tech tom tom one premiere version sur support bricolé . Le top case et son support a été recupéré dans une poubelle . Que du top quality

pourquoi s"enmmerdé !! hein red sun !! belle monture en tout les cas