Changement d’ampoule plaque phare KTM 2008

Salut
Afin d’améliorer mon éclairage je voulais changer l’ampoule de la plaque phare de la KTM (2008).
Petites questions :
Existe t-il des ampoules à LED qui remplace l’ampoule d’origine ?
Si oui éclairent-elles mieux ?
Et ou les trouve-t-on ?
Merci
yeah

Pour en avoir pati avec la meme brele que toi (au niveau de l'éclairage vert

), j'ai appris qu'il y avait 2 puissances de lampe.
Mais pas en LED bah

L'ampoule, si Alzheimer n'est pas passé par là, faisait 35w.
En tous cas, cela eclairait bien mieux clin d'oeil

Jaspineur Date d'inscription: 06/12/2009 Nombre de messages: 366

Il faut que je change mon ampoule principale sur ma Husaberg FE 390, je pense que c'est la meme que sur les katoches. Tant qu'a faire je vais mettre plus puissant aussi.

En fait je suis en train de me dire que je ne suis meme pas sur qu'elle soit morte...avec le faisceau simplifié, on garde quand meme la bascule code/plein phare ? j'ai plus que le code...

Il existe aussi des ampoule de 40/45 watts,c'est déja beaucoup mieux ,je les est trouvé chez full bike à dardilly,mais vers chez toi je sais pas .
Pense aussi à nettoyer de temps en temps l'interiuere du phare car la poussière si accumule
Il y a aussi la lampe frontale à led ,j'en est trouvé une qui fait 85 lumel ,l'interet c'est que quant tu arrète la moto tu ne te retrouve pas dans le noir
http://www.espacemontagne.com/product-shop-206-89995-petzl-lampe-myo-xp.html

Salut,
attention les ampoules plus puissantes font chauffer les fils et connections, risque de degats mieux vaut des feux additionnels moto ou casque ! michel

Mich530EXC a écrit:

Salut,
attention les ampoules plus puissantes font chauffer les fils et connections, risque de degats mieux vaut des feux additionnels moto ou casque ! michel

Pour 10 watts de plus je serais surpris ,ce qui peux provoquer une surchauffe ce serais plutot des connexions ou le jus a du mal à passer,de plus si ont est obliger d'allumer les phares c'est qu'il fait nuit donc la ou les temperature sont moin importante ,surtout a la mauvaise saison

leon a écrit:

Mich530EXC a écrit:

Salut,
attention les ampoules plus puissantes font chauffer les fils et connections, risque de degats mieux vaut des feux additionnels moto ou casque ! michel

Pour 10 watts de plus je serais surpris ,ce qui peux provoquer une surchauffe ce serais plutot des connexions ou le jus a du mal à passer,de plus si ont est obliger d'allumer les phares c'est qu'il fait nuit donc la ou les temperature sont moin importante ,surtout a la mauvaise saison

entre 3 et 3,8 ampere , 45W ne va mettre le feu à la moto perso
je roule en 45W depuis 2 ans aucun probleme mais il faut rouler phare éteint des que l'on peu car l'ampoule grille bien + facilement.
bref c'est pas le top l'éclairage d'une katoch ca ne vaut rien
je suis repassé en 35w
colere

changé de plaque phare et mettre une h4 ange

a+

Si ton alternateur est déjà à la limite il ne sert à rien de mettre une ampoule de plus puissante = Vaut mieux une 35W qui éclaire blanc qu'une 55W qui éclaire jaune pâle.

Si tu as suffisamment de puissance à l'alternateur pour alimenter cette grosse ampoule alors gaffe de ne pas faire fondre la vitre : c'est du vécu clin d'oeil

Jaspineur Date d'inscription: 06/12/2009 Nombre de messages: 366

leon a écrit:

Il y a aussi la lampe frontale à led ,j'en est trouvé une qui fait 85 lumel ,l'interet c'est que quant tu arrète la moto tu ne te retrouve pas dans le noir

Effectivement, pour viser une ornière ca doit etre plus facile avec une frontale qui suis le regard plutot qu'une plaque phare qui n'est pas forcément dans l'axe du regard.

Après si ce besoin de puissance d'éclairage est plutot pour un retour par la route en fin de journée... le changement d'ampoule pour un éclairage plus puissant me semble justifié.

Sinon je suis d'accord avec Leonarddog et Leon, 10 - 20W de différence c'est pas énorme par rapport au risque d'incendie, mais ca tire un peu plus sur la batterie... pas de quoi s'alarmer !

Avez vs entendu parler d'ampoule xénon pour nos mobs ? j'ai lu un article avec tofs en fonctionnement assez impressionant, pour les non voyants nocturne comme moi ! j'vais essayer de retrouver l'article

leon a écrit:

Mich530EXC a écrit:

Salut,
attention les ampoules plus puissantes font chauffer les fils et connections, risque de degats mieux vaut des feux additionnels moto ou casque ! michel

Pour 10 watts de plus je serais surpris ,ce qui peux provoquer une surchauffe ce serais plutot des connexions ou le jus a du mal à passer,de plus si ont est obliger d'allumer les phares c'est qu'il fait nuit donc la ou les temperature sont moin importante ,surtout a la mauvaise saison

Ben non, à moto on doit rouler en permanence avec les feux de croisement. Celà evite dejà de se faire arreter à la sortie du chemin det de se faire eplucher la moto !!!Michel

hm450 a écrit:

Avez vs entendu parler d'ampoule xénon pour nos mobs ? j'ai lu un article avec tofs en fonctionnement assez impressionant, pour les non voyants nocturne comme moi ! j'vais essayer de retrouver l'article

http://www.lenduro.com/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/xenon-t20939.htm

a+

hm450 a écrit:

Avez vs entendu parler d'ampoule xénon pour nos mobs ? j'ai lu un article avec tofs en fonctionnement assez impressionant, pour les non voyants nocturne comme moi ! j'vais essayer de retrouver l'article

Merci pour les infos
je vais essayer de :
1/ netoyer l'optique
2/ monter une 55W qui éclaire Blanc
3/ acheter un frontale

et pas rouler de nuit ptdr

http://www.trailtech.fr/pharespourmotos/04e7469d0c0ec614a/ktm/index.php

325 roros

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