Bonjour à tous et petites questions !! :D

Bonjour je m'appelle thibault et j'ai 19 ans.
je roule depuis tout petit à moto à différent niveaux, plusieurs années de compétitions de cross et quelques stages chez adesso ... voici les motos que j'ai eus, j'ai commencé la moto à 4 ans. (pw 50, pw 80, rt 100, cr 80, kx 80, ktm 250 exc 4t, 450 wrf).

et je viens m'inscrire sur votre forum par hasard comme ca ...

j'ai souvent des envies de rouler et de temps en temps je fini par rouler tout seul (mes potes passent le bac donc sont un peu short pour rouler).

de plus j'ai actuellement un 450 wrf dont je suis très content mais étant donné mon jeune àge et mon peu de force physique, j'hésite à me prendre un 250 4t. Malheureusement je fut très décu par mon ktm (2002) donc le premier modèle à démarreur car c'était une bouse ! il n'avancait pas ca broutait et en plus c'était pas fiable. (le démarreur à tenu deux jours, le kick à casser au bout de dix démarrage et la béquille c'est cassé aussi).

alors j'ai donc dit adieu à ktm pour dire re-bonjour à yam. je fut ravi, aucun problème en 2 ans et 2000 petits kms.

j'aimerais donc votre avis sur la chose est ce que oui ou non je vends mon 450 pour m'acheter un 250 plus récent avec un petit powernow et une ligne pour qu'elle marche mieux ou est ce que apres avoir gouter au 450 je rique d'être déçu par le 250 ??

merci de m'éclairer par des témoignages de vos propres expériences ... merci
@+

thib

passer de 450 à 250, à ton age, c'est raisonnable et sage, tu reviendras au gros plus tard, sois en sur.

le but en enduro : c'est pas comme en route faut pas avoir la plus grosse ...faut surtout arriver à se faire plaisir sans se fatiguer, à monter en haut de chaque grimpette, et acquérir de la technique..


le 250, tu croiras que c'est un jouet, tu l'utiliseras à 80% de ces capacités ( contre 60% pour le 450.. c'est qu'un ordre d'idée.

si tu veux un 250 4 tps qui te fasse de grosses sensations, va pas chez les fabricants habituels : regarde du coté de TM.

sinon,avec un yam, ktm, husky ; c'est clair que tu risques de sentir un gros manque de pêche.

et pour l'histoire du power now, c'est du pipi de chat.
la ligne d'échappement : entres nous, si tu pouvais éviter, ca ferai toujours moins de bruit, et en ce moment, faut passer inapercu.

De toute façon si le 450 est trop physique pour toi, la question ne se pose pas.

La 250 wrf est une super moto et il y en a surement assez pour tout faire, ne la compares pas au 450 WRF. C'est pas pareil. Par contre fiabilité regardes bien le démarreur de la 2003 (GRos soucis dessus). Des petites casses d'une KTM tu vas peut-etre passer aux grosses casses de chez Yam et les tarifs pièces ne sont pas les memes.

je dit pas que le 450 est trop physique pour moi loin de la ! je fais parfois des journées entières avec 150 kms au compteur avec beaucoup de grimpettes !! mais bon je rentre crever quand meme ! et lorsqu'il faut la relever après des chutes c'est pas la meme histoire ...

Ce ne serait pas pour prendre une 2003 mais plus pour un 2005 voir au pire un 2004 mais plus un 2005 je pense avec powernow et ligne complete crd

mais juste changer pour avoir encore plus d'aisance et surtout moins de fatigue. mais pas au détriment de trop de puissance...

le 2005 tu n'as pas besoin de ligne CRD. La ligne d'origine est trés efficace et feutrée. Le 2003 est à éviter car les clavettes de l'axe d'entrainement du démarreur ne tiennent pas (prise en garantie par yam mais pas toujours). Le 450 trop d'innertie et pas assez de couple en bas comme un KTM 450 plus de coups de pistons dans le technique. Par contre trés grosse allonge et bonne partie-cycle (toutes les yam) un poil souple pour le compétiteur. Tu peux tout faire avec une 250 et de plus elle ne fatigue pas (avant de l'exploiter à fond, il y a de la marge). Question poids, trés peu de différence avec un 450 mais c'est la force et l'innertie qui usent les bras tout au long d'une journée.

titi43/01 a écrit:

La 250 wrf est une super moto et il y en a surement assez pour tout faire, ne la compares pas au 450 WRF. C'est pas pareil. Par contre fiabilité regardes bien le démarreur de la 2003 (GRos soucis dessus). Des petites casses d'une KTM tu vas peut-etre passer aux grosses casses de chez Yam et les tarifs pièces ne sont pas les memes.

Titi

il n'y a jamais eu de problème de démarreur sur le 250 wrf 03 , le problème concernait que le 450 wrf 03

regardez là

http://lenduro.motards.net/viewtopic.forum?t=1262&highlight=fiabilite

j'ai un 250 wrf de 2003 avec la fameuse valve qui va bien et c'est tip top, il parait que c'est valable que sur la yam faut voir.
contrairement à ce que dit titi, je n'ai eu aucun soucis

la valve qui va bien c'est le powernow ?

si oui ta sentit des changements ? c'est mieux ou ? c'est moins bien ??

merci d'éclairer mes points noirs !

avec la valve, ça redonne plus de couple et la conduite ressemble plus à un 400 qu'à une 125 2 T

cyril42 a écrit:

j'ai un 250 wrf de 2003 avec la fameuse valve qui va bien et c'est tip top, il parait que c'est valable que sur la yam faut voir.
contrairement à ce que dit titi, je n'ai eu aucun soucis

chez Alexis ils avaient eu des retours de 250 WRF cause démarreur aussi moins que le 450 parce-que moins de compression. Cause la clavette en demie-lune sur l'arbre qui entraine le démarreur et qui foutait le camp dans le carter. C'est parce-que l'un de mes potes qui avait par deux fois cassé sur la 450, quand on a emmené la deuxième fois le mécano nous a expliqué tout çà et nous a montré parce-que mon pote était tellement en colère chez Alexis dont les patrons sont ses amis. Et c'est à la suite de celà qu'ils ont monté un dossier de prise sous garantie car la première fois Yam n'avait rien voulu savoir et lui avait facturé 1800 frs la réparation qui a tenu 1 mois en prétestant que ce n'est pas un démarreur mais une aide au démarrage.

c'est moche pierrot !

je le connais bien aussi pierre étard je roulais avec lui gamin dans les monts du lyonnais et avec nico aussi son fils c'est marrant que vous les connaissiez