L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Enduro trialisante

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eddie
Moulin à paroles
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Date d'inscription : 11/03/2010
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 11:21

Cyril D a écrit:
La 300 gas gas fait aux alentours de 102 kg (tout comme la 250 sherco d'ailleurs).
La 200 KT fait aux alentours de 92 kg?

Sinon la 250 gas gas est beaucoup plus légère que la 300?

Dites-moi si je trompe dans les chiffres.


ah ah ah ah ah si seulement ! ! !

vilon


119 kg avec le plein ..... attention au valeur constructeur ! comme honda qui annonce toujours un peu + de CV sur les puissances, et pour le poids tout les constructeur sont + ou - justes ....
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Cyril D
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 12:25

La 300 gas fait 119 kg? presque aussi que mon 450 (122 kg je crois).
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deugui
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 14:29

le poids c est rien faites caca avant de partir ptdr c est plutot de l inertie dont il faut parler
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eddie
Moulin à paroles
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 17:49

Cyril D a écrit:
La 300 gas fait 119 kg? presque aussi que mon 450 (122 kg je crois).

pour info a 1 kg pres ,

250 4 tps ktm 115kg , gas 300 119kg, 300 wrf 4 tps 123 kg, 525 ktm 128 kg , 250 2 tps husky ( de 94) 111 kg.... ( une de mes anciennes, pesée)

le must reste un 125 moderne si tu regarde que le poids ! ! - de 110 kg avec les pleins ! ! yeah

mais effectivement, a poids égal la sensation de lourdeur entre un 300 2 tps et un 300 4tps, il vaut bien mieux le 2 tps, et sans parler de l'inertie ....

sinon 300 ktm 2tps récente, tu vire démarreur et batterie et t'arrive a 110 kg avec pleins ! ! quasi 10 de - que la gas ! ! le MUST ! !
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titicot
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 18:14

et sur la 300 kt, tu vires aussi la fourche pendant qu'on y est, ça fera un gain de poids pas négligeable, et surtout une source de gamelle en moins!! mdr je sors
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benjigasgas
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 18:23

mon anceinne KXF homologué 108ks tout plein fait..
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vialle
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 20:00

clin d'oeil les cross homologuées avec les dde sont les + légère bien
10 kg tu les ressent en fin de journée surtout ou sur des courses enduros dur dead dead
c est l ennemi du pilote avec l inertie bah
avec la nouvelle 310te 2011 il arrive a 116kg avec les pleins bien il triche un poil ou si on rajoute les protèges en tous genres sa fait + clin d'oeil
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orion300
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 22:05

Citation :
avec la nouvelle 310te 2011 il arrive a 116kg avec les pleins bien il triche un poil ou si on rajoute les protèges en tous genres sa fait + clin d'oeil

115 Viallou j'ai passé la mienne sur la balance pour le vin de mon père, tout pleins fait + sabot et protège mains yeah
La 300 Sherco 1 kilo de moins bien

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benjigasgas
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   18.12.10 22:15

orion300 a écrit:
Citation :
avec la nouvelle 310te 2011 il arrive a 116kg avec les pleins bien il triche un poil ou si on rajoute les protèges en tous genres sa fait + clin d'oeil

115 Viallou j'ai passé la mienne sur la balance pour le vin de mon père, tout pleins fait + sabot et protège mains yeah
La 300 Sherco 1 kilo de moins bien


oui 114 c'est ce que j'avais aussi sur ma 250 sherco racing yeah
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Cyril D
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   05.01.11 23:50

Que pensez-cous de la 125 Halley 2T?

Pourquoi son prix neuf est si attractif, ses composants sont de moins bonne qualité?
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MessageSujet: Re: Enduro trialisante   Aujourd'hui à 3:06

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