Identification 250 WRF et Electricité !

Bonjour,

Je viens d'acquérir un 250 wrf par le biais d'un ami qui l'a acheté à un collègue bref'...

Dimanche:balade en Haute Loire pour aller chercher la belle en question :

-sans pneus neige et sans chaines avec la burle.. et le camion tout neuf que mon patron m'a gracieusement prêté...

Donc un bon vieux plan foireux de derrière les fagots mais qui à marché ...

Etat trés correct distri et soupapes refaites par précaution par l'ancien propriétaire (roulé 300 km depuis...)

Pas de démarreur Electrique

Ligne CRD complète
Sabot CRD
Protections cadre et radiateurs ACD( je suis pas sur de la marque...)

Pneu avant neuf
Arrière moyen mais avec Bib
kit chaine neuf

Elle démarre facilement au kick (faut prendre le coup mais bon c'est jouable...)

Voila a peu prés la moto

Donc est ce que quelqu'un sait à quoi correspondent les numeros du numéro de série (cadre)

On m'a vendu la moto comme fin décembre 2002 (mon ami est en train de faire les papiers et je les aurais moi même un peu plus tard donc en attendant je me renseigne et puis ça me permet de comprendre la numérotation chassis de chez Yam' en attendant d'avoir ma CG...)

Le numéro de cadre: *JYACG11W00000544*

Ensuite l'autre question:

Mes feux ne marchent pas...la plaque phare à été changée pour une autre neuve (origine) mais que je soupconne être plus récente que la moto elle même c'est donc une ampoule halogène avec les TRois broches qui sortent mais ça ne correspond pas aux 3 fils qui pendent car les cosses ne correspondent pas (tout est d'origine)

Je me demande si il ne manque pas quelque chose (un relais ou autre chose bref'...)

Aujourd'hui je vais chez phillippe motos à Nîmes (une belle bande d'incapable qui à fait preuve de son incompétence et deson manque de savoir vivre à plusieurs reprises mais bon "à homme despespéré nul n'est ennemi..."...

Résultat ils font l'inventaire pas possible de s'interrompre pour m'aider pas possible de me donner un tarif ou un schéma éclaté du manuel d'utilisateur ou d'atelier ...

je m'en remets donc à vous ...



Quelqu'un aurait il une photo des éléments qui sont situés derrière la plaque phare ?

OU

Un schéma éclaté des pièces...

MERCI Beaucoup!!
Sur ce relent de despespoir , je vais GRAILLER j'ai les crocs...

C'est un 250 WRF 2001.

Citation :

Volée le 17-05-2010 , numéro de série :JYACG11W000007591
Moto volée il y a deja un an et demi merci a ce qui pourrai m'aider a la retrouver en sachant bien que tout n'est pas gratuit

D'après le N° de série donné sur le guide vert par une personne s'étant fait voler sa moto ==> http://www.leguidevert.com/_V5/vol.php?al=1&page=1


Pour avoir le manuel d'atelier de ta WRF 250 2001 ===> http://www.ymenvom.nl/new/manuals/M5PH-30.PDF

Pour tes feux qui ne fonctionnent pas, tu as peut-être/sûrement le régulateur de tension HS.

Merci bien ça me donne déja quelque pistes pour commençcer à gratter...

Sait tu où se trouve le régulateur de tension sur les Wrf?

Merci!

Cordialement!

Pièce N°2 à la page 602 du manuel.

C'est un genre de transfo en alu à l'avant gauche du cadre.

Salut

Alors aprés avoir regardé de plus prés il s'avére que j'ai une fiche constitué de 4 branchements qui descend du contacteur de feux/clignos/coupe contact les fils sont Vert bleu jaune et noir je crois (boulette j'ai oublié..)

la cosse est carrée et les fiche dedans sont vraiment toutes petites p-être 1.5 mm de large

ensuite j'ai un autre ensemble de fils

2 fils séparés mais dans la même gaine thermo rétractable 1 fil rouge qui va à une sorte de cylindre en caoutchouc fixé a gauche de ma plaque phare et 1 fil rose qui descend lui aussi de mon contacteur feux etc...


Voial le phare lui n'est branché à rien...

rrhhhaaa je suis sur qu'il manque une pièce mais laquelle?

Merci encore mille fois pour la doc que tu m'as donné même si sur ce coup elle ne m'est pas utile elle le sera à l'avenir!

Cordialement
DéDé

Salut,
D'après ton numéro de série, ta moto a été mise en service le 31/05/2001 à SIGEAN 11130.
C'est un modèle 2001 .

Pour tes feux regarde si tu as du jus qui arrive sur les fils jaune et noir, puis bleu et noir.