conseil avant d acheter

salut

j ai mon bof qui veut acheter un 125 wr husqvarna de 1998 , si vous pouviez m indiquer si sur ce modèle on doit faire gaffe a certaine chose ou si elle n on pas de problème particulier!
On doit allez la voir samedi ,le hic s est q elle est a 160 km ,donc quand on a fait autant de bornes on a souvent tendance a passer sur certain problème

allez merci et bonne roulade ( sur la moto!pas a cote)

160 km et de 98 il la juste ramené au garage

AZER71 a écrit:

160 km et de 98 il la juste ramené au garage

Steph =
160 Km c'est la distance pour aller la chercher

ok je vais me coucher

regarde sur le topic husqvarna pour les éventuelles problèmes...
me semble c'est du solide !

elle est à combien ? +- 1000 euros ?

tue azer!!!
Je connais pas les soucis sur ce type de motos, simple conseil, si vous êtes pas trop câler en méca, le top c'est d'y aller avec un pote un poil connaisseur. Après je dirais qu'il faut juste commencer par contrôler les trucs habituels, démarrage facile, pas de bruit suspect moteur en marche, démarrage à chaud et à froid, passage des vitesses, embrayage, point mort facile à trouver, fuite moteur, etat du pot, jeu dans tous les axes (bras oscillant, biellettes si il y en a, roulements de roues, colonne de direction, etat de fraicheur.....)je dois pas t'apprendre grand chose de nouveau!
c'est vrai que quand on fait 160km pour aller voir une brêle, on est moins "difficile" et plus tenté de la ramener à la maison afin de rentabiliser le voyage......grossière erreur, et en plus le vendeur ne peut qu'en tirer parti...la meilleure attitude, si elle vaut le coup mais que tu as des surprises, fais le gars qui va repartir, vu le nombre d'acheteurs potentiels, pas sur qu'il te fasse pas une remise si elle est justifiée...après tout dépend aussi du prix de départ, je ne la connais pas.
Bon achat!!

une chose que tu peux faire c'est de demander des photos de détail sur certaines parties de la moto c'est très facile à faire de nos jour (oh la la je parle comme un vieux )
disques de frein
les pneus et jantes
le silencieux
le haut moteur avec le collecteur
le bas moteur
les différents éléments du kit chaine
Le guidon avec les leviers de frein
les gardes boues
enfin tous ce qui te viens par la tête
......


tous ceci te donnera un état général de la moto et de l'entretien apporté tous ceci t'évitera d'acheter une moto de 160kmde faire 160 bornes pour rien

Dieu soit loué, les effets nocifs de la drogue ont cessé, on a retrouvé Azer avec des idées claires!!!

titicot a écrit:

Dieu soit loué, les effets nocifs de la drogue ont cessé, on a retrouvé Azer avec des idées claires!!!

Trop de bains de boue........

salut

D abord merci pour votre réactivité! et ben au final la brel est reste chez sont "heureux" proprio! ,a première vu elle était propre,mais après quelques minutes d observation le bilan était très mauvais

roulements de roue avant ,de bras oscillant ,de biellette ,mort de chez mort et si cela ne suffisait pas
carter de boite fendu et répare a la soudure a froid ,après quelques minute de chauffe l huile de boite suintais déjà !!
Le moteur tourne rond mais a rien dans le bide!! donc a 1300 eur négocier au téléphone a 1000 hors de question!!

vu le budget du bof ,sa va être serre pour trouver un 125 enduro potable ,mais bon si quelqu'un a une moto a vendre ou en connait une !!

merci encore a tous

y'a vraiment des gars pas net, te laisser venir pour découvrir la soudure à froid et la fuite d 'huile!!! Ca meriterait un coup de pied au cul, autant le coup des roulements usés il peut ne pas avoir vu, si il est léger sur l'entretien, mais le carter qui pisse, faut pas déconner quand même!!